吊车司机实习总结(7篇)

篇一：吊车司机实习总结

　　司机转正工作总结

　　司机转正工作总结1时间过得真快，转眼间试用期就要过了，这半年里，自己努力了不少，也进步了不少，学到了很多以前没有的东西，从这一阶段来看，发现自己渴求的知识正源源不断的向自己走来，实习培训中，各位领导、同事和师傅们对我这位异地来的新人亲切有加，公司对我进行了初期的理论教育，然后是几个月的跟车实践学习，现在我能独立操作，一些小毛病也能及时找出并排除。

　　本人一直勤勤恳恳地工作，严格要求自己，虚心向前辈请教，作为一名驾驶员，我们应该做到：

　　1、身为驾驶员应该做到保持车辆整洁，卫生，干净，能够熟练掌握自己所驾驶车辆的性能，按章办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。

　　2、身为驾驶员应该做到注意保养，定期检查，及时维修，定期对吊车进行保养，保持车身光洁，严格按照保养日程表的项目对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性，我还认真学习吊车知识，掌握吊车的基本结构和工作原理，发现异常尽量找出故障并及时排除。

　　3、在工作中，始终保持一个清醒的头脑，集中精力，按章操作，时刻把‘安全’二字放在心中，爱岗尽业，吃苦耐劳，以服务为本，决不让人等车，行车中做到安全第一。

　　4、作为一名驾驶员，要服从领导的要求与调度安排，遵守公司规章与制度，不能擅自离开自己的`工作岗位，做好本职工作。

　　领导的关爱以及工作条件在不断改善给了我工作的动力，同事间的友情关怀以及协作互助给了我工作的舒适感和踏实感，企业文化氛围给了我工作的信心，我知道，我还有很多不足的地方，但我坚信自己能在今后的工作中表现得更好

　　司机转正工作总结2这段时间在货车驾驶工作中的努力使其成为了自己日常生活中不可缺少的部分，也许正因为享受着驾驶的过程才令我选择了从事货车司机的岗位，毕竟工作经验的积累以及驾驶技术的磨砺都能够在时间的流逝中得以实现，因此我能够积极应对货车驾驶工作中的难题并通

　　过自身的努力将其解决，再加上前段时间转正为正式的货车司机从而让我开始总结这段时间完成的工作。

　　较好地完成货车的维护以及出发之前的准备工作，为了防止行驶的.过程中出现安全方面的问题自然需要做好相应的维护并排除故障才行，因此我在初期的工作中注重于对货车的维护并在每次出发之前都做好详细的检查，毕竟作为司机为无法在车辆维护方面有所成就自然难以胜任当前的岗位，所以我在请教其他司机的同时也会思考行驶过程中可能存在的问题并尽量在短期内将其解决，无论是车胎还是燃油方面都应当进行严格的检查以便于更好地完成货物运输工作，另外对于故障的排查也能够及时通知技术人员并通过及时解决保障车辆的行驶。

　　在出车任务中能够较好地遵从公司的安排以便于满足用车需求，毕竟在货物运输中常常需要根据公司的派车单进行调整自然要做好相应的准备，无论是否存在着出车任务都应当服从领导的安排并及时向管理人员汇报行程与货物运输方面的工作，而我在磨砺自身驾驶技能的同时也具备着较高的责任心导致从未因私事将货车借给他人，货车司机的职责令我明白自己应当努力提升综合能力才能够更好地适应工作中的要求。

　　行驶过程中较好地遵从了交通规则以免因为自身的疏忽导致不必要的麻烦产生，尤其是车辆的检查以及货物的装卸方面应该要引起足够的重视才行，毕竟在货物较重的情况下因为自身的疏忽导致轮胎胎压方面出现问题是得不偿失的，而且不能因为贪图些许的利益便坐视超载的情况发生以免产生车辆违规被扣的隐患，既然选择了货车司机的工作就因该爱护好车辆以便于将其完整地转交给公司，而且面对与以后的职业发展也要尽可能在货物运输工作中保持稳妥的作风才行。

　　正因为货物运输工作中的注意事项有很多才不能够因为自身的疏忽导致问题产生，所以我会积极应对工作中的挑战并通过时间的积累提升自身的驾驶技术，而车辆作为驾驶工作中的伙伴也要做好相应的维护工作以便于陪伴自己走得更远一些。

　　司机转正工作总结3本人从__x年11月进入公司上班以来任驾驶员一职，在各位领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习、勤奋工作。在这三个月的工作中能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在领导需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言，较好的完成了领导所交付的一切任务，得到了领导的肯定。

　　在今后的工作中，我会认真学习业务知识，不断提高驾驶技能。在本岗位上，按照单位领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。平时做到严格

　　遵守各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，随叫随到，服从调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保今后安全行车无事故。

　　为公司利益着想，在日常的行车、保养方面为节能降耗多作积极的工作。认真保养车辆，经常保持车辆的.完好与整洁，认真坚持“三检”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”为原则而达到励行节约的目的。

　　使车辆性能保持状态，随时听后安排调遣。

　　以上是我的工作总结和今后的工作态度，请领导们审查核实。

　　司机转正工作总结4怀着激动的心情向各位领导，总结，剖析，汇报一下这几年来我的心路历程。我是几年前从驾校校长手里接过这个沉甸甸（历经酷暑，忍受两次考试折磨），代表我人生一个转折的（从良民到杀手），黑皮的（据说以前实习本是白皮的，嘻嘻）驾驶本！让我从一个对车市懵懂的幼儿长成了稍据常识的青年。

　　在短短的58小时里，我不仅学会了把一大堆铁家伙摆弄得随心所欲，而且还学会了分享！（注：我们是一大堆人用一个车练习的，虽然报名的时候说是一人一车，可那多浪费资源啊！因此，58小时摊到我身上也就不足30小时，在这么短的时间内我竟拿到了驾照！我日！我对自己佩服得简直五体投地！我一两年前，花了三个月时间才领到一个，还跟我的不一样）在这里，我感谢驾校的老师们！就因为他们的不耐烦讲解，我才自己悟出了车的感觉；就因为分给我的时间少之又少，我才学会珍惜仅有的学习时间！

　　尊敬的"领导们，象这种能培养出我这样高素质学生的驾校应该大力推广才是！我这里就不多说了，以免有王婆卖瓜之嫌！最后，尊敬的领导们，在这一年的实习期中，我深刻领会了做为司机的职责，我相信我已具备一个正式司机的条件，特此申请专正为A1，为我们的交通事业贡献我的更大的力量！

　　司机转正工作总结5从____年11月30日入司已经三个月时间，在此期间公司领导和同事在工作和生活方面给予我很多帮助。公司客户服务中心刚上线阶段，通过日常工作学习自己对客户服务中心建

　　设和客户服务有了更高的认知，同时积极与领导和同事进行沟通，尽快的融入了东兴证券这个集体。

　　一、在试用期阶段自己主要负责完成以下工作：

　　1、由于公司客户服务中心的客户服务平台正处于开发阶段自己进入公司，利用之前的工作经验自己首先提出客户服务平台功能需求，在____年12月14日和12月22日组织总部和营业部客户服务中心工作人员对客户服务平台进行测试，同时将测试结果及时反馈给金正公司工作人员，并且与金正公司工作人员进行沟通商讨对客户服务平台的功能完善，并于____年1月15日完成功能完善建议提交金正工作人员；

　　2、负责公司客户服务中心质检管理办法编辑，并且协助完成公司客户服务中心管理办法制定及公司客户服务中心规范用语编辑，完善公司客户服务中心制度体系建设；

　　3、每月定时对总部和营业部客户服务中心话务进行抽查质检，并且将话务中存在的问题进行汇总发送给各相关工作人员，并对质检问题进行沟通，同时每月提交客户服务中心质检月报，通过此项工作来提高客户服务中心服务水平；

　　4、从____年1月客户服务中心客户服务平台坐席系统上线之后，开始接听客户，通过在接听客户电话过程中来促进业务知识的学习，同时提高自身客户服务意识；

　　5、每日组织客户服务中心人员的晨会，通过晨会来了解当时市场资讯，共同学习每日疑难业务知识和新业务知识，同时学习公司近期工作任务与重点；

　　6、针对客户服务中心工作流程和标准使用语及相关工作对北京营业部相关工作人员进行培训，通过培训学习了解客户服务中心工作流程和提高服务认知；

　　7、在总部和营业部客户服务平台坐席系统上线之后，指导营业部通过坐席系统完成新客户回访工作，并且及时解决营业部外呼人员在外呼过程中出现的问题；

　　8、根据公司领导要求同时为了加强公司各部门业务相通，每日收市后负责搜集整理当日疑难业务，并且每周将疑难业务汇总发送总部经纪业务部各位领导和各营业部客服主管。

　　二、通过以上工作任务的完成自己发现在很多方面仍然需要改进：

　　1、加强业务知识的学习，通过不断的接听客户过程中发现对于公司很多业务知识方面自己仍然需要加强学习，从而才能提高对客户的服务水平；

　　2、加强团队沟通协作，加入新的集体之后，并且在公司客户服务中心建设阶段必须很好与领导和同事沟通才能保证各项工作的开展与完成，尤其根据公司客户服务中心发展目标，积极加强与各营业部客服主管的沟通；

　　3、对于公司客户服务中心建设阶段，应该利用自己之前的工作经验与客户服务中心运营管理的"认知加强创新能力，寻找合适公司客户服务中心建设的方式方法。

　　在正式成为东兴证券的一员之后，根据试用期发现的不足认真改进，同时积极完成公司领导分配的任务工作，对公司客户服务中心建设工作作出自己的努力。按期完成总部和各营业部客户服务中心客户服务平台坐席系统的上线工作，认真协助公司各营业部客户服务中心的上线工作，同时认真协助完成对公司客户服务中心制度建设，而且加强对自己今后负责的客户服务中心呼入组的团队建设管理，积极主动配合领导和同事开展各项工作。

　　司机转正工作总结6本人从__月进入公司上班以来任驾驶员一职，在各位领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习、勤奋工作。

　　在这三个月的工作中能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在领导需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言，较好的完成了领导所交付的一切任务，得到了领导的肯定。在今后的工作中，我会认真学习业务知识，不断提高驾驶技能。在本岗位上，按照单位领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。

　　平时做到严格遵守各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，随叫随到，服从调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。听从交通指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保今后安全行车无事故。

　　为公司利益着想，在日常的行车、保养方面为节能降耗多作积极的工作。认真保养车辆，经常保持车辆的`完好与整洁，认真坚持“三检”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”为原则而达到励行节约的目的。使车辆性能保持最佳状态，随时听后安排调遣。工作总结和今后的工作态度，请领导们审查核实，批准转正。

　　司机转正工作总结尊敬的各位领导：

　　我叫__，于20××年5月16日进入公司，根据公司的需要，担任办公室驾驶员一职，现将入职以来的工作情况汇报如下：

　　一、出车任务：

　　太焦线视频监出车任务20余天，安全行驶里程达2500多公里；

　　京石武信阳段监测出车15天，安全行驶里程3400多公里；

　　公司内日常出车近20余次，安全行驶里程800多公里；

　　二、清洗车辆及车辆保养：

　　爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。

　　科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。

　　在保障太焦线视频监控的任务时，在总里程达2500多公里的情况下，平均每百公里的油耗达9.3升，包括目前在保障京石武信阳段的监测项目，尽管在车站经常还拉着十几个站的物品，并且在天气相当炎热，一上车就开空调的情况下，平均每百公里的油耗控制在10.2升以内。

　　三、立足本职干好工作

　　作为一名汽车驾驶员，做到马达一响，集中思想，车轮一转，安全不忘，车行万里路，开好每一步。在工作中做好服务，决不让人等车，做到车在哪里人就在那里，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车，不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢会车。集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自己的责任，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。行车中若遇情况不明、雨雪雾天气视线不清以及交通交叉路口、弯道、险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避免事故发生。

　　四、加强团结

　　服从管理

　　在部门领导和同事的耐心指导下，使我在较短的时间内适应了公司的工作环境。在工作中，我严格要求自己，认真及时做好领导布置的`每一项任务，同时主

　　动为领导分忧；遇到不懂的问题虚惊向同事学习请教，不断提高充实自己，为公司做了更大的贡献。在今后的工作中，我一定做好自己的本职工作，不辜负领导对我的期望。

　　五、加强业务技能学习

　　平时认真学习《道路交通管理条例》和车辆使用及维修知识，不断充实自己，保证在驾驶中严格遵守条例规定。不发生违反法规的现象。

　　六、不断增强服务意识

　　平时能够保持车辆整洁、卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，按章办事，搞好服务，随叫随到。

　　七、工作中存在问题

　　回想工作情况，找差距、比贡献，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想认识还有待进一步提高。再有就是自己平时说话有时不太注意措辞，敬请大家谅解并能及时给我批评指正。

　　八、脚踏实地，继续做好今后的各项工作

　　回顾本阶段的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能够再上新台阶。篇二：司机转正工作总结范文

　　司机转正工作总结本人从______年11月进入上班以来任驾驶员一职，在各位的正确领导下，在各位同事的热情和大力支持下，立足本职，努力、勤奋工作，。在这三个月的工作中能够自觉遵守各项交通法规和的规章制度，在领导需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言，较好的完成了领导所交付的一切任务，得到了领导的肯定。在今后的工作中，我会认真学习知识，不断提高驾驶技能。在本上，按照单位领导的安排和要求准时地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。平时做到严格遵守各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，随叫随到，服从调度，听从指挥，自觉维护单位和形象。听从交通______指挥，不酒后开车，驾驶、礼让三先，确保今后安全行车无事故。为公司利益着想，在日常的行车、保养方面为节能降耗多作积极的"工作。认真保养车辆，经常保持车辆的完好与整洁，认真“三检”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”为原则而达到励行的目的。使车辆性能保持最佳状态，随时听后安排调遣。以上是我的工作和今后的工作态度，请领导们审查核实

　　司机转正工作总结作为一名企业的司机，要很好的为领导和同事服务，促进着企业工作的正常开展，在后勤工作中起着重要作用，在试用期的这段时间里，我在工作里有了很多的体会，下面就我在试用期的工作做如下总结：

　　1、有时间观念，服从领导，随叫随到，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。

　　2、确保行车存车安全。不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。下车后上好锁，锁好车门，开启防盗报警等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，杜绝了任何安全事故的发生。

　　3、爱护车辆，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。及时打扫车辆，保持卫生。对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。

　　4、行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的`高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。

　　脚踏实地，转正后继续做好今后的各项工作。更加严格要求自己，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务。

　　司机转正工作总结1试用期已经结束了。在试用期的时间里，我积极投身到工作中，服从领导安排，虚心向同事学习，努力完成领导安排的各项工作任务，在取得成绩的同时也存在一些不足之处，先将试用期工作情况总结及明以后工作计划如下：

　　一、试用期工作总结

　　在试用期的工作中，我认真学习业务知识，在本职岗位上，按照领导的要求准时安全完成各项出车任务，努力做好本职工作。作为一名电客车司机，除了正常完成出车任务外，还积极参加协助完成其它各项工作。为开源节流，在日常行车、洗车及车辆保养方面降低能耗、亲自洗车，减少控制车辆方面费用。在公司领导和行政人事经理的"带领下，我出色的完成了试用期的工作任务，在试用期里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，从无怨言。

　　平时，做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了安全行车无事故。

　　尽管较好的完成了工作任务，但仍然存在些许不足，对车辆的基本故障判断有待加强理论知识的学习，学习不够主动积极，在以后的工作中应该更加努力，不断完善自己。

　　二、以后的工作计划

　　1.做好本职工作，加强自身技能学习，使驾车技术进一步提高;

　　2.树立终身学习理念，不断提高自身素质;

　　3.工作积极主动，配合各位同事，营造良好的人际关系;

　　4.支持本部门工作，协助其他同事完成本部门的其它工作。

　　司机转正工作总结11时间过得真快，转眼间试用期就要过了，这半年里，自己努力了不少，也进步了不少，学到了很多以前没有的东西，从这一阶段来看，发现自己渴求的知识正源源不断的向自己走来，实习培训中，各位领导、同事和师傅们对我这位异地来的新人亲切有加，公司对我进行了初期的理论教育，然后是几个月的跟车实践学习，现在我能独立操作，一些小毛病也能及时找出并排除。

　　本人一直勤勤恳恳地工作，严格要求自己，虚心向前辈请教，作为一名驾驶员，我们应该做到爱车如己；检修车辆；安全第一；做好本职工作。

　　1、身为驾驶员应该做到保持车辆整洁，卫生，干净，能够熟练掌握自己所驾驶车辆的`性能，按章办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。

　　2、身为驾驶员应该做到注意保养，定期检查，及时维修，定期对吊车进行保养，保持车身光洁，严格按照保养日程表的项目对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性，我还认真学习吊车知识，掌握吊车的基本结构和工作原理，发现异常尽量找出故障并及时排除。

　　3、在工作中，始终保持一个清醒的头脑，集中精力，按章操作，时刻把‘安全’二字放在心中，爱岗尽业，吃苦耐劳，以服务为本，决不让人等车，行车中做到安全第一。

　　4、作为一名驾驶员，要服从领导的要求与调度安排，遵守公司规章与制度。不能擅自离开自己的工作岗位，做好本职工作。

　　领导的关爱以及工作条件在不断改善给了我工作的动力，同事间的友情关怀以及协作互助给了我工作的舒适感和踏实感，‘企业文化’氛围给了我工作的信心，我知道，我还有很多不足的地方，但我坚信自己能在今后的工作中表现得更好。

　　司机转正工作总结12回顾__年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加局机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。自已作为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。

　　平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，工作中做好服务，重点突出为机关服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立安全第一的"思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。行车中做到遇有情况不明，雨雪雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避免事故发生和人身安全。

　　司机转正工作总结13怀着激动的心情向各位领导，总结，剖析，汇报一下这几年来我的心路历程。我是几年前从驾校校长手里接过这个沉甸甸（历经酷暑，忍受两次考试折磨），代表我人生一个转折的（从良民到杀手），黑皮的（据说以前实习本是白皮的，嘻嘻）驾驶本！让我从一个对车市懵懂的幼儿长成了稍据常识的青年．在短短的58小时里，我不仅学会了把一大堆铁家伙摆弄得随心所欲，而且还学会了分享！（注：我们是一大堆人用一个车练习的，虽然报名的时候说是一人一车，可那多浪费资源啊！因此，58小时摊到我身上也就不足30小时，在这么短的时间内我竟拿到了驾照！我日！我对自己佩服得简直五体投地！我一两年前，花了三个月时间才领到一个，还跟我的"不一样）在这里，我感谢驾校的老师们！就因为他们的不耐烦讲解，我才自己悟出了车的感觉；就因为分给我的时间少之又少，我才学会珍惜仅有的学习时间！尊敬的领导们，象这种能培养出我这样高素质学生的驾校应该大力推广才是！我这里就不多说了，以免有王婆卖瓜之嫌！最后，尊敬的领导们，在这一年的实习期中，我深

　　刻领会了做为司机的职责，我相信我已具备一个正式司机的条件，特此申请专正为A1，为我们的交通事业贡献我的更大的力量！

篇二：吊车司机实习总结

　　司机试用期转正工作总结五篇

　　司机试用期转正工作总结1三个月来，工作上勤勤恳恳、任劳任怨，在作风上艰苦朴实、求真务实，并结合岗位实际，树立为领导服务、为学校服务的思想，较好地完成了领导交给自己的各项工作任务，同时能乐观参与学校组织的各项活动，努力学习，不断提高自身素养。现将主要状况汇报如下：

　　一、在思想上乐观要求进步，时刻牢记岗位职责，明白自己所肩负的责任，在工作中能起到模范带头作用，同时仔细学习相关业务学问，不断提高自己的理论水平和综合素养。

　　二、在工作作风上，树立了敬业踏实、勤奋上进的工作作风，在详细工作中，一是严格遵守单位规章制度，用单位规章制度来规范好自己的行为，开展好批判与自我

　　批判，仔细查摆不足，制定改进措施。二是在工作中勤勤恳恳，任劳任怨，扎扎实实地为学院为领导服务。三是讲团结，在工作中讲求团队精神，注意同事之间的团结，大事讲原则，小事讲风格。四是在工作中注意解放思想，实事求是，不断探究创新，乐观实践，不因循守旧、安于现状，努力克服不思进取，无过便是功的思想。在生活中，自己始终能够保持和发扬艰苦奋斗的优良传统，简洁朴实，自觉抵制各种不正之风。

　　三、做为一名驾驶员，平常留意车辆的修理和保养，能做到不开故障车、带病车，常检查、早发觉、早处理，即节省了时间又节省了修理费用。平常对车内卫生做到，勤清洗勤打扫，保持车辆的清洁与平安。做到随叫随走，绝不耽搁任何工作。让领导和同志们有一个开心的心情放心乘车，受到了领导和同志们的好评和欢迎。

　　四、做干好本职工作的同时，仔细完成了领导及办

　　公室支配的各项工作任务，帮助司机班做好其他日常事务，本人也会利用自已所长乐观关心同事解决问题，排解故障，为同事分忧解难，对此，我认为是同事们对我莫大的鼓舞与鞭策，在以后的工作中，我将一如既往，热心服务，不求回报。

　　五、遵守单位考勤制度，做到不迟到不早退，出满勤、干满点。遇到加班也乐观协作领导和其他科室加班。

　　六、协作其它部门协调协作。工作经受让我明的了一个道理:只有完善的团队，没有完善的个人。所以我特别注意与其它部门的协调协作，这种团队精神，不仅为学校营造和谐氛围奠定了基础，同时也为学校进展注入了活力。

　　七、做节能减耗的排头兵。作为一名司机，除保证了学校用车外，还乐观参与各项义务劳动。为降低用车成本，在日常的行车、保养方面为节能降耗作了乐观的工

　　作，领导们无不对此交口赞扬。

　　八、做到平安行车。本人自参与工作以来能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，从未消失一次违规违纪行为。自己作为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，留意平安，车行万里路，开好每一步，宁停三分不超一秒，非常把握七分开，留下三分防意外。平常总有一种责任感和平安感，在工作中始终保持一个糊涂的头脑，在工作要求正常需要时不论何时何地随叫随到，不计酬劳从无怨言。不酒后开车，文明驾驶、礼让三先分确保了全年平安行车无事故。

　　总之，我能在政治上、思想上、行动上与学院工作保持全都，仔细贯彻执行党的路线、方针、政策。团结同志，宽以待人，认仔细真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前进展，取得了肯定的成果。但我深知，取得的一点成果，是在校领导的正确领导

　　下，在老同志的细心指导下，在同志们的关心下取得的，我只是做了我应当做的事。在今后的工作中，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，进一步加大工作力度，改进工作方法，努力提高文化素养和各种工作技能，为学校的进展贡献自己的微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。

　　司机试用期转正工作总结2时间过得真快，转瞬间试用期就要过了，这半年里，自己努力了不少，也进步了不少，学到了许多以前没有的东西，从这一阶段来看，发觉自己渴求的学问正源源不断的向自己走来，实习培训中，各位领导、同事和师傅们对我这位异地来的新人亲切有加，公司对我进行了初期的理论训练，然后是几个月的跟车实践学习，现在我能独立操作，一些小毛病也能准时找出并排解。

　　本人始终勤勤恳恳地工作，严格要求自己，虚心向

　　前辈请教，作为一名驾驶员，我们应当做到

　　一

　　爱车如己;二

　　检修车辆;三

　　平安第一;四

　　做好本职工作。

　　1身为驾驶员应当做到保持车辆干净，卫生，洁净，能够娴熟把握自己所驾驶车辆的性能，按章办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作

　　2身为驾驶员应当做到留意保养，定期检查，准时修理，定期对吊车进行保养，保持车身光滑，严格根据保养日程表的项目对车辆进行正规的定期检查和修理，以确保车辆在行驶中不消失故障，增加平安性，我还仔细学习吊车学问，把握吊车的基本结构和工作原理，发觉特别尽量找出故障并准时排解

　　3在工作中，始终保持一个糊涂的头脑，集中精力，按章操作，时刻把平安二放在心中，爱岗尽业，吃苦耐劳，以服务为本，决不让人等车，行车中做到平安第一

　　4作为一名驾驶员，要听从领导的要求与调度支

　　配，遵守公司规章与制度

　　不能擅自离开自己的工作岗位，做好本职工作

　　领导的关爱以及工作条件在不断改善给了我工作的动力，同事间的友情关怀以及协作互助给了我工作的舒适感和踏实感，企业文化氛围给了我工作的信念，我知道，我还有许多不足的地方，但我坚信自己能在今后的工作中表现得更好

　　试用期转正工作总结范文3曾几何时，我从梦里一回回惊醒，却以为自己仍在工作中，或许像我们这样的人真应当叫做工作狂才对，但我们却必需面对现实，不仅仅要能够工作埋下头去忘我地工作，还要能在回过头的时候，对工作的每一个细节进行检查核对，对工作的阅历进行总结分析，从怎样节省时间，如何提高效率，尽量使工作程序化、系统化、条理化、流水化。从而在百尺竿头，与日俱增进一步，达到新

　　境界，制造新篇章!经过这样紧急有序的熬炼，我感觉自己工作技能上了一个新台阶，做每一项工作都有了明确的方案和步骤，行动有了方向，工作有了目标，心中真正有了底。基本做到了忙而不乱，紧而不散，条理清晰，事事分明，从根本上摆脱了过去只顾埋头苦干，不知总结阅历的现象。

　　我是一名大四的同学，我在易初莲花工作中让我懂得了许多，作为一个高校生没有社会阅历的人是不完整的，因此我必需紧密地和社会联系在一起，和它成为一个整体，通过工作，我明白了许多，比如我懂得如何去和同伴团结在一起，挖掘每个人的优势，发扬团队精神，高质量地完成任务。要知道一个人的力气是弱小的，集体的力气是强大的。换句话说，积水成河，积沙成丘。同样在工作中我们也必需尽可能的关心我们团队里的成员，一旦某

　　个成员遇上了困难，我们应当毫不迟疑的去关心他，使他感到集体的暖和。这时他就会有这样的想法：由于我的团体好暖和，定要好好努力。假如集体中的某一成员在那边努力的工作，那么其他集体的成员也会受到感染。

　　在团队中我们要肯定听从上级的命令，一个有纪律的团体本身就是一个好的团体，我信任在纪律保证下的团体无论他的质量还是速度，肯定是优秀的。你看在军队里，哪个队没有纪律，norule,nosuccess.

　　在学到工作阅历的同时，我也懂得了市场的重要性，这也是由于经济体制结构所影响的，社会主义市场经济占主导地位的状况下，经济的进展要亲密联系市场这个大的环境，没有它，一切也不用谈，由于没有市场也就没有顾客，那没有顾客我们去赚谁的钱呢?

　　在我看来，大型超市是将来的社会进展趋势，由于超市有几大优点：一、购物便利;二、物品的种类繁多;

　　三、环境优雅;四、总体服务水平比较完整;五、卫生符合国家标准。

　　我在易初莲花担当盘点小组长的工作中，明白了作为一个领导要想下属赞同你，你必需准时地发觉下属的困难，准时地进行关心，这是特别重要的。在检查他们工作质量的时候，发觉工作中的错误时，我都会准时地订正，并且训练他们，这是我的职责，也是我必需做的，而在实际工作中我更多的是去谅解他们，这可能与我工作的时间长短有关。

　　在工作中，我也发觉了更多好的建议可以用在易初莲花经营上，一、我个人觉得乐购与易初莲花的价格相比上还是乐购好，缘由有许多，首先我觉得乐购的地理位置比较好，我计算过晚上在乐购，每半小时单单进入的顾客平均为600人;其次他们门口时常有大型的活动，通常有舞蹈、音乐，这些极大的吸引了顾客源;其三、会员卡制度，他们实行的会员卡号中这样的，会员价与商品的实际价是一样的，只是看会员卡上的积分，依据积分的多少可以兑换礼品，在过年过节的时候赠送礼品，这对顾客来说是特别暖和的，虽然赠送的商品并不多。这个在商品管理中就是布满了人性化。

　　我记得余世维的演讲很精彩，在工作中要用我们，而不应当说谁，每个人多是集体的一员，所以我们要用我们，当顾客来投诉的时候，我们应当要说这是我们的错，而不应当推卸责任，由于你也是超市中的一员，你代表整个超市的形象。曾经余世维先生去一家豆腐店买了一盒豆腐，回来发觉豆腐有点变味，他第2天无意中路过那里跟那边的服务员聊起这件事的时候，服务员立刻叫来店长，店长立刻赔礼，并且一手拎着一个袋，里面有10盒豆腐，一手拿着一盒豆腐的钱，并且亲自赔礼。从今以后只要余世维先生在那个城市，豆腐都在那里买，由于这个店会负

　　责起自己的责任，让人放心。

　　司机试用期转正工作总结4做为一名企业的司机，要很好的为领导和同事服务，促进着企业工作的正常开展，在后勤工作中起着重要作用。在试用期的这段时间里，我在工作里有了许多的体会，下面就我在试用期的工作做如下总结：

　　1、有时间观念，听从领导，随叫随到，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。

　　2、确保行车存车平安。不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。下车后上好锁，锁好车门，开启防盗报警等。仔细做好平安防范措施，消退平安隐患，时刻提高警惕，杜绝了任何平安事故的发生。

　　3、爱惜车辆，留意保养，定期检查，准时修理。定期对汽车进行保养，保持车身光滑。准时打扫车辆，保持卫生。对车辆进行正规的定期检查和修理，以确保车辆在

　　行驶中不消失故障，增加平安性。

　　4、行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避开不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。

　　脚踏实地，转正后连续做好今后的各项工作。更加严格要求自己，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车平安、加强节省、留意防盗的基础上，进一步做到热忱服务

　　司机试用期转正工作总结5本人从___年11月进入公司上班以来任驾驶员一职，在各位领导的正确领导下，在各位同事的热忱关心和大力支持下，立足本职工作，努力学习、勤奋工作。在这三个月的工作中能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在领导需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计酬劳从无怨言，较好的完成了领导所交付的一切任务，得到

　　了领导的确定。

　　在今后的工作中，我会仔细学习业务学问，不断提高驾驶技能。在本岗位上，根据单位领导的支配和要求准时平安地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。平常做到严格遵守各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，随叫随到，听从调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。听从交通___指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保今后平安行车无事故。

　　为公司利益着想，在日常的行车、保养方面为节能降耗多作乐观的工作。仔细保养车辆，常常保持车辆的完好与干净，仔细坚持"三检"、"一保"制度，努力做到了"三清"、"四不漏"为原则而达到励行节省的目的。

　　使车辆性能保持最佳状态，随时听后支配调遣。

　　以上是我的工作总结和今后的工作态度，请领导们

　　审查核实

篇三：吊车司机实习总结

　　司机个人工作总结范文十篇

　　司机个人工作总结

　　篇1回顾这一年来的工作，在领导和全体同志的关怀、帮助、支持下，紧紧围绕中心工作，充分发挥岗位职能，不断改进工作方法，提高工作效率。严格要求自己，按照项目部的要求，较好地完成了自己的本职工作。通过一年来的学习与工作，工作上有了新的突破，工作方式有了较大的改变，现将一年来的主要工作总结如下：

　　一年来，本人能敬业爱岗、创造性地开展工作，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：

　　（一）政治理论学习，有时没有从思想深处去认识，领会其精神实质和深刻内涵，下功夫还不够，用心不足，浅学辄止，笔记体会也不够认真扎实。

　　（二）对平时的学习时紧时松，不够全面扎实，自己工作学习中取得成绩后有自满的心理。

　　（三）工作中还有放松要求的现象，对新知识的学习钻研上下的功夫还不够。

　　（四）在学习理论和高科技知识上，只求表面的学习，而没有深入的探索，没有真正达到学以致用的目的。

　　在以后的工作中，自己决心认真提高业务、工作水平，为部队的发展贡献自己应该贡献的力量。我想我应努力做到：

　　（一）加强自己的政治学习，为全面建设小康社会新胜利的宏伟蓝图作出新贡献。

　　（二）进一步树立强烈的事业心和责任感。要把本职工作当作事业干，以高度的责任感完成好各项工作，不断学习新知识，提高自己的业务技能。

　　（三）改进工作作风，扎实履行职责，力争取得新成绩。

　　（四）不断提高自己的思想觉悟，提高解决新情况，新问题的能力，争取把明年的各项工作完成得更圆满、更彻底。

　　以上的我一年来工作情况，取得的成绩只能代表过去，在以后的工作中，我将吸取经验教训，争取把各项工作完成得更圆满、更彻底。

　　司机个人工作总结

　　篇220___即将过去，20___已悄然走近。不知不觉我已来到公司一年之久，在这一年的时间里，我积极投身到工作中，服从领导安排，虚心向同事学习，努力完成领导安排的各项工作任务，在

　　取得成绩的同时也存在一些不足之处，先将具体工作情况总结及明年计划如下：

　　一、20___年度工作总结

　　在今年的工作中，我认真学习业务知识，在本职岗位上，按照领导的要求准时安全完成各项出车任务，努力做好本职工作。作为一名行政司机，除了正常完成公司安排的出车任务外，还积极参加协助完成其它各项工作。为开源节流，在日常行车、洗车及车辆保养方面降低能耗、亲自洗车，减少控制车辆方面费用。

　　在公司领导和行政人事经理的带领下，我出色的完成了20___年的工作任务，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和公司需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬，从无怨言。

　　平时，做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故，连续四个季度拿到了司机安全奖。

　　尽管今年较好的完成了工作任务，但仍然存在些许不足，对车辆的基本故障判断有待加强理论知识的学习，学习不够主动积极，在以后的工作中应该更加努力，不断完善自己。

　　二、20___年度工作计划

　　20___年又是崭新的一年，随着公司发展的步伐加快，沈阳康芝将迎来业务增长新的高峰。现将明年工作计划如下：

　　1、做好本职工作，加强自身技能学习，使驾车技术进一步提高。

　　2、树立终身学习理念，不断提高自身素质。

　　3、工作积极主动，配合各位同事，营造良好的人际关系。

　　4、支持本部门工作，协助其他同事完成本部门的其它工作。

　　司机个人工作总结

　　篇320__年__月__日进入公司到__月__日工作已满一年。现根据公司规章制度和员工管理条例之规定，结合自身实际，对三个月试用期工作情况进行小结。

　　一、工作时间情况

　　我于20__年__月__日进入公司，根据公司安排，首先我在采购部担任大车驾驶员，负责生产的原血运输。同年4月26日调到办公室担任小车司机工作至今。

　　二、工作基本情

　　1、认真负责，自觉加强自身素质的提高，利用空余时间学习车辆维修和简单的故障排除。刚来公司的那段时间，我对车辆、采血点、行驶路线都不熟悉，后来在车队老同志的带领下，我从随行跟车到自己单独驾驶，用了整整半月的时间，从中学习他们过硬的驾驶技术和良好的心理素质。

　　2、虚心学习，时刻请教，保证了安全行车和公司生产用血的运输。三个月来，我先后从开大货车小货车到开小车。驾驶的技能技巧发生了一个质的转变，在开大车的那段时间，由于车辆核定载重和公司的实际运载原因，导致本人和交通警察发生了几次摩擦。后来在几位老师傅的指点下，我采取了；一是躲等设卡交警离开。二是以问路为由主动上前找他交谈避免交警盘查。三是在不影响公司血质的情况下改变行驶路线避开有交警路段。

　　3、根据工作的问题，提出合理化建议。长安车在我驾驶期间发生了几次故障，不是断钢板就是挂底盘，经我检查发现是路面较差和严重超载的原因造成，针对这一现象，我及时向采购部领导汇报，请求采血点每次装罐都少装几桶，我多跑几趟。

　　三、工作感想

　　四月底，在公司领导的信任和关心下，我从采购部调到办公室工作，任小车司机，从事采购、生产生活和后勤运输保障，全面服务于公司各级领导。作为一名小车司机，不但要保障日常的`运输任务，还要全力做好每一位用车人的服务工作。自进入办

　　公室以来，我觉得压在自己身上的担子比开大车时还重，办公室，既是一个管理部门，更是一个服务于公司员工的后勤保障平台，你所做的每一件事，说的每一句话，都有可能影响公司形象。近段时间，公司生产扩大规模，增加部分员工，发展新的采血点，组织员工对设备的改进维修和保养。不断提高员工的技术水平和专业知识水平，在办公室主任的领导下，我也投身其中，学习这方面的知识，抓住时机，寻找差距；针对自身所处位置，认识到在提高自身专业技术的同时还应了解学习和掌握所从事行业的专业知识，为今后更好地服务于公司打下杂实的基矗

　　四、存在的问题

　　在取得这些成绩的同时，也存在一些不足

　　1、留厂住宿制度坚持得不够好。

　　2、克服困难和单独执行任务的能力有待提高。

　　3、工作的主动性、积极性不够。

　　以上不足之处，我坚决改正，在以后的工作中我将更加努力，不断提高自身素质，为公司的蓬勃发展添砖加瓦。

　　司机个人工作总结

　　篇4现在社会发展飞快，尤其是十八届五中全会以后，农村建设成了当前首要重点问题，而这一点，也就使我们的吊车成了热门行业，今天我们就吊车来做一下总结。

　　什么是吊车？我们习惯性统称为吊车，其实它还有一个名字，起重机吊车，分为大型和小型，小型起重机是小型吊机和底盘组合在一起的一种运输车辆。是由起重臂、转台、机架、支腿等部分组成。通过变幅、伸缩、回转、卷扬等机构的动作来实现小吊车的机械动作，通过不同动作的组合实现起重作业。

　　吊车又分为可移动式和固定式，可移动吊车有：汽车吊，履带吊，行吊等；固定式有：码头吊，龙门吊，塔吊等。移动吊车应用于我们身边的就是汽车吊，随车吊，还有自制小吊车，我们就着重说一下这些移动吊车的有关知识。

　　基于我们所在的环境，我们一般所用到的吨位就是3--20吨，有些地方需要车身小，而且不用挂牌的，就可以选些自制小吊车，有些人会质疑自制的小吊车会不会比汽车吊性能差些，别看自制小吊车车型小，但它的配置很高，方向助力，无限旋转，全液压支腿，大架往后伸缩可延至1米。

　　汽车起重机吊车就是将起重作业部分安装在通用或专用汽车底盘上的起重机，并具有载重汽车的行驶性能。为了满足在恶劣条件下的行驶要求，派生了具有越野性能的汽车起重机。

　　汽车起重机具有如下优点：

　　（1）行动自由，在它的起重能力及外形尺寸容许条件下，能够在整个工厂内或货场内承担绝大部分的起重工作。

　　（2）它除了作为一台起重机使用之外，可以在臂架上配装各种拉铲抓斗、挖沟器和铲子进行其它工作。

　　（3）不需要架空轨道等固定结构，因此可使基建投资、生产成本或维修费用降低。

　　（4）本身具有独立的动力装置，不需要装设馈电电缆或接触导电装置。

　　（5）它可以把载荷放在地面上、地面下或比汽车起重机更高的地方。

　　我们知道这些车主要应用于建筑用，安全是会存在忧患的，所以对于小吊车的安全要求很高，首先对吊车司机的要求是非常高的，不仅要持证上岗，还要首席吊车的安全性能，吊车的“十不吊”要牢记。

　　1、超载不吊。

　　2、六级以上强风不吊。

　　3、散装物装得太满或捆扎不牢不吊。

　　4、安全装置失灵不吊。

　　5、吊物上站人不吊。

　　6、斜吊不吊。

　　7、指挥信号不明不吊。

　　8、埋在地下的构件不吊。

　　9、光线阴暗看不清吊物不吊。

　　10、吊物边缘无防护措施不吊。

　　不管要对这些牢记，还要做到：

　　1.起重作业现场必须照明良好。

　　2.捆绑重物的绳、索、链应平直而均匀，且捆绑牢固。

　　3.吊运时必须待捆绑及挂吊平稳、连接点牢固可靠的情况下，严格执行“三米三秒”规定。必要时起吊前应在重物上系上牢固的溜绳，防止重物在吊装过程中摆动、旋转。

　　4.使用双钩吊运时，必须使两钩受力均匀。

　　5.不准吊钩与钢丝绳同时挂在吊车钩头上使用。

　　6.在危险的时候，任何人都可以发出紧急停止信号，这时司机必须立即停车。

　　7.吊运时，选择绳、索、链的长度必须符合要求;绳索等的夹角要适当，最大不能超过120度。

　　8.吊运平板和圆形物件时，必须有3个以上的吊点来支持。

　　9.吊运中，任何人都应离开重物一定安全距离，严禁在重物底下通过或停留。不得将重物长时间吊悬在空中。

　　10.重物在移动时，重物底平面应高出移动道路上或运行线路上物体的0.5米以上且不准在人头上越过。

　　11.不许用吊车吊人和易燃、易爆等物品，不准歪拉斜拽。

　　12.在装卸重物作业时，必须选好安全的位置。禁止将重物放在盖板上或蒸汽孔及管道、电缆上，且要安置好适当的垫物，防止工件滚落，不许用吊车将绳、索、链等从重物下硬拖出来。

　　13.吊运成批零散物件，必须使用专门的吊蓝、吊斗等器具，同时吊运两件以上重物，必须保持平稳，不得相互碰撞。

　　14.工作中严禁用手直接校正已被重物张紧的绳子，如钢丝绳、链条等。吊运中发现捆绑松动或吊运工具发生异样、怪声，应立即停车进行检查。

　　15.翻转大型物体时，应事先放好垫衬物，操作人员应站在重物倾斜方向的对面，严禁面向倾斜方向站立。进行兜底翻操作

　　时，应把翻转用的钢丝绳挂在物件的底部或者侧面的一角，不准挂在侧面的中部。

　　16.吊运物件如有油污，应将捆绑处油污擦净，以防滑动。

　　17.使用手动起重机与滑轮组，必须正确选择，并有可靠的安全制动装置，使用之前必须注油。

　　18.悬挂斤不落和滑子时，应选择操作便利并有足够强度的粱架。

　　19.手动起重工具应挂在吊载物的正上方，垂直起吊。

　　20.用手动起重机起吊重物时，必须用附绳固定重物在空间中的方位。

　　21.凡有电路、电气设备、化学物品、煤气管道的地方，未做好防护措施禁止起升重物。

　　22.凡在人行道等场所工作时，必须划定危险区域，禁止通行。

　　23.当用两台滑轮组或斤不落共同起升和搬运物件时，必须选择性能相同的设备。

　　24.禁止使用有缺陷的斤不落和滑轮组工作。

　　25.使用卷扬机或推磨起升、移动重物时，必须将其固定牢固以后，方准进行。

　　26.使用的卷扬机，不论是机动或手动的都必须有闸等可靠的制动设备，以备在反转时，将重物固定住。

　　27.使用卷扬机必须用人力或机动力控制重物下降或放绳的速度。

　　28.使用推磨工作时，留绳者注意绳子不准骑马或缓扣。29.在推磨或卷扬机卷筒上，绳索至少保留缠绕3圈。

　　30.在高处指挥时，指挥人员应严格遵守高处作业的安全要求。

　　31.工作结束后，所使用的吊、索具应放置在规定地点，加强维护保养，达到报废标准的吊、索具要及时更换。

　　32.吊物悬空运转后突发异常时，指挥者应迅速视情况判断，紧急通告危险部位人员撤退。指挥司机将吊物慢慢放下，排除险情后，再行起吊。

　　司机个人工作总结

　　篇5时间过得真快，转眼间试用期就要过了，这半年里，自己努力了不少，也进步了不少，学到了很多以前没有的东西，从这一

　　阶段来看，发现自己渴求的知识正源源不断的向自己走来，实习培训中，各位领导、同事和师傅们对我这位异地来的新人亲切有加，公司对我进行了初期的理论教育，然后是几个月的跟车实践学习，现在我能独立操作，一些小毛病也能及时找出并排除。

　　本人一直勤勤恳恳地工作，严格要求自己，虚心向前辈请教，作为一名驾驶员，我们应该做到一爱车如己；二检修车辆；三安全第一；四做好本职工作。

　　1、身为驾驶员应该做到保持车辆整洁，卫生，干净，能够熟练掌握自己所驾驶车辆的性能，按章办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。

　　2、身为驾驶员应该做到注意保养，定期检查，及时维修，定期对吊车进行保养，保持车身光洁，严格按照保养日程表的项目对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性，我还认真学习吊车知识，掌握吊车的基本结构和工作原理，发现异常尽量找出故障并及时排除。

　　3、在工作中，始终保持一个清醒的头脑，集中精力，按章操作，时刻把‘安全’二字放在心中，爱岗尽业，吃苦耐劳，以服务为本，决不让人等车，行车中做到安全第一。

　　4、作为一名驾驶员，要服从领导的要求与调度安排，遵守公司规章与制度。

　　不能擅自离开自己的工作岗位，做好本职工作，领导的关爱以及工作条件在不断改善给了我工作的动力，同事间的友情关怀以及协作互助给了我工作的舒适感和踏实感，‘企业文化’氛围给了我工作的信心，我知道，我还有很多不足的地方，但我坚信自己能在今后的工作中表现得更好。

　　司机个人工作总结

　　篇6一年多来，我在办公室行政科的正确领导下，在同事们的大力支持下，牢固树立安全行车和服务至上的思想，较好地完成了全年的各项工作任务。现将一年来的思想、工作等情况总结如下：

　　一、加强学习，不断提高政治理论素质和业务水平

　　一是认真学习用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力，树立牢固的共产主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。

　　二是紧紧围绕提高对“安全第一”思想观念的认识，针对自己的工作实际，认真学习车辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政策，进一步增强安全意识，增强自己对工作的适应能力，提高自己做好工作的本领。

　　二、努力工作，为领导和机关搞好服务

　　一是认真做好给领导的车辆服务工作。随着市委领导的调整，按照工作分工，我主要是为市委服务。由于服务对象变了，随之而来的就是服务方式的变化，为此，我在我在较短的时间内熟悉了领导的工作、生、活习惯等，并按照新的要求，尽快调整自己的服务方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。同时，我把为领导服务和为机关服务紧密结合起来，在领导外出的情况下，如果办公室领导派我执行其他出车任务时，我也能够积极配合。

　　二是认真做好车辆的保养和维护工作。多年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保养和日常维修，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把工夫下在平时，在没有出车任务时，及时对车辆进行保养和维护。这样，一方面使车辆在平时始终保持干净清洁，给领导以舒适的感觉；另一方面，通过对车辆的保养，及时发现毛病，小问题自己动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决，从而做到了“有病不出车，出车保安全”。

　　三、严格管理，抓好小车班队伍建设

　　一是作好表率。作为市委小车班的班长，我始终做到严于律己，对待本职工作高标准、严要求，要求同志们做的，自己首先做到，发挥一名老大哥、老同志的模范带头作用，为小车班全体干部职工作好表率。

　　二是严格管理。在工作中，要求大家坚持服从领导分工，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，都认真的去履行好职责。每位同志要严格遵守单位的各项规章制度和劳动纪

　　律，要做到认真学习，严格遵守国家的道路交通法规和我省的有关规定，牢固树立安全第一的思想；坚持良好的驾驶作风，文明驾驶，礼貌行车；服从调度，热情服务，不断提高服务质量；搞好车辆的日常维护和保养，保持车况良好，车容整洁，确保各种机件齐全有效；坚持按时参加安全学习活动，抓好行车安全工作。

　　四、存在问题和下步打算

　　总之，一年来，我根据组织和领导的安排，做了一些工作，取得了一些成绩，但从更高的标准衡量自己，也还存在一些差距和不足。如对一些安全法规、政策学习得不够深，不够系统；为领导服务的主动性不够强；在处理为领导服务和为机关服务的关系上还需进一步提高，等等。在今后的工作中，我将不断抓好安全法规、政策的学习，增强安全观念；切实加强服务意识，正确处理好为领导服务和为机关服务的关系，认真做好服务工作，力争取得更大的成绩。

　　司机个人工作总结

　　篇__年即将过去，回顾一年来的工作，即有成绩也有不足，现对自已一年来的工作总结。一年来，本人在公司领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。以下是本年度以来个人工作总结报告：

　　一、工作情况

　　在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后)，做到耐心细致，按期保养车子，不让车子带病工作，保证了车子的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让公司领导和同事都有一种舒适感。

　　一年来从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全行车无事故。

　　二、存在的问题和打算

　　尽管经过一些努力，我的业务水平还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平，使自己的工作达到一个更高的层次。在__年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。

　　一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：

　　第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高;

　　第二，有些工作还不够过细，有待于加强;

　　今后努力方向

　　在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。做到：

　　一、继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。

　　二、对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今天的事情在今天做好。

　　三、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性，四、有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。

　　新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，随着社会保障工作的发展，可以预料今后我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学

　　习，努力提高文化素质和各种工作技能，为社会和事业贡献自己的青春和微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。在接下来的这一年里，我会做好__年个人工作计划，争取使各项工作开展得更好。有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱工作奉献一切。

　　司机个人工作总结

　　篇20__年转瞬即逝，当我回顾这一年来的工作，可以发现自己在取得一定成绩的同时也显现了些许不足。现对自已一年来的工作总结如下：

　　一、政治思想方面

　　一年来我积极参加公司里组织的学习，努力做到在思想上、认识上同公司价值观保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间进一步学习自己的业务知识。平时能够团结同志，具有一种良好的敬业精神和责任感。

　　二、工作情况

　　在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制

　　度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后)，做到耐心细致，按期保养车子，不让车子带病工作，保证了车子的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让公司领导和同事都有一种舒适感。

　　一年来从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全行车无事故。

　　三、存在的问题和打算

　　尽管经过一些努力，我的业务水平还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平，使自己的工作达到一个更高的层次。在__年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。存在的问题

　　一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：

　　第一、作为一名司机，服务效率有待进一步提高。

　　第二、有些工作还不够过细，有待于加强。

　　今后努力方向

　　在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。做到：

　　一、继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。

　　二、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性。

　　三、对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今天的事情在今天做好。

　　四、有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。

　　新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为社会和事业贡献自己的青春和微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。在接下来的这一年里，将努力做好规划，并结合公司的安排，努力将工作做到最好!司机个人工作总结

　　篇20__年即将到来，回顾过去的__年，感概万千。期间认真遵守公司各项规章制度，爱厂如爱家，而且在工作中不断严格要求自己，配合生产部各项流程工作，认真完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳，拼搏进取，勇于创新，持续地提高自身的工作效率，发现工作上的问题能及时向领导汇报并寻求解决的办法。以便为公司的发展做出更大的贡献。

　　叉车是生产不可缺少的服务工具，作为一名叉车司机，必须坚守岗位，服务于生产各项工作。跟班叉车每天必须配合包装班领用包装袋、产成品包装入库摆放;配合杂工领用添加剂、领用油脂原料、空油桶的整理等。

　　一、工作成绩

　　1、为配合包装班领用包装袋工作，每班提前二十分钟上班协助于包装领用工作。

　　2、生产旺季时，七条包装线同时开机，叉车任务超负荷运转，两位叉车司机必须分工合作，期间需要一个多小时才能回到包装口协助包装产成品的入库工作。而在这期间另一位叉车司机需要配合七条生产线的入库工作，因此必须具备较熟练的专业技能与灵活的思维能力才能有条无紊的完成任务。在这么紧张的工作环境下，我能处之不乱，严格按仓库入库要求做好产成品的摆放工作。

　　3、在领用添加剂时，与杂工配合好，清晰添加剂的摆放仓位，协助好杂工正确领用，包括品种、数量，严格按照杂工的领用单配合相关领用流程。

　　4、叉油脂必须清楚磷脂油与鱼油使用的情况，严格按仓管员的标识叉用，如果仓管员没能及时做好标识，必须先与仓管员沟通要求做好标识，杜绝使用错误或不能按先进先出原则使用。而叉到车间使用前必须按品种、区域要求摆放好，并在抽油过程严格按杂工要求配合叉放到相应的油池，没有因个人原因影响生产，能保证生产顺利开展。下班前协助杂工把空油桶叉到油桶区存放好，保持生产区域的环境卫生。

　　5、叉车维护与保养，在交接班时按时按要求对叉车做好保养与维护工作，检查叉车各运转情况及加柴油、加水、换机油、打黄油等，保证叉车能正常运作，不耽误生产。在淡季期间认真参加叉车培训学习会议，并在网上查相关的叉车与机修知识不断学习，争取进一步提升叉车司机的专业知识。

　　6、作为操作班的一员，必须协助班组的卫生清洁工作。所以每天下班前的半小时积极参与班组的卫生区域清洁工作。

　　7、认真、虚心参加班组会议、培训，积极参与公司各项活动、培训，不断学习，在质量意识、专业技能、团队精神方面逐步提高。

　　二、存在不足

　　1、在叉车维修方面还欠缺专业知识，需要加强学习。

　　2、因生产量高，叉车超负荷运作，保养时间较少，以后要加强对叉车的保养维护。

　　3、沟通能力较差，个别时在沟通方面要改变沟通方式，随时保持和气、顺畅的沟通，不能过于急燥，导致相互沟通不顺畅或影响到生产。

　　三、20__年工作计划

　　1、认真配合生产各项流程工作，保证生产顺利开展。

　　2、学习叉车维修专业知识，提高个人专业技能。

　　3、按时做好叉车保养维护，保证叉车低损耗、正常运转。

　　4、加强与同事的沟通，多参与团队活动，加强团队建设，促进团队协作精神。

　　司机个人工作总结

　　篇1三年前，我满怀热情的加入了中弘策公司，这个大家庭，来到了美丽的大都市深圳，于是我暗下决心，我要用自己的勤奋与知识来充实每一分钟，用我的全部，去认真的面对工作。

　　20__年来的时候，是我第一次接触地铁监理工作，由于以前我任职过公路监理，虽然不是太熟悉，但在公司领导和监理项目的大力帮助下，我很快适应了新的工作环境，并熟练撑握了业务技能。09年在华新站监理部，有6人，华新站分A、B、C、D四个区，及莲华区间暗挖隧道，蔡工主要负责安全，陈文海负责莲华区间暗挖隧道，徐荣华与墨伟东负责C、D两个区，我与何成负责A、B两个区，其中我兼做华新站的内业资料，由于我对工作的热爱，勤奋好学，对待工作，我始终勤勤恳恳，扎扎实实，全身心的投入，有着很强的责任感和义务感，多次或得了同事和领导的好评。

　　20__年，何成调到别的项目，我带着实习生黄金星负责A、B区及附属工程A、D出入口的现场监理工作，随着华新站主体逐渐完工，开始进入到道路回填，及机电安装工程，同时并协助总监代表魏江川编写道路回填的监理细则，由于是地铁工程又是大运工程，对工期、工程质量，安全的要求都相当高，凭着本人对工作的认真负责，对工程的每道工序、环节都一丝不苟的把好关，在工程进度，质量，安全方面都没有出现任何差错，同时也得到了领导及相关部门的认可及好评，同年在三号线业主考核中或得了不错的成绩，在公司的年度工作总结大会上被评为先进监理组，在工作中不断发挥着个人应有的能力。

　　也积极参加公司组织的各项活动，在20__年年会上，在公司举行的知识竟赛活动中，也取得了第一名的成绩。

　　20__年，随着公司的发展，及业务的扩增，华新站物业开发工程，S1、S2、S3、S4、N2出入口，下沉式广场和红荔路改造工程全面开工，当时徐荣华、墨伟东，黄金星，调配到红荔路改造工程上去，我一人开始负责起华新站物业开发工程，S1、S2、S3、S4、N2出入口，下沉式广场及车站公共区装修，机电安装工程。面对着作业面多，种类多，我依然尽职尽责做到一丝不苟，比如在质量控制上

　　1、编制华新物业开发工程监理细则。

　　2、负责相关的监理质量控制。

　　3、检查承包商质量体系的落实情况。

　　4、审核进场材料，设备实验报告，组织材料，设备验收。

　　5、草拟相关质量的监理工程师通知单。

　　6、各道工序环节的检查和验收。

　　7、审核有关材料设备的实验报告。

　　8、对工程计量签署质量方面的意见。

　　9、建立质量相关监理日志，收集整理质量方面相关资料。

　　10、定期不定期的提交工程质量动态报告。

　　凭着务实的精神，和勤恳扎实的工作，顺利完成了项目目标，20__年，6月28日顺利通车，同时也获得了领导及三号线公司的好评，在同年公司的年度工作总结大会上，我荣信的被评为个人优秀监理员。

　　20__年华新物业开发工程上半年6月十号以前，一直处于暂停工状态，虽然停工，也一点不敢松懈，保持着每天对工地的巡查，要求施工单位做好相关的安全防范工作，做好防盗、防火、防汛、防台风工作。6月十号以后工地进入全面施工状态，此时华新站现场虽然只有我一个人，我依然保持着，先前的工作态度，对工作认真负责，做到尽善尽美，争取20__年在创一个好成绩。

　　在公司这三年多的时间里，对待工作，我始终是勤勤恳恳，扎扎实实，服从领导安排，履行监理职责，在现场第一线发挥着自己的光和热，对待工作我全身心的投入，有着很强的责任感和义务感。同时我学到了很多东西，感受到了从没有过的机遇和挑战，在每天的工作中不断积累自己的知识和经验，不断充实自己的头脑和思想，在这三年多的时间里，心中有无限的感概，公司给了我们广阔发展的舞台，锻炼和成长的机会，我们可以自主发挥，不断前行;在这里，我们耕耘就有收获，付出就有回报，在这里，我非常感谢公司领导与马总和廖工对我的栽培和帮助，使我在个人业务及综合素质能力方面都得到了很大的提高，也非常

　　感谢朝夕相处的各位同事，在我们大家互相帮助，互相拼搏下取得了一个又一个的成绩。

　　在收获的同时，自己也还有些不足之处，虽然年轻充满干劲，但廖工的管理经验和技术水平很高是我学习的目标，马总的协调能力很强，是我学习的榜样。

　　今后工作努力的方向，努力把工作做得更好，还要对自己高标准，严要求，在专业技术方面及协调能力方面加强学习和钻研，理论联系实际不断完善自己，提高自己的综合素质，以实际行动为公司的发展事业做出应有的贡献。

篇四：吊车司机实习总结

　　司机个人实习工作总结(4篇)

　　司机个人实习工作总结

　　篇一：

　　三个月来，工作上勤勤恳恳、任劳任怨，在作风上艰苦朴素、求真务实，并结合岗位实际，树立为领导服务、为学校服务的思想，较好地完成了领导交给自己的各项工作任务，同时能积极参加学校组织的各项活动，努力学习，不断提高自身素质。现将主要情况汇报如下：

　　一、在思想上积极要求进步，时刻牢记，明白自己所肩负的责任，在工作中能起到模范带头作用，同时认真学习相关业务知识，不断提高自己的理论水平和综合素质。

　　二、在工作作风上，树立了敬业踏实、勤奋上进的工作作风，在具体工作中，一是严格遵守单位，用单位规章制度来规范好自己的行为，开展好批评与自我批评，认真查摆不足，制定改进。二是在工作中勤勤恳恳，任劳任怨，扎扎实实地为学院为领导服务。三是讲团结，在工作中讲求团队精神，注重同事之间的团结，大事讲原则，小事讲风格。四是在工作中注重解放思想，实事求是，不断探索创新，积极实践，不因循守旧、安于现状，努力克服不思进取，无过便是功的思想。在生活中，自己始终能够保持和发扬艰苦奋斗的优良传统，简洁朴实，自觉抵制各种不正之风。

　　三、做为一名驾驶员，平时注意车辆的维修和保养，能做到不开故障车、带病车，常检查、早发现、早处理，即节约了时间又节约

　　了维修费用。平时对车内卫生做到，勤清洗勤打扫，保持车辆的清洁与安全。做到随叫随走，绝不耽误任何工作。让领导和同志们有一个愉快的心情放心乘车，受到了领导和同志们的好评和欢迎。

　　四、做干好本职工作的同时，认真完成了领导及办公室安排的各项工作任务，协助司机班做好其他日常事务，本人也会利用自已所长积极帮助同事解决问题，排除故障，为同事分忧解难，对此，我认为是同事们对我莫大的鼓舞与鞭策，在以后的工作中，我将一如既往，热心服务，不求回报。

　　五、遵守单位考勤制度，做到不迟到不早退，出满勤、干满点。遇到加班也积极配合领导和其他科室加班。

　　六、配合部门协调配合。工作经历让我明的了一个道理:只有完美的团队，没有完美的个人。所以我非常注重与其它部门的协调配合，这种团队精神，不仅为学校营造和谐氛围奠定了基础，同时也为学校发展注入了活力。

　　七、做节能减耗的排头兵。作为一名司机，除保证了学校用车外，还积极参加各项义务劳动。为降低用车成本，在日常的行车、保养方面为节能降耗作了积极的工作，领导们无不对此交口称赞。

　　八、做到安全行车。本人自参加工作以来能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，从未出现一次违规违纪行为。自己作为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，宁停三分不超一秒，十分把握七分开，留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一

　　个清醒的头脑，在工作要求正常需要时不论何时何地随叫随到，不计报酬从无怨言。不酒后开车，文明驾驶、礼让三先分确保了全年安全行车无事故。

　　总之，我能在政治上、思想上、行动上与学院工作保持一致，认真贯彻执行党的路线、方针、政策。团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了一定的成绩。但我深知，取得的一点成绩，是在校领导的正确领导下，在老同志的精心指导下，在同志们的帮助下取得的，我只是做了我应该做的事。在今后的工作中，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，进一步加大工作力度，改进工作，努力提高素质和各种工作技能，为学校的发展贡献自己的微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。

　　司机个人实习工作总结

　　篇二：

　　20_年x月_日，我通过，来到_有限公司工作，不经不觉已过三个月了，在这期间的工作中，我努力适应新的工作环境和工作岗位，虚心学习，埋头工作，履行职责，较好地完成了各项工作任务，现将我的三个月来的工作情况总结如下。

　　一、思想方面

　　在工作初期，我认真了解公司的发展情况并学习公司的管理规章制度，熟悉办公室文员日常工作事务，同时努力完善工作的方式、方法，提高自己的工作能力，以全新的姿态迎接工作的挑战。

　　二、工作方面

　　端正工作态度，严守组织纪律。我始终以饱满的热情迎接每一天的工作，始终以的精神状态对待工作。

　　1、耐心细致地做好生产统计工作

　　每天按时完成生产成品入库的统计;每天回收与整理生产日报表;每月完成批损耗统计报表;准时、认真、精确的结算工人的计件_。

　　2、积极主动地搞好生产记录的整理

　　对车间的生产记录进行系统化、规范化的整理是我的一项经常_工作，我采取平时回收和定期集中整理相结合的办法，将生产记录进行整理和装订，并根据工作需要，定期培训生产工人完善生产记录。

　　几个月来，我的工作基本上按车间日常工作的有序运转，同时积极主动地完成上级领导交办的其他事情，并参与同事的工作资料的整理等工作。

　　面对繁杂琐碎的大量事务_工作，我强化工作意识，注意加快工作节奏，提高工作效率，冷静办理各项事务，力求周全、准确、适度，避免疏漏和差错。在领导和同事的帮助和支持下，我基本上做到了事事有着落、件件有落实。

　　三个月的时间转瞬即逝，我虽然了解与实践了基本的工作，但仍然存在不少问题，主要表现在：

　　1、缺乏创新精神。

　　不能积极主动地发挥认真钻研、开拓进取的精神，而是被动消极地适应工作需要。领导交办的事情基本上都能完成，但几乎都只是为了完成工作而工作。

　　2、工作不很扎实，不能与时俱进。

　　忙碌于日常小事，工作没有上升到一定高度。作不能专注于工作学习，很多知识虽然了解但却不精。在今后的工作中，我将努力改正自身缺点，以更大的热情投入到工作中去。

　　首先，加强学习，提高思想素质和生产统计工作水平，树立良好的职业道德，以严肃的态度，饱满的热情，严格的纪律，励志，全身心地投入学习，为我的工作积累必要的基础知识和基本技能。虽然办公室的工作琐碎、繁杂，但是我将从多方面努力进一步提高自身的工作能力，以积极的心态面对每天的工作任务。

　　其次，我也将注重锻炼自己的应变能力、协调能力、组织能力以及创造能力，不断在工作中学习、进取、完善自己，以便更好地完成自己的本职工作。

　　以上是我对三个月来工作的总结，在今后工作中我将努力奋斗，克服自己的缺点，弥补不足，争取做的更好。

　　司机个人实习工作总结

　　篇三：

　　本人从20_年11月进入公司上班以来任驾驶员一职，在各位领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习、勤奋工作。在这三个月的工作中能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在领导需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言，较好的完成了领导所交付的一切任务，得到了领导的肯定。

　　在今后的工作中，我会认真学习业务知识，不断提高驾驶技能。

　　在本岗位上，按照单位领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。平时做到严格遵守各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，随叫随到，服从调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保今后安全行车无事故。

　　为公司利益着想，在日常的.行车、保养方面为节能降耗多作积极的工作。认真保养车辆，经常保持车辆的完好与整洁，认真坚持“三检”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”为原则而达到励行节约的目的。

　　使车辆性能保持状态，随时听后安排调遣。

　　以上是我的工作总结和今后的工作态度，请领导们审查核实。

　　司机个人实习工作总结

　　篇四：

　　时间过得真快，转眼间试用期就要过了，这半年里，自己努力了不少，也进步了不少，学到了很多以前没有的东西，从这一阶段来看，发现自己渴求的知识正源源不断的向自己走来，实习培训中，各位领导、同事和师傅们对我这位异地来的新人亲切有加，公司对我进行了初期的理论，然后是几个月的跟车实践学习，现在我能独立操作，一些小毛病也能及时找出并排除。

　　本人一直勤勤恳恳地工作，严格要求自己，虚心向前辈请教，作为一名驾驶员，我们应该做到一爱车如己;二检修车辆;三安全第一;四做好本职工作。

　　1、身为驾驶员应该做到保持车辆整洁，卫生，干净，能够熟

　　练掌握自己所驾驶车辆的性能，按章办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。

　　2、身为驾驶员应该做到注意保养，定期检查，及时维修，定期对吊车进行保养，保持车身光洁，严格按照保养日程表的项目对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性，我还认真学习吊车知识，掌握吊车的基本结构和工作原理，发现异常尽量找出故障并及时排除。

　　3、在工作中，始终保持一个清醒的头脑，集中精力，按章操作，时刻把‘安全’二字放在心中，爱岗尽业，吃苦耐劳，以服务为本，决不让人等车，行车中做到安全第一。

　　4、作为一名驾驶员，要服从领导的要求与调度安排，遵守公司规章与制度。

　　不能擅自离开自己的工作岗位，做好本职工作，领导的关爱以及工作条件在不断改善给了我工作的动力，同事间的友情关怀以及协作互助给了我工作的舒适感和踏实感，‘’氛围给了我工作的信心，我知道，我还有很多不足的地方，但我坚信自己能在今后的工作中表现得更好。

篇五：吊车司机实习总结

　　司机个人总结范文5篇

　　20某年即将过去，回顾一年来的工作，即有成绩也有不足，一年来，本人在院领导及科长的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。以下是本年度以来个人工作总结报告：

　　一、工作情况在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力

　　做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，做到耐心细致，按期保养车子，保持车辆的干净、整洁，不让车子带病工作，保证了车子安全性和稳定的良好状态。

　　二、作为司机班班长，平时的工作职责是管理司机的出车任务和车

　　辆的保养，安全学习等，如何能把工作管理好，这是我始终认真考虑的问题，今年一开始就从自身做起，时时刻刻能严格要求自己，能够认真做好车辆的管理呼派车工作，合理利用车辆，使每台车辆达到最大利用率，为了给医院结省开资，利用我所学的知识以及掌握的汽车维修技术，首先自己先对车辆进行一次全面排查，查清楚是哪种故障，不需要到维修站去修理的车辆，自行修理，这不仅可以节省维修开资，而且能够在平时的工作中加强了对车辆的爱护工作，增强了班员平时工作的敬业心。

　　“安全行车第一，服务至上最重要”经常性地召集班组成员学习交通法规，经常教育班组人员要遵章驾车，不可习惯性违章，安全问题来不得半点侥性心理，在出车制度上，不准私自出车，不准带病驾车等安全驾车规章制度，从而使全体驾驶员在交通安全工作中没有发生重大责任事故。

　　三、在工作之余，我从未间断自已的学习，经常阅读各种党刊党报

　　的各种文献，在不断学习自已驾驶技术的同时，不断增强自已的政治素质，经过自已的不断努力，自已的驾驶技术水平和政治素质都有了明显的提高。

　　新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，20某年，随着医院的发展，可以预料今后我的工作将更加艰巨，要求也更高。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高各种工作技能，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩，争取使各项工作开展得更好。

　　某年结合我的岗位实际，树立为领导服务、为学校服务的思想，较好地完成了领导交给自己的各项工作。下面我就个人一年来的工作总结如下，不足之处敬请领导批评指正。

　　一、立足本职干好工作

　　回顾某年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加学校组织的各项活动，努力学习，不断提高自身素质。自已做为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，认真遵守交通法规，注意安全。平时要有一种责任感和安全感，在驾驶中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，时刻把安全二字放在第一位，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，工作中为领导做好服务，决不让领导等车，做到车在哪里人就要在哪里，不酒后驾车、疲劳驾车、不抢超、抢会，集中精力行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。行车中做到遇有情况不明，雨雪雾天气

　　视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避免事故发生和人身安全。

　　爱护车辆，勤俭节约。在某年的车辆保养方面，自己做到了先请示后保养，不擅自做主，认真听取领导的意见，保证完成出车任务，全年安全行驶2万多公里。

　　平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，能够熟练撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，因为驾驶员的工作很特殊，所以干一行爱一行，对外树立我们邯郸电大的形象，文明做人，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。

　　二、加强团结服从管理

　　在做好本职工作的同时，我积极参加学校组织的各种公益性活动，在抗震救灾爱心救助活动中积极参与贡献出自己的微薄之力。在科室与同志保持好团结。在今后的工作中我要不断加强学习，努力提高自己的文化素质，多看书多学习，通过学习不断提高思想觉悟，勤奋工作，热情服务，力争圆满完成学校交给的各项工作任务。

　　回想某年的工作情况，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，思想认识还有待进一步提高。总之，在这新的一年里，我要不断加强学习，提高自己修养，努力改造自己的世界观，克服困难，力争上游，改正缺点，搞好服务，加强团结，遵守纪律，按时上下班，不早退、不迟到，诚心实意做好本职工作。工作中要强化安全意识和服务意识，把安全责任落到实处，爱岗敬业，一丝不苟。新的一年工作要有新的起点，要高标准、严要求，做好自己的事，为邯郸电大事业的蓬勃发展做出自己应尽的努力。

　　时间过得真快，转眼间试用期就要过了，这半年里，自己努力了不少，也进步了不少，学到了很多以前没有的东西，从这一阶段来看，发现自己渴求的知识正源源不断的向自己走来，实习培训中，各位领导、同事和师傅们对我这位异地来的新人亲切有加，公司对我进行了初期的理论教育，然后是几个月的跟车实践学习，现在我能独立操作，一些小毛病也能及时找出并排除。

　　本人一直勤勤恳恳地工作，严格要求自己，虚心向前辈请教，作为一名驾驶员，我们应该做到一爱车如己;二检修车辆;三安全第一;四做好本职工作。

　　1、身为驾驶员应该做到保持车辆整洁，卫生，干净，能够熟练掌握自己所驾驶车辆的性能，按章办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作

　　2、身为驾驶员应该做到注意保养，定期检查，及时维修，定期对吊车进行保养，保持车#from本文来自高考资源网end#身光洁，严格按照保养日程表的项目对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性，我还认真学习吊车知识，掌握吊车的基本结构和工作原理，发现异常尽量找出故障并及时排除

　　3、在工作中，始终保持一个清醒的头脑，集中精力，按章操作，时刻把‘安全’二字放在心中，爱岗尽业，吃苦耐劳，以服务为本，决不让人等车，行车中做到安全第一

　　4、作为一名驾驶员，要服从领导的要求与调度安排，遵守公司规章与制度

　　不能擅自离开自己的工作岗位，做好本职工作

　　领导的关爱以及工作条件在不断改善给了我工作的动力，同事间的友情关怀以及协作互助给了我工作的舒适感和踏实感，‘企业文化’氛围给了我工作的信心，我知道，我还有很多不足的地方，但我坚信自己能在今后的工作中表现得更好。

　　也许在很多人的眼中我所干的只是个简单机械的工作——开车，是啊，当几年前我手握方向盘的那一刻我也是这样想的，但随着时间的流逝，随着我对这项工作的进一步了解，我对司机这一行有了更深的认识，同时也渐渐爱上了这项工作，暗下决心，无论是过去、现在还将来，都要好好的干下去，为领导服务，为同志们服务，为国税事业服务。

　　一是加强思想，锤炼作风。思想是行动的先导，思想上有了方向，行动上就有了坐标。上班以来，我一直没有放松对自身思想的严格要求。我自学了马列主义，毛泽东思想，某论，某志“三个代表”讲话。每天坚持收看新闻联播，焦点访谈，与国家保持同呼吸，共命运。同时积极参加分局组织的各项理论学习，在每年年初分局组织的思想整顿活动中，我都积极参预其中，学理论，找差距，定措施，进一步加强对自身思想的锤炼。

　　二是学习业务，提高素质。虽然我干的是司机这一行，但我清楚的认识到在现如今高速发展的信息化时代，如不时时学习，刻刻充电，就会被社会淘汰。在这方面我从没放松过对自己的要求。

　　97年，我就通过成人高考上了函授大专，系统学习了基础会计，国家税收，财务管理，成本会计，审计学等专业知识，上学期间我给自己订了学习计划，无论工作再忙，回家再晚，我都督促自己严格按计划学习，不敢有丝毫懈担通过这几年的学习，和自己比我感到有进步，有提高，但还远远不够，不足以适应现代税收“科技加管理”的需要，我一定会更好严格要求自己，使自己不断提高。

　　三是爱岗敬业，扎实工作。算起来开车也有好多年了，熟悉的朋友常劝我早点改行，说毕竟开车不是能干一辈子。可我个人认为，革命分工不同，在这里我也能发光。在平时的工作中，无论春夏秋冬，无论刮风下雨，我都做到接送准时;无论是分局的领导还是普通干部，平时还是节假日，只要是工作需要，加班加点毫无怨言;无论是哪位领导，我都兢兢业业、始终如一。我觉说:干好本职，就是对开发区国税工作最大的贡献，把同志们安安全全的送达目的地，就是我最大的愿望。

　　在工作中我始终把安全放在首位，去年底，我已安全行车92万公里。随着车辆管理的逐步规范，车辆的费用消耗逐步收缩。为了更好的保证车辆的安全、正常使用，我想千方设百计的在节约上下功夫。在车辆的保养上，通过自学和多方请教，我掌握了大量的基础保养知识，对一般技术含量不高的保养，从来都是自己动手。

　　车辆的油料使用是大家普遍关心的焦点问题。在如何更好的使用油料方面，我和后勤的同志想了很多的办法，制定了许多的制度。一次，分局有位干部找我想要十升汽油加到摩托车里，被我婉言拒绝了，该同志十分不满，逢人就说我的不是，我都是一笑了之。

　　驾驶汽车是一项关系人民生命财产的职业，所以职业对汽车驾驶员无论是从驾驶技术和修理技术方面，都有很高的要求，以保证工作圆满完成。

　　我从某年分配到某，领导既安排我当一名驾驶员，在实际工作中，通过一年多的认真看、认真学，使我对汽车有了一个初步的认识，同时，也懂得了道路交通是由人、车、路三要素构成的，在这三要素中，路是基础，车是根本，人是关键。这就充分说明了驾驶员在交通安全中是最积极、最主要、起决定性作用的因素，行车时必须思想集中，判断准确、反应敏捷、操作灵活。

　　良好的驾驶技术技能，是衡量驾驶员素质水平的重要标志，一名优秀的驾驶员既应有良好的心理、生理和思想基础，又应有过硬的技术技能，只有这样方能确保交通安全。某年经过三个月的技术培训考取了机动车驾驶证，也使我深深地爱上了这一行，对待自已驾驶的车就象朋友一样，每当车有毛病时，我都亲自动手修理，能不去修理厂就不去，这不但锻炼了我，也使我的修理技术不断得到提高。

　　在日常工作中，首先抓自已的思想意识，认真学习党报党刊，学习党的路线、方针、政策和决议，充分认识到加强思想政治工作的重要，提高明辨是非的能力，提高精神境界，于某年7月1日加入了中国共产党，成为一名光荣的共产主义战士，使我更加积极地工作，牢固树立全心全意为人民服务的思想，坚持说老实话、办老实事、做老实人，坚持自重、自省、自警、自励，自觉加强自已的思想修养，树立求真务实，埋头苦干的作风，时刻以先进共产党员的标准严格要求自己，虚心向同行们学习，平时认真学习《道路交通管理条例》，不断地充实自己，保证在驾驶中严格遵守条例规定，不发生违反条例法规的现象，正因为做到这一点，在十几年的驾驶工作中，从来未发生违章记录和交通事故。

　　随着汽车工业的发展，有很多高新技术武装到新款汽车上，为了适应快速发展的汽车工业，掌握新技术，除了购买有关书籍，努力自学，还积极参加各种技术培训，分别于某年12月通过了四级技能职业资格培训，某年月12日通过了三级技能职业资格培训，某年12月通过了二级/技师职业资格培训，通过不断的学习和经验积累，掌握先进设备的操作和性能，使我的修理技术不断得到提高。

　　平时对车辆经常进行例行保养和检查，我认为对车辆应该三分修理，七分保养，只有平时保养好了，才能将故障消灭在萌芽状态，不发生大的故障，特别是有关安全的制动部分、灯光、转向系统，经常进行检查。做到心中有数。车轮胎定期调位，以延长使用寿命。

　　在十几年的驾驶、修理工作中，认识到做好这项工作只有高超的技术是不够的，还要具备对工作，对人民生命财产高度负责的责任感，只有树立起这种责任心，才是做好驾驶、修理工作的基础。正因为我认识到和具备了这样的基础，才能主动学习，努力提高技术，顺利完成各种条件下的工作任务。并在某年度被评为某党支部优秀党员，在此基础上，20某年度又被评为某系统党委先进党员，这对我个人来说是一个巨大的光荣，是对我十几年努力工作的评价，更是对我工作上的一个促进，使我更加积极向上。

　　总之，经过本人的不懈努力，业务水平较以往提高了不少，但还需进一步加强自身素质的提高，在以后的工作中，将加强自我管理意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务水平，在今后的工作中，更加严格要求自己，以全新的状态做好本职工作。

篇六：吊车司机实习总结

　　起重机司机自我鉴定

　　起重机司机自我鉴定范文

　　起重机司机自我鉴定篇一：起重工个人总结

　　起重管理培训总结

　　并对自己制订了一项定期检查机械运行状况的机械例行检查制度，按制度步骤分为日检:主要内容为清洁卫生，润滑传动部位，调整和紧固工作,通过运行测试安全装置灵敏可靠性，监听运行中有无异常声音。周检:由本人和修理工共同进行，除日检项目外，主要内容是外观检查，检查吊钩、取物装置、钢丝绳等使用的安全状态、制动器、离合器、紧急报警装置的灵敏、可靠性，通过运行观测传动部件有无异常响声，及过热现象。

　　月检:向上级领导汇报本月机械的异常情况，然后由设备安全管理部门组织检查、会同维修班领导、机械修理工、电器修理工及操作人员等共同进行，除周检内容外，主要对起重机械的动力系统、起升机构、回转机构、运行机构、液压系统进行状态检测，更换磨损、变形、裂纹、腐蚀的零部件，对电气控制系统，检查馈电装置、控制器、过载保护、安全保护装置是否可靠;通过测试运行检查起重机械的泄漏、压力、温度、振动、噪声等原因引起的故障征兆；经观测对起重机的结构、支承、传动部位进行状态下主观检测，了解掌握起重机整机技术状态，检查确定异常现象的故障源。年检:由本人向车间领导申请，车间主任再向厂领导申请，厂领导组织设备安全管理部门挑头，会同相关部门共同进行，除月检项目外，主要对起重机械进行技术参数检测，可靠性试验，通过检测仪器，对起重机械，各工作机构运动部件的磨损、金属结构的焊缝、测试探伤，通过安全装置及部件的试验，对起重设备运行技术状况进行评价；然后视检查情况上报所检查机械的大修、改造、更新计划。

　　本人对自己所操作的机械出车前后都要做以下几项检查工作，以保证机械在运行过程中的正常运转。

　　检查吊钩的"标记和防脱装置是否符合要求，吊钩有无裂纹、剥裂等缺陷；吊钩断面磨损、开口度的增加量、扭转变形，是否超标；吊

　　钩颈部及表面有无疲劳变形、裂纹及相关销轴、套磨损情况。检查钢丝绳规格、型号与滑轮卷筒匹配是否符合设计要求；钢丝绳固定端的压板、绳卡、契块等钢丝绳固定装置是否符合要求；钢丝绳的磨损、断丝、扭结、压扁、弯折、断股、腐蚀等是否超标。制动器的拉杆、弹簧有无疲劳变形、裂纹等缺陷；销轴、心轴、制动轮、制动摩擦片是否磨损超标，液压制动是否漏油；制动间隙调整、制动能力能否符合要求。卷筒体、筒缘有无疲劳裂纹、破损等情况；绳槽与筒壁磨损是否超标；卷筒轮缘高度与钢丝绳缠绕层数能否相匹配；导绳器、排绳器工作情况是否符合要求。滑轮是否设有防脱绳槽装置；滑轮绳槽、轮缘是否有裂纹、破边、磨损超标等状况，滑轮转动是否灵活。减速机运行时有无剧烈金属摩擦声、振动、壳体辐射等异常声音；轴端是否密封完好，固定螺栓是否松动有缺损等状况；减速机润滑油选择、油面高低、立式减速机润滑油泵运行，开式齿轮传动润滑等是否符合要求。车轮的踏面、轮轴是否有疲劳裂纹现象，车轮踏面轮轴磨损是否超标；运行中是否出现啃轨现象；造成啃轨的原因是什么；联轴器零件有无缺损，连接松动，运行冲击现象；联轴器、销轴、轴销孔、缓冲橡胶圈磨损是否超标；联轴器与被连接的两个部件是否同心。

　　通过以上各方面的例行检查工作,可以做到对起重机械进行动态观察，有异常情况可随时发现，及时处理，及时上报各级领导,从而保障起重机械安全

　　、吊运过程中的安全注意事项：

　　在吊运过程中，可以通过眼睛的观察，看有无不安全因素，采取相应的措施；还可以通过耳朵听声音，判断出不良声音的故障范围，采取相应措施；还可以通过鼻子闻气味，通过异常气味来判断原器件过热或烧毁等情况；还可以用手感觉传动部位的温升情况，来帮助对起吊过程中的不安全因素做出正确的判断。

　　1、吊装前

　　（1）认真检查吊具吊钩、卸扣是否安全可靠。

　　（2）如见到未吊运过的不规则物件要与作业人员进行交流。

　　（3）确认危险范围内没有人员工作，没有其他障碍物。

　　（4）要熟悉和掌握捆绑技术及捆绑要点，应根据形状、重量找出起吊物的吊点数目和绑扎点。对有棱角的工件进行护垫保护钢丝绳。

　　2、吊运过程中

　　(1)特别细长物件，不得单点起吊，采用两点分担起吊，确保安全。

　　(2)钢丝绳的夹角一般不超过60度，最大不超过90度，否则很容易拉断钢丝绳。

　　(3)吊物摆放未稳时，不允许旋转和继续起吊。

　　(4)如发现吊物件有偏斜，绳扣可能滑脱现象，驾驶员应将吊物落下，重新挂绳。

　　(5)夜间或昏暗环境吊运，工作区域应有足够的照明设备才允许起吊。

　　(6)指挥人员不能同时看清司机和负载时，必需增设中间指挥人员以便逐级传递信号。

　　(7)在吊运过程中，司机对任何人发生的“停止”信号都应顺从。

　　(8)起吊满载或接近满载时，应先将被吊物升起离地20~50cm处停机观察，检查起重设备的稳定性，制动器的可靠性，被吊物的平稳性，绑扎的牢固性，确定无误后方可起吊。

　　(9)起吊任何物件不应过高，应保持在1~2米之间，使风险降到最低。

　　(10)起吊时，必须在垂直位置缓慢上升，不允许利用大车、小车来拖动工件。对起吊物的重心要进行确认，防止起吊后造成重心不稳而碰撞周围的人和物。

　　(11)吊运过程中电动机突然停电或因线路电压剧烈下降时应尽快将所有控制器回到零位，将急停开关切断，同时司机要通知地面工作人员，并要求吊物下方不允许人员通过。

　　(12)起吊重物时，应抵挡点动上升，待吊具拉直后再缓缓起吊；下降时，待被吊物接近地面或转运车箱时，也应点动缓慢下降直到吊件落到地面或车上，再缓缓下落吊具。这样不会使吊具脱钩或抖动。

　　起重机司机自我鉴定篇二：实习证明模板-起重司机

　　实习证明

　　（参考样本）

　　兹证明我单位

　　在同项目持证人员

　　（身份证

　　号：指导下进行了3个月以上（含3个月）的司机操作

　　技能学习，实习期从

　　年

　　月

　　日到

　　年

　　月

　　日，已达到考核大纲要求。且指导人持同项目《特种设备作业

　　人员证》2年以上（含2年），证件有效期为

　　年

　　月

　　日至

　　指导人（签字）：

　　声明：本单位对以上内容的真实性负责。

　　单位:(加盖公章)年

　　月

　　日

　　起重机司机自我鉴定篇三：驾驶员个人工作总结

　　驾驶员个人工作总结

　　2012年上半年即将过去，在领导的悉心指导下，在同事们的热情帮助和大力支持下，我严格遵守公司的各项规章制度和工作纪律，不断提高自己的服务质量和工作效率，较好的完成了领导交办的各项工作任务。

　　我现在担任吊车驾驶员，主要配合各项目部工作，工作内容包括组立杆塔、吊装设备、配合架设导线、敷设电缆等。

　　现将我这一年的工作情况总结：一、努力学习，不断提高自身素质

　　我认真学习公司的各项规章制度，遵循职业道德规范，学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识，提高(转载于:博

　　文

　　学

　　习

　　网:起重机司机自我鉴定)自身业务素质。

　　二、钻研技术，安全行驶

　　认真学习驾驶知识，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“安全第一”的服务意识，做到文明驾驶，礼让三先，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全行车无事故。

　　三、严格自律，努力做好本职工作

　　严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，坚持不迟到，不早退，不无故缺勤，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导

　　安排，坚持个人利益服从全局利益，自觉维护公司和个人形象，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。

　　四、爱护车辆，勤俭节约

　　爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。

　　五、科学驾驶，节约油料。

　　为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。

　　今后，我将更加严格要求自己，谦虚谨慎，全心全意完成好每一项工作任务。在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能够再上新台阶。

　　总结人：

篇七：吊车司机实习总结

　　司机个人总结范文5篇

　　在20x年行将终止之时，根据单位的工作要求，现对自己今年来的驾驶员工作作总结。下面就是作者给大家带来的司机个人总结范文，期望能帮助到大家!

　　司机个人总结范文120x年行将过去，回想一年来的工作，即有成绩也有不足，一年来，本人在院领导及科长的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，恳切待人，团结协作，遵照各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。以下是本年度以来个人工作总结报告：

　　一、工作情形

　　在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力

　　做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵照交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，做到耐心细致，定期保养车子，保持车辆的干净、整洁，不让车子带病工作，保证了车子安全性和稳固的良好状态。

　　二、作为司机班班长，平时的工作职责是管理司机的出车任务和车

　　辆的保养，安全学习等，如何能把工作管理好，这是我始终认真推敲的问题，今年一开始就从自身做起，时时刻刻能严格要求自己，能够认真做好车辆的管理呼派车工作，公道利用车辆，使每台车辆到达最大利用率，为了给医院结省开资，利用我所学的知识以及掌控的汽车修理技术，第一自己先对车辆进行一次全面排查，查清楚是哪种故障，不需要到修理站去修理的车辆，自行修理，这不仅可以节省修理开资，而且能够在平时的工作中加强了对车辆的爱惜工作，增强了班员平时工作的敬业心。

　　“安全行车第一，服务至上最重要”常常性地召集班组成员学习交通法规，常常教育班组人员要遵章驾车，不可习惯性违章，安全问题来不得半点侥性心理，在出车制度上，不准私自出车，不准带病驾车等安全驾车规章制度，从而使全部驾驶员在交通安全工作中没有产生重大责任事故。

　　三、在工作之余，我从未中断自已的学习，常常浏览各种党刊党报

　　的各种文献，在不断学习自已驾驶技术的同时，不断增强自已的政治素养，经过自已的不断努力，自已的驾驶技术水平和政治素养都有了明显的提高。

　　新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，20x年，随着医院的发展，可以预见今后我的工作将更加艰巨，要求也更高。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高各种工作技能，在平凡的工作岗位做出不平凡的事迹，争取使各项工作展开得更好。

　　司机个人总结范文2x年结合我的岗位实际，建立为领导服务、为学校服务的思想，较好地完成了领导交给自己的各项工作。下面我就个人一年来的工作总结以下，不足之处敬请领导批评指正。

　　一、立足本职干好工作

　　回想x年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加学校组织的各项活动，努力学习，不断提高自身素养。自已做为一位汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，认真遵照交通法规，注意安全。平时要有一种责任感和安全感，在驾驶中始终保持一个苏醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，时刻把安全二字放在第一位，爱岗敬业，吃苦刻苦，行车时处处想到安全，工作中为领导做好服务，决不让领导等车，做到车在哪里人就要在哪里，不酒后驾车、疲劳驾车、不抢超、抢会，集中精力行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，建立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，避免任何事故的产生，保证安全行车。行车中做到遇有情形不明，雨雪雾天气视野不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避免事故产生和人身安全。

　　爱惜车辆，节俭节省。在x年的车辆保养方面，自己做到了先请示后保养，不擅自做主，认真听取领导的意见，保证完成出车任务，全年安全行驶2万多公里。

　　平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒服感和亲切感，能够熟练撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，由于驾驶员的工作很特别，所以干一行爱一行，对外建立我们邯郸电大的形象，文明做人，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。

　　二、加强团结服从管理

　　在做好本职工作的同时，我积极参加学校组织的各种公益性活动，在抗震救灾爱心救助活动中积极参与奉献出自己的微薄之力。在科室与同志保持好团结。在今后的工作中我要不断加强学习，努力提高自己的文化素养，多看书多学习，通过学习不断提高思想觉悟，勤奋工作，热情服务，力争美满完成学校交给的各项工作任务。

　　回想x年的工作情形，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，思想认识还有待进一步提高。总之，在这新的一年里，我要不断加强学习，提高自己修养，努力改造自己的世界观，克服困难，力争上游，改正缺点，搞好服务，加强团结，遵照纪律，按时上下班，不早退、不迟到，恳切实意做好本职工作。工作中要强化安全意识和服务意识，把安全责任落到实处，爱岗敬业，一丝不苟。新的一年工作要有新的起点，要高标准、严要求，做好自己的事，为邯郸电大事业的蓬勃发展做出自己应尽的努力。

　　司机个人总结范文3时间过得真快，转眼间试用期就要过了，这半年里，自己努力了很多，也进步了很多，学到了很多以前没有的东西，从这一阶段来看，发觉自己渴求的知识正源源不断的向自己走来，实习培训中，各位领导、同事和师傅们对我这位异地来的新人亲切有加，公司对我进行了早期的理论教育，然后是几个月的跟车实践学习，现在我能独立操作，一些小毛病也能及时找出并排除。

　　本人一直勤勤奋恳地工作，严格要求自己，虚心向先辈请教，作为一位驾驶员，我们应当做到

　　一

　　爱车如己;二

　　检验车辆;三

　　安全第一;四

　　做好本职工作。

　　1、身为驾驶员应当做到保持车辆整洁，卫生，干净，能够熟练掌控自己所驾驶车辆的性能，按章办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作

　　2、身为驾驶员应当做到注意保养，定期检查，及时修理，定期对吊车进行保养，保持车#from本文来自高考资源网end#身光洁，严格依照保养日程表的项目对车辆进行正规的定期检查和修理，以确保车辆在行驶中不显现故障，增强安全性，我还认真学习吊车知识，掌控吊车的基本结构和工作原理，发觉非常尽量找出故障并及时排除

　　3、在工作中，始终保持一个苏醒的头脑，集中精力，按章操作，时刻把‘安全’二字放在心中，爱岗尽业，吃苦刻苦，以服务为本，决不让人等车，行车中做到安全第一

　　4、作为一位驾驶员，要服从领导的要求与调度安排，遵照公司规章与制度

　　不能擅自离开自己的工作岗位，做好本职工作

　　领导的关爱以及工作条件在不断改进给了我工作的动力，同事间的友谊关怀以及协作互助给了我工作的舒服感和踏实感，‘企业文化’氛围给了我工作的信心，我知道，我还有很多不足的地方，但我坚信自己能在今后的工作中表现得更好。

　　司机个人总结范文4也许在很多人的眼中我所干的只是个简单机械的工作——开车，是啊，当几年前我手握方向盘的那一刻我也是这样想的，但随着时间的流逝，随着我对这项工作的进一步了解，我对司机这一行有了更深的认识，同时也渐渐爱上了这项工作，暗下决心，不论是过去、现在还将来，都要好好的干下去，为领导服务，为同志们服务，为国税事业服务。

　　一是加强思想，锤炼作风。思想是行动的先导，思想上有了方向，行动上就有了坐标。上班以来，我一直没有放松对自身思想的严格要求。我自学了马列主义，毛泽东思想，x论，x志“三个代表”讲话。每天坚持收看新闻联播，焦点访谈，与国家保持同呼吸，共命运。同时积极参加分局组织的各项理论学习，在每年年初分局组织的思想整理活动中，我都积极参预其中，学理论，找差距，定措施，进一步加强对自身思想的锤炼。

　　二是学习业务，提高素养。虽然我干的是司机这一行，但我清楚的认识到在现如今高速发展的信息化时期，如不时时学习，刻刻充电，就会被社会剔除。在这方面我从没放松过对自己的要求。

　　97年，我就通过成人高考上了函授大专，系统学习了基础会计，国家税收，财务管理，本钱会计，审计学等专业知识，上学期间我给自己订了学习计划，不管工作再忙，回家再晚，我都督促自己严格按计划学习，不敢有丝毫懈担通过这几年的学习，和自己比我感到有进步，有提高，但还远远不够，不足以适应现代税收“科技加管理”的需要，我一定会更好严格要求自己，使自己不断提高。

　　三是爱岗敬业，扎实工作。算起来开车也有好多年了，熟悉的朋友常劝我早点转业，说毕竟开车不是能干一辈子。可我个人认为，革命分工不同，在这里我也能发光。在平时的工作中，不管春夏秋冬，不管刮风下雨，我都做到接送准时;不论是分局的领导还是普通干部，平时还是节假日，只要是工作需要，加班加点毫无怨言;不论是哪位领导，我都兢兢业业、始终如一。我觉说:干好本职，就是对开发区国税工作最大的奉献，把同志们安安全全的投递目的地，就是我最大的愿望。

　　在工作中我始终把安全放在首位，去年底，我已安全行车92万公里。随着车辆管理的逐渐规范，车辆的费用消耗逐渐收缩。为了更好的保证车辆的安全、正常使用，我想千方设百计的在节省上下工夫。在车辆的保养上，通过自学和多方请教，我掌控了大量的基础保养知识，对一样技术含量不高的保养，从来都是自己动手。

　　对进修理厂的修理，修理费都要“琐屑较量”地讨价还价，尽可能为单位节省开支。常常有修理部的老板同我商量，多开一点费用，给我好处，每次都被我一口谢绝。每一次的过桥和停车，我都是尽量的节省，如停车的时候，如果邻近的停车场收费，我放下乘客后，宁可自己多走几步路，也要省下停车费。车上配套使用的物品，如夏天的凉坐垫，冬天的沙发套，擦车的拖把等，我都仔细的收藏，别人用两年的，我可以用五六年。

　　车辆的油料使用是大家普遍关心的焦点问题。在如何更好的使用油料方面，我和后勤的同志想了很多的办法，制定了许多的制度。一次，分局有位干部找我想要十升汽油加到摩托车里，被我婉言谢绝了，该同志十分不满，逢人就说我的不是，我都是一笑了之。

　　司机个人总结范文5驾驶汽车是一项关系人民生命财产的职业，所以职业对汽车驾驶员不论是从驾驶技术和修理技术方面，都有很高的要求，以保证工作美满完成。

　　我从x年分配到x，领导既安排我当一位驾驶员，在实际工作中，通过一年多的认真看、认真学，使我对汽车有了一个初步的认识，同时，也知道了道路交通是由人、车、路三要素构成的，在这三要素中，路是基础，车是根本，人是关键。这就充分说明了驾驶员在交通安全中是最积极、最主要、起决定性作用的因素，行车时必须思想集中，判定准确、反应灵敏、操作灵活。

　　良好的驾驶技术技能，是衡量驾驶员素养水平的重要标志，一位优秀的驾驶员既应有良好的心理、生理和思想基础，又应有过硬的技术

　　技能，只有这样方能确保交通安全。x年经过三个月的技术培训考取了机动车驾驶证，也使我深深地爱上了这一行，对待自已驾驶的车就象朋友一样，每当车有毛病时，我都亲身动手修理，能不去修理厂就不去，这不但锤炼了我，也使我的修理技术不断得到提高。

　　在日常工作中，第一抓自已的思想意识，认真学习党报党刊，学习党的路线、方针、政策和决议，充分认识到加强思想政治工作的重要，提高明辨是非的能力，提高精神境域，于x年7月1日加入了中国共产党，成为一位光荣的共产主义战士，使我更加积极地工作，坚固建立全心全意为人民服务的思想，坚持说老实话、办老实事、做老实人，坚持自重、自省、自警、自励，自觉加强自已的思想修养，建立求真务实，埋头苦干的作风，时刻以先进共产党员的标准严格要求自己，虚心向同行们学习，平时认真学习《道路交通管理条例》，不断地充实自己，保证在驾驶中严格遵照条例规定，不产生违背条例法规的现象，正由于做到这一点，在十几年的驾驶工作中，从来未产生违章记录和交通事故。

　　随着汽车工业的发展，有很多高新技术武装到新款汽车上，为了适应快速发展的汽车工业，掌控新技术，除了购买有关书籍，努力自学，还积极参加各种技术培训，分别于x年12月通过了四级技能职业资格培训，x年月12日通过了三级技能职业资格培训，x年12月通过了二级/技师职业资格培训，通过不断的学习和体会积存，掌控先进设备的操作和性能，使我的修理技术不断得到提高。

　　平时对车辆常常进行例行保养和检查，我认为对车辆应当三分修理，七分保养，只有平时保养好了，才能将故障消灭在萌芽状态，不产生大的故障，特别是有关安全的制动部分、灯光、转向系统，常常进行检查。做到心中有数。车轮胎定期调位，以延长使用寿命。

　　在十几年的驾驶、修理工作中，认识到做好这项工作只有精深的技术是不够的，还要具有对工作，对人民生命财产高度负责的责任感，只有建立起这种责任心，才是做好驾驶、修理工作的基础。正由于我认识到和具有了这样的基础，才能主动学习，努力提高技术，顺利完成各种条件下的工作任务。并在x年度被评为x党支部优秀党员，在此基础

　　上，20x年度又被评为x系统党委先进党员，这对我个人来说是一个庞大的光荣，是对我十几年努力工作的评判，更是对我工作上的一个增进，使我更加积极向上。

　　总之，经过本人的不懈努力，业务水平较以往提高了很多，但还需进一步加强自身素养的提高，在以后的工作中，将加强自我管理意识，勇于开辟创新，加强理论和业务学习，不断提高业务水平，在今后的工作中，更加严格要求自己，以全新的状态做好本职工作。