廉洁提醒谈话记录内容工作提醒中国石化加油站(6篇)

篇一：廉洁提醒谈话记录内容工作提醒中国石化加油站

　　油站安全管理工作心得体会（共17篇）

　　第1篇：油站远程培训心得体会

　　油站远程培训心得体会

　　从一名基层油站员工到站长，我在行业中一步一步走过了18年，在这几年的工作中我不断认识到自身的不足，也同样对自己所从事的工作有一份稳定的心态，为了提高自身素质，我参加了我系统组织的远程培训，在短短的一段时间培训里，我总结出一些心得体会。

　　一、良好油站文化的修养、牢固的基础以及经理领导风格的塑造

　　1、拥有自信是事业成功的关键。作为管理者一方面要提高自己的自信心，另一方面要保持不骄不躁的作风，建立正确的态度，树立正确的人生观。

　　2、不断充电，不断学习，汲取新知识。如何服务、如何促销、如何管理等等，这些不仅是一门技术，它更是一门艺术。要对此成功驾驭，是需要一番奋斗的，是需要长期坚持的。

　　3、站经理是与员工以及终端客户交往最最密切的基层最高领导，其言行、举止将直接影响加油站经营、业绩、销量。所以作为领导要注重语言文学的培养，提高自己即兴讲话的水平。言简意赅、声文并茂，这很重要。

　　4、经理职责以及牢固的基础。知道其职责才能明确其所从事的工作内容，从而有的放矢;具有了牢固扎实的基础，才能应付自如，比如发电机保养、加油机滤网的更换以及照明电路的短路等等。

　　5、多读多学管理方面的书籍，利用节假日时间，参加一些经理人的培训，塑造自己独特的管理风格。

　　二、缩减加油站的日常开支，做到人人节约

　　1、用水、用电方面，经常检查厕所、浴室、休息室、厨房，制定相关制度，派人巡检。

　　2、饮水机、办公桌、热水器等等方面，能尽量修要及时修好，以便快速投入使用。

　　三、设备的维护，保证加油设施安全稳定运行

　　定期对加油站各设备进行检查，比如油枪是否漏油、发电机是否运转正常等等，如发现隐患问题，及时解决，使之扼杀在萌芽状态。

　　四、对员工的管理

　　1、作为经理不要摆架子，因为员工具有独立思考的能力，他们有自己的价值观和远大的抱负，他们往往和经理一致，在某一领域的其它界面，有其高度的见解。我认为明智的管理者应该放下架子，主动把自己摆到与员工相同的位置上，应该谦虚地接受员工的批评，并与员工一起讨论改进工作中的问题。

　　2、管理者应讨论和命令并重。员工从自身角度来说，不太喜欢被别人命令，而是喜欢根据自己的意愿去做事。但当大家在一起讨论而达不成一致时，就需要进行决策，必要时只有采取命令强制执行。

　　3、要敢于批评，不必担心员工害怕批评。其实每个员工都不喜欢被别人批评，但是只要通过批评来说服员工，员工往往不但不会生气，而且也会因此事佩服你的管理才能。对员工进行批评除了要有理有据以外，同时要注意表达三种意思:[1].你的工作做得不错，但凭你的才能还可以做得更好;[2].我对你的要求和其他员工要求相同;[3].你们也可以以同样的要求去对待我。

　　4、制度的公平，我觉得比合理更重要。某条制度的某一款项可能不尽合理，但只要公平，对每位员工一视同仁，往往不会产生太大的矛盾。制度的合理性可以根据加油站的需要，不断地改进，而制度执行的公正性一定要至始至终地坚持下去。

　　5、上级对下级要忠心。我们不要一味地命令下级对上级的忠心，同时，我们上级也要对下级忠心。不可以试图欺骗自己的下级，上级应积极维护下级的利益，在证据各方面不足的情况下，要假设下级是无辜的，如下级出了差错，作为领导也要承担责任，不能把所有过错推给下级。

　　6、有效的员工管理，可以使员工具有团队精神，有了团队的向心力和明确的方向，做起事来才能事半功倍。对于员工管理，一方面要恰到好处勇于激励员工，对于员工成绩要给予肯定，要认可。在员工具有不满的情绪时，管理者一定要控制自己的情绪，认真对待并弄清

　　事情的原由，并及时快速解决问题。想方设法与员工打成一片，经常与员工进行交流，打破员工与领导的隔阂。

　　五、提高服务水平，加强促销力度，从而提高油品的销量。

　　1、要提高服务水平，首先对员工自身形象、态度的培养，遵守公司规章制度，认真履行服务规范各条款，是每个员工责任;其次是对员工市场意识的培养，要增强员工的危机意识，并逐渐提高员工的市场竞争意识，从"要我服务"向"我要服务"的转变。员工服务意识提高了，以顾客为导向的服务运作链才能得以发挥，以客为尊，使得顾客有了尊贵感，有了宾至如归的感受。良好的服务从某种意义来说，是留住老客户、抓住新客户的关键。

　　2、促销形式多样化，对固定的客户群体要进行定期拜访，挖掘潜在客户。抓住一些特殊的机会，加强宣传，提高中石化在顾客心中的地位。

　　六、加强财务、消防以及环境方面的管理。

　　1、作为一个站经理，要具有财务管理方面的知识:这包括周报、日报以及月末润滑油、小商品、主油品的盘存等等。

　　2、为确保资金安全，必须严格执行公司资金管理的制度。

　　3、对于大量金额增值税发票的填开，必须请示上级。对于增值税发票抵扣联未拿的，不得擅自进行作废。

　　4、认真执行公司制定的加油站环卫标准，每天检查，包干到人，以确保加油站清洁卫生。

　　5、经常开展安全教育，提高全体员工的安全意识。如站内严禁拨打手机，严禁烟火等等。

　　作为基层管理人员，除了以上的一些不成熟的想法，在今后的工作中，我还要不断完善提高，首先要严于律己做到公正廉洁，实事求是，有全局大局观念，要有强烈的事业心、责任心、进取心和实干精神，时刻牢记自己的职责，树立以站为家的思想，以高度的事业心和责任感，全力以赴抓好各项工作。努力学习，不断提高业务能力、营销能力、决策能力、管理能力和组织协调能力。

　　我相信，做一个优秀的基层管理人员并不是多难的事，难的是坚

　　持，难的是持久地用心经营、用心管理，把中国石化的成品油销售事业当作我自己的事业，做一名优秀基层管理人员的目标将不会遥远。

　　第2篇：站务管理心得体会

　　站务员的工作质量决定着车站这扇“窗口”的形象。由于站务人员接触的人员比较复杂，本身的文化水平和素质参差不齐，加上她们大多又以女性为主体，在生理和心理上存在着一定差异，如何在复杂的环境下做好站务人员这一特殊群体的思想教育工作，消除外界各类消极因素的影响，端正工作态度，提升服务质量，是当今站务管理中的迫切课题。本人结合目前

　　淮汽集团站务管理工作实际谈谈自己的几点心得体会。

　　一、做好班子成员的思想教育工作

　　作为基层行政正职，首先应该得到本单位班子成员的认可，他们是你的左膀右臂，是支撑你工作的坚强力量，得不到他们的支持，你的工作将很难开展。对他们的引导教育既要以会议形式提出硬性要求，给他们施加压力，还要与他们进行个别的沟通交流，取得理解，更要尊重他们的意见，绝不能独断专行，我行我素。每个人都有其个性特点，还有其缺点，俗话说人无完人，作为领导不能只看到其缺点，而应该看他们每个人的优点和长处，加以正确地引导和利用，使他们树立正确的岗位责任心和企业利本文来源：公务员在线http://www.xiexiebang.comg场站内常用的灭火器是干粉灭火器、二氧化碳灭火器。12.加气结束后，操作顺序正确为将加气枪开关关闭，排空余压，卸下加气枪，将防尘帽安好。

　　13.cng加气站的生产工艺基本组成可分为调压计量、脱水、压缩、存储、充装。14.在正确的操作下，加气机数据丢失的原因为主板小电池、芯片故障。15.液化天然气、液化石油气、压缩天然气各简称为lng、lpg、cng16.加气过程中挂安全挂钩是防止车辆移动，防止枪头脱出17．加气枪软管漏气时排除方法是更换软管。18．启动cng加气站压缩机前应确保手动顺序控制盘至少一路处于开启状态。19．加气站采用的加臭剂是四氢噻吩21.压缩天然气加气站内储气设备最高工作压力是20.0mpa。23.任何单位、成年公民都有参加有组织的灭火工

　　作的义务。24.沸点越低的烃，则难液化

　　25.在cng加气站的防爆区域内，允许使用的电器是防爆白炽灯26.自力式压力调节阀具有不需要外来能源驱动的优点。27.车用储气瓶上面不允许放置重物，如备用轮胎。28.加气结束后应泄压后握紧充气头后部拔出充气头。29.冬天气温低当天然气中含水量较多时会造成加气机或汽车管路冰堵。30.加气过程中当充气头出现泄漏应该停止加气整改31.cng加气站为了防止储气罐排污阀失灵，采取正确的措施应是设置串联的两

　　个排污阀

　　32.二氧化碳灭火器应放置在明显、取用方便的地方，存放温度不超过55°c33.加气机检漏可采用肥皂水、气体探测器。34.为了防止车辆突然启动拉倒加气机发生意外，加气机上安装了拉断阀。35.为了将进站加气的cng车辆静电放掉，加气枪要求软管内有钢丝导电。36.天然气车辆进站加气时：车内乘客退至安全区等待、车辆熄火，拉手刹、在指定位置停靠，听从指挥。37．加气机内电磁阀通电时为开启状态。38.设定加气机销售单价、密度值应在加气机通电待机状态。39.给车辆加气时，加气枪阀与车辆加气嘴手动阀的开启顺序是先开加气枪阀，再开加气嘴阀

　　40.加气站压力表内介质油的作用是防震

　　41.加气站气密试验用的压力表的精度不能低于1.5级

　　42.压力单位之间的换算：1mpa≈10kgf/cm243.通常所说的加气站压缩天然气压力是20mpa。44.燃气管道气密性检查可选用刷肥皂水法。45．通常我们所说的燃气热值，是指燃气的低热值。46.地上燃气管道及设备常用的检漏方法有

　　泡沫检漏、检漏仪检漏、嗅觉检

　　漏

　　47.燃气的种类主要有

　　：天然气、人工煤气、液化石油气、沼气

　　48.阀门的基本功能：切断管路内介质的流通、改变介质的流动方向、调节介

　　质的压力和流量

　　49．安全标志分为：禁止标志、警告标志、指令标志、提示标志

　　50.天然气的爆炸极限是5%～15%。51.天然气在常压下的液化温度为－162℃。52.当加气阀门发生轻微泄漏时，需立即停止加气，检修完

　　毕合格后方可加气。53.天然气中含水汽会对设备造成额外的损坏，天然气脱水是降低天然气中的水分子。

　　54.拉断阀在一定外力作用下可被拉断成两节，拉断后具有自密封功能的阀门。55.加气机球阀方便快速开闭管道气体的阀门，不能为了控制加气速度进行半开

　　半闭操作。

　　56.维修场站防暴区内设备时不可以使用铁制工具，必须采用专用防爆工具。57.车辆加完气后应该先卸枪后拔卡，防止发生车辆突然启动，造成加气设备拉

　　坏。

　　58.车载气瓶背带断裂、气瓶缠绕层有断裂等检查不合格的情况禁止加气，同时

　　提醒司机去维修。

　　59.o2、co2不是可燃气体

　　60.电话记录内容包括：1.来电者姓名、单位

　　2.来电时间

　　3.对方电话

　　号码4.联络事项5.记录人姓名等等61.道德和法律有相互转换、相互作用的关系。62.同事和客人谈话时，不要打断同事和客人的谈话，也不要随意插话。63.发生紧急切断阀切断的情况，运营人员检查排除故障后可进行紧急切断阀复

　　位。

　　64.更换压力表、流量计、安全阀等带压设备时，禁止带压操作。65.加气机加气不走字，应及时停止加气避免损失的气量。66.安全阀校验后做好校验记录、铅封。67.安全阀起跳压力应处在设备工作压力和设备最高承受压力之间。68.清洗润滑油过滤器滤芯的溶剂可以是煤油或者汽油，不能用水清洗。69.压缩机控制柜报警，应针对报警信息进行检查，排除故障。按报警消除不起

　　作用，不能简单判定报警器故障。70.干燥器再生时如果不及时排污，污水杂质等会通过管道回到填料上方。71.燃气车辆进站后需要司

　　机下车协助加气，乘客在站外等候区停留。72.如发现加气站内管网漏气，应迅速查明泄漏点，立即关闭泄漏点两端管线上的阀门。73.加气过程中，操作人员不应远离加气机。74.加气作业时加气胶(软)管不得交叉或绕过其他设备。75.液化石油气的爆炸极限是1.5%--9.5%。76．危险物品，是指易燃易爆品、危险化学品、放射性物品等能够危及人身安全和财产安全的物品。

　　77.在室内使人产生窒息的直接原因是

　　氧气含量降低。78.加气过程中要求严密监视压力、显示盘数据的变化，防止出现超压充装

　　和加气不走字现象。

　　79.正确接听电话，电话铃响

　　三

　　声以内请一定要接听。80．燃烧三要素是

　　可燃物、助燃物、着火源。81.新投用的cng汽车使用三年后，车载气瓶应进行检验，以后每1年进行一次检验。82.加气站配备的灭火器为贮压式干粉灭火器，电器柜配备的是二氧化碳灭火器。83.天然气的爆炸极限是

　　5%--15%。84．加气机接地是为了减小干扰。85.在压力单位换算中，1mpa相当于106pa。86.天然气液化后的体积约为气体状态的1/600。87.在安全色中蓝色表示指令和严肃的、必须遵守的规定。88.天然气的主要成分是甲烷（ch4）。89.cng汽车充气前应检查哪些证明文件？a)驾驶员培训合格证

　　b)cng气瓶定期检验合格证

　　c)cng汽车改装或出厂合格证

　　90．cng汽车车用储气瓶为什么要始终保留一定压力的天然气？

　　1．因为当瓶内天然气压力为零时，遇到气温下降，瓶内会形成负压；

　　2．有可能吸入空气

　　91．简述加气站日常巡检所关注的内容。1．储气设备压力变化

　　2．站内设备油、水温度变化

　　3．设备接口检漏，报警系统查询

　　92.简述电磁阀工作步骤。

　　按加气键后，电磁阀线圈开始吸合，首先将电磁阀上部预压阀吸起，气体从中心阀进入，预压阀流出。打破电磁阀内部气体平衡后，气体进入加气机管路，完成加气。93．请列举五项加气站内安全用电内容。

　　①对电气设备要制定并严格遵守安全操作规程；

　　②禁止私拉乱接违规用电，尤其在cng加气站这样的防爆危险场所；

　　③对用电设备应有相应的保护措施，所有的带电设备须接地保护；

　　④严谨带电操作；

　　⑤配备必要的安全防护措施与绝缘手套、绝缘靴、安全帽、拉闸杆等，并正确穿戴；

　　⑥经常检查设备电线绝缘皮、用电防护设施等有无破损，确保绝缘效果；

　　⑦掌握触电急救措施；

　　97．简述干粉灭火器的使用步骤。

　　使用手提式干粉灭火器时，应撕去头上铅封，拔去保险销，一手握住胶管，将喷嘴对准火焰根部；另一只手按下压把或提起拉环，干粉即可喷出灭火。喷粉要由近而远，向前平推，左右横扫，不使火焰窜回。

　　94.创新对企事业和个人发展的作用表现在

　　1)是企事业持续、健康发展的巨大动力

　　2)是企事业竞争取胜的重要手段

　　3)是个人事业获得成功的关键因素

　　95.阀门的基本功能：

　　1)切断管路内介质的流通

　　2)改变介质的流动方向3)调节介质的压力和流量

　　96.燃烧的三要素：1．可燃物2．助燃物3．火源97.燃气的种类主要有：1．天然气

　　2.人工煤气

　　3．液化石油气

　　4．沼气

　　98.对加气设备的维护、维修要求：

　　1)设备维护人员应定期对加气机和管路进行清理，对地上的部分进行检漏，保证加气机等设备清洁、整齐、安全

　　2)每月对加气机、管路、阀门进行检漏，调试加气机的各种性能是否良好，发现异常及时修理

　　3)在对加气机的气路部分维修时，一定要关闭高、中、低压管路阀门确认

　　余压放散合格后，才准许维修人员进行气路维修

　　4)按规定对报警探头、压力表等安全附件进行检验，保证设备在规定检验的正常周期内

　　99．加气操作规程：

　　1)加气员必须具备cng知识及消防知识，并应持证上岗

　　2)加气岛

　　安全区内无火种，确保周围无闲杂人员围观，如有闲杂人员需要

　　劝阻离开

　　3)加气作业时，每台加气机应有一名操作人员，但一人不能同时操作两把

　　加气枪作业

　　100.给汽车加气操作顺序：

　　摘下防尘帽，将加气枪插入车载加气嘴，先打开加气枪开关，然后再打开车载加气嘴处的手动开关，最后按下加气按键开始加气。101．加气作业安全管理规定：1)作业时加气胶(软)管不得交叉或绕过其他设备

　　2)cng放空时，枪口严禁对准人

　　3)严禁先拔卡，后卸枪，以防车辆移动，造成拉断加气枪事故发生

　　102.加气站日常维护、保养：

　　1)每月对加气机和管路、阀门进行清理，对地上的部分进行检漏，保证加

　　气机等设备清洁、整齐、安全。2)对于发现的漏点，及时处理。对于较大的故障自己无法处理的，要及时

　　上报站长，由站长联系外部修理。3)在对加气机的气路部分维修时，一定要关闭高、中、低压管路阀门，确

　　认余压放散合格后，才准许维修人员进行气路维修。篇五：关加气站加气车辆自燃的心得体会

　　关于**路加气车辆自燃的心得体会

　　2012年3月16日**路加气站一辆的士在加气完成后启动准备离开时引擎突然冒烟起火，站内加气员工及时用灭火器扑灭了火，制止了火势的蔓延，从而阻止了可能发生的危险。

　　加气站一个高压高危，易燃易爆行业，我们处在这样一个工作环境安全至关重要，站内关于安全生产，安全注意事项的各项制度都非常完善，平时只要我们认真执行，严格按要求做事，做好平时的应急演练，在遇到突发事件时我们才不会慌乱，才能很好的处理各种事故。平常灭火器的使用方法我们都学习过并且也实战演练过好几次，使用起来应该得心应手，在遇到有火灾隐患时应毫不犹豫、坚快果断的采取有效错施，避免险情的扩大。保证安全。

　　举一反三作为站内维修人员我的工作安全更加重要，每一次的维修工作我都小心谨慎，维修完后的试用更是谨慎加小心，保证每一次的维修工作都平平安安、正正常常。对于站内的应急预案我更是经常的学习，经常的思考，做到心中有数，遇事不慌。站内使用的灭火器主要是干粉灭火器和二氧化碳灭火器。我们定期的检查及时的将不合格的灭火器更换，保证其状态的正常。平时设备的巡查我们都非常的认真仔细，设备运行安全更重要，马虎不得，坚决杜绝滴、漏、冒、跑现象，保证站内所有设备的安全正常运行。安全源自于我们平常工作的做细、做好。

　　第4篇：对加油、气站的消防安全管理浅见

　　对加油、气站的消防安全管理浅见

　　随着社会经济的快速发展，人民生活水平日益提高，汽车的使用是现代生活不可缺少的交通工具，现就如何确保汽车加气加油站的日常消防安全谈几点看法：

　　一、持证上岗强化消防安全教育根据加气加油站特点，对站内工作人员进行安全操作培训和消防知识培训，实行持证上岗，让每个职工懂得必要的消防常识，做到会发现问题，会处理问题，会使用消防器材，会报告火警，熟悉岗位职责，操作规程及各项管理制度。

　　二、制定并演练应急突发事故和灭火预案加气加油站管理者，根据本站实际情况制定切实可行的应急突发事故和灭火预案，定期组织站内员工演练，实地操作灭火器材和使用水源。养成练为战的意识，建立与公安消防、医疗机构联动的预警机制，每年至少组织一次演练，提高职工应对火灾的实战能力。

　　三、严格遵守操作规程，落实检查、巡查制度站内所有工作人员必须严格按照操作规程进行操作运行。操作人员在开机、关机前要做好各项检查，准备工作，对所有阀门、仪表控制系统及报警系统实施检查，并按规定进行巡回检查，发现问题及时处理，对前来加气加油的车辆先进行安全检查，凡不符合要求的车辆，一律不得进站加气加油，加气时应将加气嘴按要求固定牢靠，充气压力由低到高逐级进行充装，严禁超压。

　　四、杜绝控制明火源和电器、线路产生的衍生火源

　　(1)、站内电器线路铺设和电气设备使用必须符合《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》的要求，并确定其防爆等级和防爆区域。

　　(2)、站内应设醒目的严禁烟火的标志，禁止一切外来火种、火源进入站内，不得随意使用其它电气设备。严禁在站内接打手机电话，站内必须设立明显禁止使用手机的标志，并安排专人对进站的客运车辆司乘人员进行提示，杜绝此类火灾事故的发生。

　　(3)、加气加油站的设备在检修中或正常操作时要防止撞击等产生机械火花。如需动火操作必须切断气源，并经公安消防部门批准，提供现场监护的情况下才能动火。

　　(4)、对设备及连接管线必须按要求进行良好防静电接地和跨接，站内工作人员应着防静电服上岗。

　　五、定期对站内防雷电及消防设备器材进行维护保养对站内防静电、防雷设备定期进行测试、检验。对可燃气体报警系统、自动关闭系统及控制系统和其它消防设备、器材要进行经常性检测和维修，确保其正常工作。同时要大力开展对站内职工的消防安全宣传教育，时刻绷紧安全这根弦，确保加气加油站安全运行。

　　第5篇：安全管理工作心得体会

　　安全管理工作心得体会

　　事故发生了，面对这些惨重事故造成的伤亡、经济损失，社会影响，我们开始对事故惋惜、悲伤、悔恨、反思，然后接受教育、查找隐患、规范整改。还有一则不变的操作程序，那就是各级单位便紧张的运转起来：开会、下通知、大检查，制定措施，严重的话，罚款、降级、开除，更严重的移交司法部门处理。在此时，事故单位各级显得异常有活力、有效率。然而，在没有事故发生的时候，我们对安全工作做到了什么程度？都做了哪些关系到安全问题的?开展安全工作细致什么程度？面对一系列问题我们思索翩翩。

　　一个个事故的发生，我们有一个常常用来“自我安慰”或“自我解脱”的思维定式：那就是吃一堑长一智，把坏事变好事，全当交学费等等的解说，可事故还是接连不断。安全问题虽多因一果，但综合

　　治理亦非良策。面对造成各种事故局面的复杂原因，谁也难以讲的清楚，谁也无力独担此责。但每个人都应在自己的职责范围内对安全生产负责；不仅如此，还应对一些看似非安全问题却能引起安全后果的问题负责。换言之，不要让自己的不作为所产生的负面效应，演化为表面上的安全问题。但主要要从表面入手大刀阔斧地加以治理，创出“综合治理”这种源流不分的长期对策，引导全体员工在无序的安全隐患境地中挥戈混战。然而，许多能引发事故但又不是安全问题的深层次原因显露出来，导致事故的原因在事故处理中却常因避重就轻、舍本求末而并未完全解决。如果导致事故的原因不排除，事故还会发生。恰恰是事故的这种恶性循环，被大家看成是一种常态，我们的工作就陷入被动，被事故牵着、跟在事故的后面跑。

　　安全工作，平安无事的时候似乎不起眼，看上去好像与生产、效益没什么关系，无关紧要，甚至可有可无。但在集团发展战略四个纬度上来看，3－5年发展目标“实现集团价值最大化”，安全工作可是与效益紧密相连的啊！甚至影响到公司未的来发展，不能以利用事故来作秀，做表面上工作，不强调安全工作的重要性。目前，生产安全与公共安全的关系越来越密切，与集团保持稳定发展和实现价值最大化的关系越来越密切。我们要切实加强安全工作管理，从细微入手，强化安全生产监管，加强安全专项整治，落实安全防范措施，健全安全责任制，坚决查处各类安全事故隐患。在继续做好集团经济效益收入的同时，更加注重履行安全职能。建立健全各种突发事件应急机制，提高应急处理的能力。把事故的发生扭转为风险预控管理模式，把事故预防措施做到位，不让事故再牵着走，才是我们安全工作的本质，才能实现集团未来发展战略目标。

　　第6篇：安全管理工作心得体会

　　文章标题：安全管理工作心得体会

　　事故发生了，面对这些惨重事故造成的伤亡、经济损失，社会影响，我们开始对事故惋惜、悲伤、悔恨、反思，然后接受教育、查找隐患、规范整改。还有一则不变的操作程序，那就是各级单位便紧张的运转起来：开会、下通知、大检查，制定措施，严重的话，罚款、降级、开除，更严重的移交司法部门处理。在此时，事故单

　　位各级显得异常有活力、有效率。然而，在没有事故发生的时候，我们对安全工作做到了什么程度？都做了哪些关系到安全问题的?开展安全工作细致什么程度？面对一系列问题我们思索翩翩。。。一个个事故的发生，我们有一个常常用来“自我安慰”或“自我解脱”的思维定式：那就是吃一堑长一智，把坏事变好事，全当交学费等等的解说，可事故还是接连不断。安全问题虽多因一果，但综合治理亦非良策。面对造成各种事故局面的复杂原因，谁也难以讲的清楚，谁也无力独担此责。但每个人都应在自己的职责范围内对安全生产负责；不仅如此，还应对一些看似非安全问题却能引起安全后果的问题负责。换言之，不要让自己的不作为所产生的负面效应，演化为表面上的安全问题。但主要要从表面入手大刀阔斧地加以治理，创出“综合治理”这种源流不分的长期对策，引导全体员工在无序的安全隐患境地中挥戈混战。然而，许多能引发事故但又不是安全问题的深层次原因显露出来，导致事故的原因在事故处理中却常因避重就轻、舍本求末而并未完全解决。如果导致事故的原因不排除，事故还会发生。恰恰是事故的这种恶性循环，被大家看成是一种常态，我们的工作就陷入被动，被事故牵着、跟在事故的后面跑。安全工作，平安无事的时候似乎不起眼，看上去好像与生产、效益没什么关系，无关紧要，甚至可有可无。但在集团发展战略四个纬度上来看，3－5年发展目标“实现集团价值最大化”，安全工作可是与效益紧密相连的啊！甚至影响到公司未的来发展，不能以利用事故来作秀，做表面上工作，不强调安全工作的重要性。目前，生产安全与公共安全的关系越来越密切，与集团保持稳定发展和实现价值最大化的关系越来越密切。我们要切实加强安全工作管理，从细微入手，强化安全生产监管，加强安全专项整治，落实安全防范措施，健全安全责任制，坚决查处各类安全事故隐患。在继续做好集团经济效益收入的同时，更加注重履行安全职能。建立健全各种突发事件应急机制，提高应急处理的能力。把事故的发生扭转为风险预控管理模式，把事故预防措施做到位，不让事故再牵着走，才是我们安全工作的本质，才能实现集团未来发展战略目标。

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　　第7篇：安全管理工作心得体会

　　安全管理工作心得体会

　　近期，通过对《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》的学习，我的心中深受触动，回首XX年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，深知“一切为了工程，为了工程的一切”，作为项目的管理人员就更应该重视安全管理工作，结合我个的心得,我总结了八个字“旨在落实,贵在坚持”。

　　我个人结合企业发展和项目管理说一下心得：

　　我认为安全责任是第一要务，是第一位的，现实的生产中，几乎所有的安全管理都是强调上级控制，只是告诉职工哪些标准、哪些条条框框你应该遵守，但是，职工们是否心甘情愿的去执行呢？我想这就要有所转变了，从要我安全，逐步转变为自己的责任和义务，我要去安全，这才是我们在企业生产中所提倡的，为适应这个转变，在我们的管理上就要用约束促进自我约束，实现安全生产的第一准则。安全管理要求一个良好的政策制定与落实的环境，这个环境需要广大职工与职工群众共同努力来创造和维护，在我们现实的管理中，遇到的一大障碍就是我们的安全意识还没有完全转变。所以实现生产安全化管理的实施不能一蹴而就，而是要靠着长远的发展目光制定计划，并按部就班地进行严格管理，针对安全生产，总结出这样几个观点：

　　一、责任是第一素质，随着安全管理水平的提高，勇敢已经不再是企业员工的第一素质要求了，在企业中，员工的勇敢往往会断送了个人和企业的前程，科学的安全管理要让企业的员工明白敬畏，知道害怕。

　　员工的素质对于安全的重要性，在煤炭行业最为典型。全国550万矿工中，多数人文化程度不高，安全思想意识和技术素质偏低，自我保护能力和防护意识差，“明知山有虎，偏向虎山行”，生活的艰辛让高薪的诱惑更加强烈，违章作业，野蛮施工，90%以上的事故就这样必然发生了。不怕死就一定会出事故，反过来，怕死，警惕性就

　　高，事故就一定会少，甚至能够避免事故。在工作中，怕死怕被伤害，会使工人提高警觉，也会提前识别危害，更会主动避险。怕死不仅是怕自己死，当领导还害怕部下死，做工友的还害怕同事死，唯其如此，才能在内心深处建立起对整体危险的恐惧，才会面对安全责任知道惧怕，处理事故知道害怕，事故之后知道后怕。但仅仅害怕是做不好安全生产的，需要的是科学，需要的是管理。员工的素质是企业的宝贵财富，是企业赖以生存和发展的人力资本，更是企业难以用数字衡量的无形资产，面对人为因素占事故原因90%以上的事实，企业必须把更多的目光投向员工的素质方面。我们的企业选人，千万千万要选择那些坚守规则、懂得安全的人，把有意外倾向、安全意识较差的人杜绝掉，能够降低事故发生率，降低安全生产的管理成本，对企业的未来是一笔效益帐，这是企业录用人员的一个重要出发点。

　　立足于现有的人员素质、队伍结构，确定培训计划，同时改进岗位设计。比如扩大工作范围，丰富工作内容，合理安排工作任务，消除因从事单调工作而产生的枯燥厌恶感，增大安全的系数。

　　二、安全责任人人都有份，作为一名企业职工不管在什么工作岗位上都应该具有适应自己所做的工作的技能，对自己所做的工作都有种种的责任，那么在工作中安全同样是您的技能和责任，提高您的安全责任和提高您的工作技能和责任是同样重要的。所以在工程施工安全管理中人、技能、意识等方面都应该纳入安全管理之中。

　　员工素质是企业的宝贵财富，是企业赖以生存和发展的人力资源。培养具有良好素质的职工、敬业的职工、有责任心的职工是企业的重要任务。

　　安全管理部门的责任是对整个施工过程监督、判断整个流程是否处于安全状态，安全管理不能没有考评、安全管理部门要对每个人、每个岗位进行考评，安全管理部门要做到制度完善、流程改进、奖罚分明。制度完善了措施到位了安全工作就能够在有良好素质的职工的共同能力下做好、做到位。总之人人都是安全员，人人都是安全责任人。

　　三、安全职业底线—知道害怕，安全的职业底线应该说是知道害

　　怕，颤颤巍巍、战战兢兢。

　　有一句话士兵不能怕死，员工一定要怕死，怕死的才是好员工。

　　科学的安全管理是要企业员工明白敬畏，知道害怕。如果都不怕死，事故还能避免吗？可想而知。

　　在企业中，谁来负责？岗位只能承担责任却不能负责。那么，负责者肯定是岗位上具体的人，所以安全管理要从责任转变为责任。企业必须把更多的目光投向员工的素质方向。只有素质提高了，人为因素事故才能减少。员工素质是企业的宝贵财富，是企业赖以生存和发展的人力资本，更是企业难以用数字衡量的无形资产。

　　随着安全管理水平的提高，随着在战场上以人为本，减少伤亡和损伤，不给士兵勇敢的机会。勇敢的士兵已经不再是士兵的第一素质要求。相比而言，纪律性和文化科学素质，已成为士兵需要的首要具备。我们的企业选人千万要慎重，以免害了别人，也害了自己。要选择那些坚守规则、懂得安全的人。

　　职业生涯管理也是在做职业进步的工作，企业也应做好的引导管理工作，帮助员工制定生涯规划，帮助员工实现生涯规划。是想让员工在职业不断进步的体验中，保持积极向上的工作态度。

　　安全是每一个人的事，质量也是每一个人的事。可以不管其他的事，但这两件事人人都有责任，人人都逃脱不了！对我而言，上，要对业主和公司负责；中，要对项目部所有员工包括我自己的前途和饭碗负责；下，还要对所有参建的施工队负责！

　　xx中心安全部

　　延志忠

　　XX年01月01日

　　第8篇：安全管理工作心得体会

　　安全管理工作心得体会

　　事故发生了，面对这些惨重事故造成的伤亡、经济损失，社会影响，我们开始对事故惋惜、悲伤、悔恨、反思，然后接受教育、查找隐患、规范整改。然而，在没有事故发生的时候，我们对安全工作做到了什么程度?都做了哪些关系到安全问题的?开展安全工作细致什么

　　程度?面对一系列问题我们思索翩翩。

　　对在施工现场，关于安全，我觉得第一点应该是要有安全意识和对待安全的严肃态度。凡事无绝对，俗话说，百密必有一疏。尽管现场安全工作可能做得不错，但是面对复杂错乱的施工现场，也还是存在大大小小的问题。有些问题可大可小，有时即使是一些小问题，但在一些情况下还是能产生致命的伤害，导致重大事故后果。因此，我们必须保持安全意识，在任何时候都不要忘记安全。我们要把安全意识刻在心里，时时不忘提醒自己，生命诚可贵!同样，对安全我们必须要用严肃态度对待。安全是大事，生命是最宝贵的。在生命面前任何事情都是小事。对安全我们必须端正加强自己的态度，决不能拿安全开玩笑，当小事。这要求我们要提高自己的警惕性，敏锐性，能够细心发现施工现场的安全问题并予以解决。第二点，我觉得是要加强专业知识学习，尤其是有关安全的知识学习，自觉地参加接受各种安全培训，以提高自己的安全知识水平。很多人在公司要求的或资格证书复核中必须参加的各种知识培训总不在乎，甚至拒绝参加。我觉得这是一种浪费，一种很不好的行为，错过了一个学习，给自己充电知识的机会!我以后会尽可能的把握每次培训学习，做到每次尽可能的学到些新知识或了解到新见解，不断充实自己。我们只有有足够的知识和丰富的经验才能对安全把握到位。只有自己经验丰富，才易发现问题解决问题。因此活到老学到老，永远保持一颗学习的心。第三点是要认真做好本分工作，严格把控好自己的工作质量。工作是大家的，我们不仅要求别人做好，自己更是要以身作则，起一个带头作用。对我来说要做到严于律己，宽以待人。只有自己也做好了，安全才有一个底。在工程中我们管理人员起到一个风险控制作用，做好本职工作，在为了工程顺利竣工的同时也为我们自身的安全做下保证。做好安全工作，是工程顺利完成的前提。

　　接着，谈谈在以后工作中如何管理施工现场，如何做好现场安全工作。

　　建筑施工安全生产的指导方针是：贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。就是要在施工生产过程中，积极采取各种预防措

　　施，把伤亡事故消灭在发生之前和萌芽状态，做到防患于未然，这是开展安全工作的立足点。建筑施工就是要坚持“管生产必须管安全”、“安全与生产必须统一”的思想。所以我们必须要把安全放到一个思想新高度上。

　　在建筑施工工作中要做到以下几个方面：

　　一、布置生产要与安全同步进行。

　　在编制施工计划、研究生产、实施科研、布置生产任务的同时，要相应地有安全措施计划并同安全技术措施同步实施工作。广大安全工作者形象地称之为安全生产“五同时”，就是指在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作。这个“五同时”原则，在建筑施工安全管理工作中尤为重要。

　　二、使用新材料、新技术、新设备、新工艺应有相应的安全技术。在建筑施工工作中，在采用新材料、新技术、新设备、新工艺前，应结合其特点，必须严格进行安全技术交流，并严禁事先未受安全技术交底的员工，在施工中使用上叙“四新”，以免发生不应有的事故。

　　三、生产与安全发生矛盾时，要坚持安全第一。生产必须安全。当生产与安全发生矛盾时，必须服从安全的要求，且应在解决了安全技术，确实能够保障人员人身安全的前提下，才能进行生产。这是铁的纪律、来不得半点虚假。

　　四、在发展生产的基础上，不断改善职工劳动条件。

　　在发展的基础上，改革工艺，减少不安全因素。如高处作业为地面作业，变危险为安全，变有害为无害，变手工操作为机械生产，变笨重为轻松，变肮脏为清洁。各个施工企业的主管部门和企业领导，都应积极为建筑工人改善和创造一个安全、卫生、舒适甚至幸福的劳动条件。

　　五、在施工现场要做到一管、二定、三检查、四不放过。

　　一管，即要设置专职安全员管安全;二定，即制定安全生产管理制度，制定安全技术措施;三检查，即定期检查安全措施执行情况，检查违章指挥、违章作业、违反劳动纪律情况，检查冬季雨季施工安全生产设施落实情况;四不放过，即麻痹思想不放过，事故苗头不放过，违章作业不放过，安全漏洞不放过。

　　六、应用安全系统工程原理和方法加强安全管理。

　　要在规定的环境、时间、劳力和成本等条件下，运用系统工程的方法，进行分析、评价、控制系统中事故的研究，及时调整工艺设备、操作、管理、生产周期和费用投资等因素，使系统中发生的事故减少到最低限度，达到最佳安全生产状态。只有这样做了，才能够达到安全第一、预防为主、综合治理的目的。

　　以上是我对建筑工程施工现场中关于安全管理的认识，涉及的主要是一些硬性的管理和做法。对于在实际工作中我觉得更重要和常规的做法是在于对人的管理。施工是一门大学问，对于这个课程我坦诚学到的只是皮毛，还有很多东西没了解到、学习到，而且有很多东西在课堂上也是无法掌握。在今后我们只有不断摸索，不断积累才能更好地做好相关工作。

　　在今后的工作中，我希望做事能够按照合同规则，做到具体施工能够按照规范执行。对于一个刚步入社会工作的人来说，首要的是要认真遵守职业规范，逐步养成良好的职业道德，逐步提高职业素养，再逐步提高职业水平。我想随着这些的提升，这会对施工安全又有一个更高层次的提高和把握。最后我也用在课上老师跟我们说的那句话结束：希望我们这辈子都在平安工作，平安生活!第9篇：安全管理工作心得体会

　　心得体会

　　一个安全管理人员从入行开始，或多或少都碰到过一些窘境:生产部门为了赶工不遵守安全规定，你为了安全去纠正反而引发冲突;你去现场检查，一些技术员工会轻视甚至嘲笑你不懂装懂，很多普通员工则担心被你抓到违规要受处罚，看到你来远远地就躲开了;与各部门的关系则是，离开了企业领导的强力支持，安全工作就有可能被排到后面，需要你不断去催去求才能看到进度，一些安全会议，如果领导不参加，基本上就讨论不出什么来了。。

　　一个专业的安全管理人员，当然不可能一遇到问题就去找老板，站在老板后面，用老板的权威去展开工作。因为这样既无法真正提高公司的安全水平，也对我们的职业发展没有帮助，坦诚地讲，领导用人，是找对他有用的人，帮他解决各种问题的。如果安全管理人员一遇到困难就寻求上层支持，久而久之，在领导心中的重要性就降低了，自然不会有多少影响力，工作开展就更难了。

　　那么如何摆脱这样的窘境呢，笔者本着个人的经历，简单谈谈一些心得体会，希望能起到一点抛砖引玉的作用。明析责任，顺势而为

　　很多时候，包括一些部门领导在内的员工有一种错误的认识:以为公司设置了安全管理部门，安全管理的工作就由安全人员来做，其他部门的人就可以专心从事本部门的工作了，平常只需要适当地配合下安全管理人员就可以了。一些经验不太丰富的安全管理人员开展工作也总是低调地采用求人办事的方法，貌似"态度很好"，但总是"人好被人欺"，人家不买账，事情办不好。另一方面，一些老资格的安全员则总是以到现场搞检查，抓违规为能事，对违反规定的员工大声斥责，用安全规定来压着各部门做事，却总是在背后被人说成"狐假虎威"，得到的也只是阳奉阴违的敷衍。其实这两种做法都是属于安全管理人员没有定好位，顺好势。安全责任不清，老话讲:名不正，则言不顺，言不顺，则事不成。

　　无论从法律层面还是从有效开展安全工作角度，管生产必须管安全，企业负责人对整个企业的安全负责，各个部门负责人对本部门的安全负责，员工本人对自己的安全负责。这是安全管理的基本原则，安全管理人员必须要很清晰地让各层级的人员了解，如果不了解，要组织培训，要让企业负责人宣示承诺，要学习相关法律法规。安全管理人员是支持各部门搞好安全工作的，不是监督或求人办事的，我们提供专业的支持，来帮助各部门不断改善安全状况，从而促进整个企业安全水平的提高。

　　总而言之，我们是支持和帮助各部门做好安全的，人人都欢迎来自别人的帮助。只有明确了责任，顺势而为，才能让安全管理人员和各部门员工关系更加和谐，不卑不亢，自然从容。识别需求，树立专业

　　明确了安全管理的责任后，安全管理人员就要专心从事安全支持工作，那么，如何对各部门进行有效的支持呢，这里笔者要提倡一种

　　服务心态:即把各部门当做自己的客户，我们提供的服务必须是客户需要的。比方说客户目前只需要一辆自行车代步和健身，你却说奔驰宝马更好，更快，这明显就没有认真做好客户需求分析。安全管理也是同样的道理，比方生产部门目前存在员工不会正确佩戴劳保用品，你没有组织劳保用品使用方面的培训，反而采取现场检查并把没戴好的员工都做了违规处理。这样的做法明显就是偏离了客户的需求，客户的需求得不到满足，结果当然是彼此间都会有想法了。

　　现场部门需要安全培训，我们就组织针对性的安全培训。现场部门需要对生产设施做些改造，不明了安全法规有什么要求，我们就提供这方面的信息帮助避免违规。现场部门需要知道部门内有多少危害，发生事故的风险程度有多高，那安全管理人员就通过专业的分析工具帮助一起完成风险分析，并提供专业的改善建议。如果现场部门需要通过检查来发现隐患，我们就帮助一起完善检查表，和他们一起进行检查，并对发现的问题进行就事论事的讨论，而不是指责谁没有做好。

　　从现场部门的角度去理解他们的安全需求并采取相应的行动，会有效地帮助到他们，同时也能够真正树立安全管理人员的专业权威，日积月累，就会在法律法规，事故分析，风险分析，施工安全，劳保选用，行为安全等等方面成为公司内的行家，是大家在遇到相关问题的时候第一个想到的人。立足本职，放眼全局

　　因为安全管理人员要跟所有部门打交道，所以有时候会很自然地分不清安全管理的界限，哪些是我们该管的，哪些又是我们多管的呢，笔者个人的看法是，多实证，少臆断。假设现场发现一个机械设备的安全防护脱落了，那么我们可以就这件事与设备维护部门讨论修好这个设备之后，再对其他类似设备也做个机械防护检查。但是我们要避免凭主观推断，认为现场某个部门甚至某个人机械防护管理没做好。安全管理人员尤其忌讳指责一个部门甚至某个人什么地方没做好。一个有分寸的人才会赢得他人的信任和尊重，我们不能为了追求自身的表现或"功绩"，仅仅靠现场走几圈，就得出一些结论，进而拿到会议上指责他人的过失，那样太不慎重了，也不是科学理性做事的方法。

　　但立足本职，有分寸感并不代表着就是小媳妇心态，什么都不敢

　　问，什么都不敢说。安全管理人员的优势在于与所有部门都打交道，更容易具有全局观，也需要我们具有全局观，比如现场噪音大，生产部门需要购置听力防护器材，作为安全管理人员，是不是可以与技术部门去沟通下看是否有可能做些设备减噪措施，从而从根本上解决噪声问题，也让员工更舒服地工作呢?某个承包商施工经常违反安全规定，现场部门花了很大力气去纠正，并要求罚款处理，作为安全管理人员，是不是可以与采购部门沟通，约谈这家承包商的老板，让他认识到施工出事故，老板要赔钱，有可能还被吊销经营许可，让他认识到他有责任去督促施工人员遵守公司安全规定，如果他不做，可能会失掉这份合同。这不是比简单罚款更有效吗?如果安全管理人员只从自身角度看问题，结果就会发现安全规章制定的越来越多，自己也疲于检查。如果换个角度，从整个公司的全局来做安全管理，那么有多少规章可以通过工艺改进，工程改造，设备更新，安全标识来取代呢?举例来讲，对于转动机械轴，规定转动时不能进行清洁工作，但常有报道有人用抹布

　　擦转轴时手被卷入受伤甚至切断。犯错误可以说是人的生理本能，通过规章制度很难从根本上杜绝隐患，反而会引起员工对繁多的制度的反感和疲劳。其实只需和技术及维修部门沟通在转轴外加个防护罩就解决了。商业伙伴，创造价值

　　有了清晰的责任定位，专业的安全技能，恪守本职的职业操守和立足全局的工作思路，这些都是做好安全管理工作的必要条件，我们仍然需要具备一些技能之外的素养，比如沟通能力等。

　　世界上大部分冲突和分歧都是沟通不善造成的，真正的无法调和的矛盾实际上是很少很少的，所以在和他人沟通时，要秉持解决问题而不是要争个长短的心态，毕竟解决问题是对双方都有帮助的，沟通成功的几率也会很大。而如果是去争辩到底谁对谁错，谁应该听谁的，那么无论谁占上风，从公司整体的角度，都无助于公司安全文化的提高，争吵一次，裂痕大一次。一些公司负责人本着安全第一的角度，会出面力挺安全管理人员，但这对企业和谐发展也存在一些负面效果。

　　笔者较为推崇把安全管理人员与其他员工的关系定位为商业伙伴

　　的关系，企业的基本功能是赚取利润，在企业里大家都围绕这个基本的功能而工作，安全管理人员也不能置身其外。我们不能唱高调地说自己是为了社会责任而存在的，那样显得自己太矫情，拔高自己从来都不是平等沟通的正确做法。

　　商业伙伴的本质是在双方平等的前提下，各自发挥自己的优势，解决共同面对的问题，实现共同的利益。在企业里工作，利润是共同的利益，安全无事故也是共同的利益。同时伙伴之间更多的不是指责谁对谁错，而是互相帮助，共同进步。

　　既然是商业伙伴关系，那么比方生产部门挣钱，安全管理部门就是和生产部门一起在协作创造价值，生产部门创造可以看得见的财富，安全管理部门则帮助控制安全风险，从而减少因为安全事故使得设备损坏，人员伤害，生产停顿而损失的财富。既然我们和其他部门的利益是一致的，大家面对共同的安全问题，那么沟通起来自然顺畅得多，就算一些具体的问题解决上看法不同，但都会在就事论事的沟通下协商解决，其他部门也会更理解安全管理的意义，更有意愿主动地做好安全工作。

　　以上就是笔者个人对安全管理工作的一点心得，写出来和大家交流，诚恳欢迎同行的批评指正，帮助我把这份工作做好，我想能够减少更多的伤害和事故，是每个安全管理人员心底最美好的愿望。

　　第10篇：安全管理工作心得体会

　　本职安全生产管理工作认识体会

　　作为公司的一名安全生产管理人员，在平常不断的安全生产培训中对安全管理工作有很多认识，并且在平常的日常工作中对安全生产工作有很多切实的体会，深感每个企业每个项目现场组织安全工作的重要性，同时也有很多干感慨见解。

　　近几年来，我国的安全生产形势十分严峻，建筑领域事故频频发生，分析建筑施工伤亡事故发生的原因，探索预防对策和措施，对减少事故的发生，促进建筑企业的健康发展，有重大意义。

　　安全事故主要集中高处坠落、物体打击、机械伤人和触电。造成建筑业事故的原因，除了与建筑业是高空、露天、劳动密集型作业有

　　关，还与近年来市场的扩大，法制不健全，安全意识差，安全教育滞后，人员素质低，安全投入少有关。以下谈谈发生事故原因几种情况。

　　一、施工人员素质低

　　目前我国建筑从业人员大多是民工，这些民工普遍未经过基本培训和教育，缺乏应有的安全知识和安全防范意识，从而导致自己或他人发生安全事故。

　　二、建筑市场不规范

　　时常出现一个项目有几个分包商，这些分包商的社会信誉，施工技术和管理水平普遍较差，在工程施工过程下，偷工减料，安全意识淡薄，根本谈不上对安全进行统一管理。

　　三、违反安全操作规程，野蛮施工

　　非机械动力工擅自操作机械，造成机毁人亡。非电工乱拉扯电线，不通过漏电开关，发生漏电事故时，漏电开关不起作用，造成触电身亡。民工在绑脚手架和支外墙模板加固时，不系安全带，加上临边防护不严，时有坠落死亡事故的发生。为抢工程进度，造成民工疲劳过度，操作时注意力不集中，头昏眼花不慎坠楼而亡。

　　四、材料机具质量不合格

　　塔机吊钩失灵，吊斗失控落下，砸伤地面施工人员，塔臂组装螺栓强度不够，以小代大，抗剪能力削弱，螺栓被剪切断，造成塔臂失控，扯断钢索落下，砸伤地面工作人员。安全网质量差，不能有效拦截高空坠物，造成地面人员伤亡。

　　五、防护设施不全

　　临边不搭设防护栏杆，安全网搭设低于施工作业层面高度，作业面没有实行全封闭。有的电梯井口无护栏，电梯井内不隔层设置防护。预留洞口，采光井，通风口不设防护盖，造成坠落事故发生。

　　人们通常把管理者对员工提出安全规范要求称之为“要我安全”，而把员工的自觉安全行为称之为“我要安全”。两种提法，不仅表述了语言概念不同，且安全实现方式和管理效果也不一样。“要我安全”，是从客体出发，由外因发出安全生产约束控制信息，作用于安全生产行为的主题，最终达到生产安全；“我要安全”则是从主体出

　　发，由内因产生安全生产的动机，主观能动地实现安全生产。从管理角度来说，“要我安全”和“我要安全”是辨证统一的关系，“要我安全”是外因，是动力；“我要安全”是内因，是根据。两者相互关联，相辅相成，从不同方面对实现安全生产起到推动或决定作用。

　　安全生产无小事，我们要牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。提高安全意识、规范不安全行为、杜绝各种习惯性违章，消除不安全隐患，努力做好安全生产工作。

　　施工企业安全管理，是一个系统的动态管理进程，它包括安全组织和安全意识，企业只有综合利用以上这些手段，才能取得有效的结果。加强安全管理，首先必须建立科学的安全规章制度，而且这些制度要随着施工技术的发展而不断变化，使之与新的施工技术相配套。同时企业要加大对安全管理的投入，使之与生产能力相吻合，使安全生产责任制逐级落实到每个工作岗位和每个人头上。并经常性的开展和利用形式多样的安全生产法规知识宣传活动，努力提高建筑职工和广大从业人员的安全素质，切实做到不伤害他人，不伤害自己，不被他人伤害，安全生产，警钟长鸣。

　　第11篇：安全管理工作心得体会

　　近期，通过对《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》的学习，我的心中深受触动，回首xx年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，深知

　　“一切为了工程，为了工程的一切”，作为项目的管理人员就更应该重视安全管理工作，结合我个的心得,我总结了八个字“旨在落实,贵在坚持”。

　　我个人结合企业发展和项目管理说一下心得：

　　我认为安全责任是第一要务，是第一位的，现实的生产中，几乎所有的安全管理都是强调上级控制，只是告诉职工哪些标准、哪些条条框框你应该遵守，但是，职工们是否心甘情愿的去执行呢？我想这就要有所转变了，从要我安全，逐步转变为自己的责任和义务，我要去安全，这才是我们在企业生产中所提倡的，为适应这个转变，在我们的管理上就要用约束促进自我约束，实现安全生产的第一准则。安全管理要求一个良好的政策制定与落实的环境，这个环境需要广大职

　　工与职工群众共同努力来创造和维护，在我们现实的管理中，遇到的一大障碍就是我们的安全意识还没有完全转变。所以实现生产安全化管理的实施不能一蹴而就，而是要靠着长远的发展目光制定计划，并按部就班地进行严格管理，针对安全生产，总结出这样几个观点：

　　一、责任是第一素质，随着安全管理水平的提高，勇敢已经不再是企业员工的第一素质要求了，在企业中，员工的勇敢往往会断送了个人和企业的前程，科学的安全管理要让企业的员工明白敬畏，知道害怕。

　　员工的素质对于安全的重要性，在煤炭行业最为典型。全国550万矿工中，多数人文化程度不高，安全思想意识和技术素质偏低，自我保护能力和防护意识差，“明知山有虎，偏向虎山行”，生活的艰辛让高薪的诱惑更加强烈，违章作业，野蛮施工，90%以上的事故就这样必然发生了。不怕死就一定会出事故，反过来，怕死，警惕性就高，事故就一定会少，甚至能够避免事故。在工作中，怕死怕被伤害，会使工人提高警觉，也会提前识别危害，更会主动避险。怕死不仅是怕自己死，当领导还害怕部下死，做工友的还害怕同事死，唯其如此，才能在内心深处建立起对整体危险的恐惧，才会面对安全责任知道惧怕，处理事故知道害怕，事故之后知道后怕。但仅仅害怕是做不好安全生产的，需要的是科学，需要的是管理。员工的素质是企业的宝贵财富，是企业赖以生存和发展的人力资本，更是企业难以用数字衡量的无形资产，面对人为因素占事故原因90%以上的事实，企业必须把更多的目光投向员工的素质方面。我们的企业选人，千万千万要选择那些坚守规则、懂得安全的人，把有意外倾向、安全意识较差的人杜绝掉，能够降低事故发生率，降低安全生产的管理成本，对企业的未来是一笔效益帐，这是企业录用人员的一个重要出发点。

　　立足于现有的人员素质、队伍结构，确定培训计划，同时改进岗位设计。比如扩大工作范围，丰富工作内容，合理安排工作任务，消除因从事单调工作而产生的枯燥厌恶感，增大安全的系数。

　　二、安全责任人人都有份，作为一名企业职工不管在什么工作岗位上都应该具有适应自己所做的工作的技能，对自己所做的工作都有

　　种种的责任，那么在工作中安全同样是您的技能和责任，提高您的安全责任和提高您的工作技能和责任是同样重要的。所以在工程施工安全管理中人、技能、意识等方面都应该纳入安全管理之中。

　　第12篇：设备管理工作小结(莫北转油站)设备管理工作小结

　　莫北转油站有主要动设备27台，包括4台压缩机、12台注水泵、6台空压机、4台外输泵及1台混输泵；主要用油设备种类、数量如下：

　　1、天然气压缩机4台801SAE40美孚飞马发动机油801SAE40180kg/桶208L/桶

　　单价：29.43/KG年消耗量：90002、注水泵12台昆仑柴油机油CD40170KG200L/桶单价：13.96/KG年消耗量：2000一、设备润滑管理工作

　　设备润滑管理工作是设备保养的重要环节，作好设备润滑保养，不仅能在摩擦面之间形成良好的油模，也是减少设备润滑故障、延长设备使用寿命、保持设备精度的关键。

　　莫北转油站润滑管理工作制度

　　1、设备润滑根据设备润滑管理要求的五定、三过滤严格执行，保证设备润滑质量，油库油品定置摆放按照规定执行。

　　2、利用巡检制度，将主要设备润滑情况作为点检内容进行监测，对润滑情况不到位或润滑不当的设备操作人员进行考核。

　　3、通过设备保养记录来明确要求加油量和加油点，保证设备润滑的准确性。

　　4、设置润滑油存放点和存放制度，防止润滑油变质或污染。

　　设备润滑管理方面的好理念、好做法，取得的好效果和效益

　　1、加强对设备润滑记录填写的要求，明确加油点数、加油量，保证设备润滑的准确性。

　　2、由于设备润滑情况不同，站内针对近年来频发的润滑问题作了汇总，更改设备运行管理规定，对每台设备的润滑情况作了逐一规定，保证设备润滑的时效性。

　　3、对于大型机组润滑点多，油路复杂过长的设备，为了防止油路

　　出现异物堵塞情况，制定了定期检查计划，发现有不畅或者温度异常情况，手动进行管路的替换清洗工作。

　　4、对于需要更换润滑油的大型机组（消耗量较高），在没有专业设备检验的情况下，站内利用引力沉淀法，将设备停止24小时后，依据肉眼观测来进行机油的回收，将机油底部带有杂质和变质的机油放出，保留顶部不含杂质和变质的机油，来减少润滑油的消耗量。

　　设备的润滑系统故障率下降的同时也保证了设备的运行实效。设备润滑管理方面存在的问题和工作建议

　　在基层这些年设备管理工作在现场检查设备保养时发现一些问题，许多设备从表面看都已按要求润滑，而实际上还没有真正润滑到位。

　　1、大多数岗位员工对设备的润滑管理并不是很了解，应该加强设备润滑方面知识的培训，最好能设立专门的部门来定期指导检查培训；

　　2、选用润滑油的第一要素是黏度，速度、负荷及温度对黏度都会带来影响，对于在用的润滑油从来没有做过类似的指标测试；

　　3、在选用油品时根据设备目前用油的指标来确定，而不能采用同机型用油来确定。

　　设备润滑保养不能流于形式，必须要有上级部门的重视和强调执行部门的责任，把设备润滑工作干到实处，不做表面文章，从根本上讲就是：润滑方法到位；责任意识到位；清洗过滤到位；润滑加油点数到位；润滑油量到位。只有这样才能把设备润滑保养落到实处，体现出设备润滑保养的意义。

　　二、设备管理降本增效：

　　设备管理降本增效工作的现状、管理机制；

　　1、通过大力治理设备跑冒滴漏，引导职工开展小改小革、合理化建议等活动，营造节约的良好氛围，从而达到降本增效目的。

　　2、通过培训要求巡检员工和材料员具有一定的专业技能和工作经验,绝对严把验收质量关,杜绝物资流失和一切不合格产品,严格制定了设备及其备品配件的物资管理制度。

　　3、以严、细、实、精、准为标尺，大力推进计划检修，针对设备缺陷进行检修，将设备隐患消灭在萌芽状态，不断提高设备预知、预

　　控管理能力，杜绝非计划停机事故发生，提高设备作业率，降低生产成本。

　　4、加强设备点检、润滑管理工作，建立点检快速反应机制，通过设备润滑“五定”标准，进一步提高运行设备的运行质量，确保生产稳定、有序。

　　5、做好修旧利废工作，备件的更换要经专业技术人员鉴定，对有利用价值和能修复的备件修复再利用。

　　6、从备品配件计划编制、质量管理、入库领用、运行考核等方面进行严格规范，明确责任人，对备品配件管理从进站到使用修复等工作，纳入班组设备考核细则中。

　　7、完善设备维护质量管理制度，确保运行质量，提高维护力度，加强维护可靠性运行。改善设备工作条件，减低设备损耗，有力地推动降本增效的进行。

　　设备管理降本增效工作后三年规划（2018～2020）；

　　1、设备再利用管理。以先进技术和生产需求为手段，修复和改造废旧机电设备，使之恢复性能甚至获取新的性能，延长设备使用寿命，达到修旧超新的目的。

　　2、是专利（独有）备件测绘管理。为了打破专利或独有技术生产的设备备件，邀请有实力的供方对其进行测绘制造，降低采购费用。

　　3、加强定额消耗管理，材料人员和维修人员对备件定额要每半年一定一次，共同根据生产变化及备件寿命变化及时科学调整定额、保证适用性和准确性。技术员要根据备品配件使用需求，结合库存量，上报季度和年度计划。

　　4、进口备件国产化管理。针对进口备件采购周期长、价格高和交货难的现状，借助内部和外部技术力量，努力实施国产化替换工作，在保证质量的前提下，最大限度地降低采购成本。

　　上述几方面的管理既相互联系，又相互促进。良好地设备维护不仅会使设备正常运行，而且能提高设备的安全力度，从而减少设备损耗，减低库存和资金。显然，加强设备管理，对降本增效很有必要，应不断进行，采取先进的设备管理方式，才能为作业区取得良好地积

　　极效益。

　　第13篇：站场工作心得体会

　　站场工作心得体会

　　9月19日，由于特殊原因，根据领导安排，我被分配与张某、李某等一组进入站厂开始参加站内生产工作，期间，担任了半个月的输气工的工作，回顾办个月的工作生活，收获颇多，总结如下：

　　1、加强学习，不断提高自身综合素质。刚接到工作任务后，我对站场工作流程也存在很多误区，所以一直虚心向张振杰组长等人学习，从他们身上学到了一些真实的技能。

　　2、深入实践，详细的了解站内实际情况。结合管输工作各项规章制度，在开展工作的同时，进一步的了解辽滨东门站在日常的生产过程中存在的不足和问题。也深刻的体会到站场生产任务的艰辛和责任重大。

　　3、认真总结，掌握正确的工作方法。在辽滨东门站工作期间，我认真观察站内其他同事工作的方式方法，总结经验，认真反思。每次遇到问题后我都会认真的总结经验，为以后自己在基层工作能顺利开展打下基础。

　　根据这半个月的工作，对站场存在的问题和站场管理的缺点，提出几条不成熟的建议。

　　1.站内员工对铅封核对力度不够，经常存在卸气结束后没有亲手为管束车打上铅封，而是随意将铅封交给押运员的情况。

　　2.对站内2个小时巡检一次的工作存在很大的疏忽，经常存在员工对待巡检工作敷衍了事，在巡检过程中未对空气压缩机进行认真细致的巡检。

　　3.由于管束车经常冻堵，需要用水解冻，卸气区地面经常存留大量的污水，对污水的清理工作开展的不好，经常存在卸气工作时无处下脚。

　　4.管束车卸气总阀附近经常有大量作废的铅封，卸气区地面经常乱丢乱弃作废的铅封，押运员随手将铅封扔在地面上，造成卸气区特别脏乱，打扫也很不及时，交接班时不重视。

　　5.经常在后半夜，管束车跟不上，换车不主动。管束车在卸气时，司机或押运员在管束车内睡觉，非常不安全。

　　半个月的工作实践锻炼让我受益匪浅，使我进一步了解和熟悉了站内工作情况，也提高了我发现问题和处理问题的能力，我懂得了只有切实的了解站内实际情况，才能更好的服务基层站场，今后我会继续加强学习，提高认识，深入基层，努力使自己成为一名领导满意、同事放心的好同志。

　　张鑫宇

　　2012年10月20日

　　第14篇：加气站安全管理心得

　　加气站安全管理心得

　　[2012/7/2311:47:19]——安全生产月征文

　　作为一名加气站的站长，在实践中我深感责任重大，我们从事的是特殊行业，经营的是易燃易爆物品，如何做好加气站的安全管理工作，确保加气站经营工作的顺利开展，结合消防管理的有关规定，根据加气站的特点，谈一下自己的心得体会，和大家一起交流交流，在以后的工作中采取措施有效的预防，控制和消除事故的发生

　　一.防火防爆和防泄漏

　　我们通过建立防火安全责任制，落实专人管理强化明火和管理制度，严防火种进入，把防火.防爆.防泄漏安全工作放在各项管理工作的首位。强化员工的安全教育，包括气体燃料知识的学习，树立安全观念，增强安全意识，在加强加气经营过程中，不能有一丝麻癖思想和侥幸心理。加气站内应在醒目位置上设立‘‘严禁烟火’’等警戒标语和标牌。操作和维修时应采用防爆工具。

　　二.接卸气工作安全防范

　　在卸气工作中我们认真查验送货单据，核对气压.数量.质量和撬车卸气位号，严禁腐蚀介质超标的气体卸入储罐，接卸气时先接静电接地线，确认卸气管上截止阀门处于关闭状态，再连接卸气管，卸气期间站内员工要监护现场，随时检查压力.温度。卸气作业时，要监督送

　　气司机离开送气车辆，送气司机不得远离作业现场，不得清扫和维修车辆。卸气结束后，由我们加气员拆卸输气管，静电接地线，检查无误后，送气车辆方可启动离开现场。

　　三.加气作业时要严格安照操作规程和有关标准

　　作业时，每台加气机有一名加气员，但一人不能同时操作两把加气枪作业。加气员站在侧面引导车辆进站，引汽车停在明显标识的指定位置，保持与加气机一米以上的距离。气车停稳后，加气员应监督司机拉紧手刹，引擎熄火，司机和乘客离开加气车辆，充装前，应对车用气瓶.仪表.阀门和管道进行安全检查，查验其是否在使用期限内。作业时加气软管不得交叉或绕过其他设备。储气瓶内部压力过高无法加气时，应连接气向导流管泄压，不得直接放空排气。加气过程中，应注视充装压力和充气量是否正常。加气时加气员不得离开现场，严禁非工作人员操作。加气结束，关闭加气枪.车辆加气阀，卸下加气枪，盖好加气口保护塞，核准加气量，确认无漏气现象，并让客户签字认可充装合格后，方可让充气车辆出站。我们严把安全操作质量关，不放过每一个操作细节，如感觉站区有不安全因素，应暂停加气作业。

　　四.加气站发生突发事件时候的应急措施

　　为了切实做好‘‘预防为主.防消结合’’工作，确保加气站经营工作的正常运行，并及时处理可能发生的突发

　　事件，我们严格按照相关要求采取突发事件时候的应急措施，处理突发事件。

　　【1】加气站遇到停电时候的应急措施

　　加气站一旦发生停电，应立即开启应急灯，检查各个重点部位；关闭各种电源开关，以防突然来电损坏电器设备，并及时向上级主管部门报告；查清停电原因，做好记录工作；及时告知车主，告知停电原因和来电时间，做好解释工作。

　　【2】加气站遇到漏气时的应急措施

　　加气站内如发现管网漏气，应迅速查明漏气点，立即关闭泄漏点两端管线上的阀门和该管线向连接的储罐阀门，把气源切断；切断电源，停止一切作业，做好人员和外来车辆的疏散工作，并防止因抢险

　　造成气瓶或其他金属物品的碰撞而产生的火花；用消防毯包住泄漏点，用冷水对其冷却；如泄漏量大，一时难以控制，应括大警戒区域，迅速拨打火警‘‘119’’并向上级报告。

　　总之，加气站的工作‘‘责任重于山，安全大于天。’’我们将以饱满的工作热情，在以王凤玲总经理为首的英明领导下，加强员工队伍建设，提高加气服务水平，强化员工安全意识。我们将脚踏实地把安全工作落实到实处，决不辜负领导对我们的期望，把安全工作做得更好，更扎实，让领导更放心，做出我们应有的贡献。

　　河南蓝天白桥加气站站长；王贤宏

　　第15篇：加气站安全管理心得

　　加气站安全管理心得[2012/7/2311:47:19]——安全生产月征文

　　作为一名加气站的站长，在实践中我深感责任重大，我们从事的是特殊行业，经营的是易燃易爆物品，如何做好加气站的安全管理工作，确保加气站经营工作的顺利开展，结合消防管理的有关规定，根据加气站的特点，谈一下自己的心得体会，和大家一起交流交流，在以后的工作中采取措施有效的预防，控制和消除事故的发生

　　一.防火防爆和防泄漏

　　我们通过建立防火安全责任制，落实专人管理强化明火和管理制度，严防火种进入，把防火.防爆.防泄漏安全工作放在各项管理工作的首位。强化员工的安全教育，包括气体燃料知识的学习，树立安全观念，增强安全意识，在加强加气经营过程中，不能有一丝麻癖思想和侥幸心理。加气站内应在醒目位置上设立‘‘严禁烟火’’等警戒标语和标牌。操作和维修时应采用防爆工具。

　　二.接卸气工作安全防范

　　在卸气工作中我们认真查验送货单据，核对气压.数量.质量和撬车卸气位号，严禁腐蚀介质超标的气体卸入储罐，接卸气时先接静电接地线，确认卸气管上截止阀门处于关闭状态，再连接卸气管，卸气期间站内员工要监护现场，随时检查压力.温度。卸气作业时，要监督送气司机离开送气车辆，送气司机不得远离作业现场，不得清扫和维修

　　车辆。卸气结束后，由我们加气员拆卸输气管，静电接地线，检查无误后，送气车辆方可启动离开现场。

　　三.加气作业时要严格安照操作规程和有关标准

　　作业时，每台加气机有一名加气员，但一人不能同时操作两把加气枪作业。加气员站在侧面引导车辆进站，引汽车停在明显标识的指定位置，保持与加气机一米以上的距离。气车停稳后，加气员应监督司机拉紧手刹，引擎熄火，司机和乘客离开加气车辆，充装前，应对车用气瓶.仪表.阀门和管道进行安全检查，查验其是否在使用期限内。作业时加气软管不得交叉或绕过其他设备。储气瓶内部压力过高无法加气时，应连接气向导流管泄压，不得直接放空排气。加气过程中，应注视充装压力和充气量是否正常。加气时加气员不得离开现场，严禁非工作人员操作。加气结束，关闭加气枪.车辆加气阀，卸下加气枪，盖好加气口保护塞，核准加气量，确认无漏气现象，并让客户签字认可充装合格后，方可让充气车辆出站。我们严把安全操作质量关，不放过每一个操作细节，如感觉站区有不安全因素，应暂停加气作业。

　　四.加气站发生突发事件时候的应急措施

　　为了切实做好‘‘预防为主.防消结合’’工作，确保加气站经营工作的正常运行，并及时处理可能发生的突发事件，我们严格按照相关要求采取突发事件时候的应急措施，处理突发事件。

　　【1】加气站遇到停电时候的应急措施

　　加气站一旦发生停电，应立即开启应急灯，检查各个重点部位；关闭各种电源开关，以防突然来电损坏电器设备，并及时向上级主管部门报告；查清停电原因，做好记录工作；及时告知车主，告知停电原因和来电时间，做好解释工作。

　　【2】加气站遇到漏气时的应急措施

　　加气站内如发现管网漏气，应迅速查明漏气点，立即关闭泄漏点两端管线上的阀门和该管线向连接的储罐阀门，把气源切断；切断电源，停止一切作业，做好人员和外来车辆的疏散工作，并防止因抢险造成气瓶或其他金属物品的碰撞而产生的火花；用消防毯包住泄漏点，用冷水对其冷却；如泄漏量大，一时难以控制，应括大警戒区域，迅

　　速拨打火警‘‘119’’并向上级报告。

　　总之，加气站的工作‘‘责任重于山，安全大于天。’’我们将以饱满的工作热情，在以王凤玲总经理为首的英明领导下，加强员工队伍建设，提高加气服务水平，强化员工安全意识。我们将脚踏实地把安全工作落实到实处，决不辜负领导对我们的期望，把安全工作做得更好，更扎实，让领导更放心，做出我们应有的贡献。

　　河南蓝天白桥加气站站长；王贤宏

　　第16篇：车间安全管理心得体会工作体会

　　车间安全管理心得体会工作体会

　　车间是企业生产任务的主要执行者，也是确保安全的关键责任人。车间的安全建设在企业的安全管理中占有举足轻重的地位。我所在车间是压型板生产车间，主要负责生产各种瓦型单板和折弯件等产品。结合我们车间的实际情况，我谈一下车间安全管理建设方面的意见。

　　企业稳定、安全的工作环境是我们每位员工所共同创造的。进步职员素质是安全管理的根本，抓职员的安全素质要从增强职工安全意识、加强安全知识学习、进步员工的技能水平这三点做起。我以为应当从以下几个具体方面做起：

　　1、在班前会上，各班要在安排当日工作任务的同时，向成员提出需要安全留意事项；在班后会上，应对当日班组管理的安全情况作出小结。坚持天天召开两个会，天天敲响安全警钟，长此以往使得员工建立安全意识，只有安全意识进步了，我们才能在生产中真正对待安全工作。

　　2、各班要在工作闲余时间充分学好安全知识和把握工作要领，把公司的安全制度铭记在心，并且把握一些相应的急救知识。

　　3、要保证施工操纵安全，唯一安全知识是不够的，还必须有高深的专业技能。车间要不定期举行专题学习班，班组也要定期组织学习，每个人都必须参加。不定期举行一些比赛活动，鼓励优越者。同时给落后者一种压力和鞭策。

　　4、健康的设备是车间安全生产的基础。车间的安全一定要把设备管理作为重点，侧重抓好设备巡查工作。首先操纵职员要在操纵前对

　　设备进行检查，发现缺陷后必须马上通知检验。其次检验职员要坚持每周巡查设备，一旦发现缺陷，检验职员须尽快赶往现场处理。车间安全管理心得体会工作体会的延伸浏览——两全其美城编辑总结心得体会5种写作方法

　　（一）简略写出自己浏览过的书籍或文章的内容，然后写出自己的意见或感想。换句话说，就是利用自己的话语，把读过的东西，浓缩成简略的文字，然后加以批评，最重要的是提出自己的看法或意见。

　　（二）将自己浏览过的文字，从写作技能的观点来评论它的优劣得失，看看它给人的感受如何，效果如何。

　　（三）利用原文做导引，然后发表自己的意见。比如我们可以援用书中的一句话做为引导，然后发表见解。

　　（四）先发表自己的意见或感想，然后援用读过的文章来做印证。

　　（五）将读过的东西，把最受感动的部份做为中心来写；也能够把自己当作书中的「主角」来写。

　　第17篇：班级安全管理工作心得体会

　　班级安全管理工作心得体会

　　班级安全无小事，在管理工作上有什么心得体会？以下是小编精心整理的相关文章，希望对大家有所帮助，欢迎阅读！

　　班级安全管理工作心得体会

　　篇1学校安全工作直接关系着学生的安危、家庭的幸福、社会的稳定。本学期来结合创建学校安全，以确保校园安全为目的，增强师生安全意识，强化学校安全管理入手，通过明确责任，落实措施，为能够营造一个安全、文明、健康的育人环境而狠抓学校安全工作。

　　因此，做好安全工作，创造一个安全的学习环境是十分重要，学生多数自我保护意识和安全防范能力低，大大增加了班级安全工作的难度。学生中独生子女越来越多，独生子女在家庭中往往受保护较多，而缺乏生活经验为了进一步提高本班的安全，具体做法：

　　（一）、抓好了安全意识教育。树立了班级管理"安全第一"的思想，建立建全了各项安全管理制度和规章。利用晨会、班会，对学生进行了的安全防护知识宣传和教育使学生在主观上树立起安全高于一

　　切的意识，防患于未然。

　　（二）、抓好了生理健康教育。抓好日常教育"健康第一"加强了饮食（让学生意识到不食用发霉、发臭等变质食品）、饮水卫生（不喝生、冷水和被污染的水）和宿舍卫生（主要是做好个人卫生常洗澡、勤换衣）的监管，加强了对学生防病治病常识的宣传教育，加强了学生用眼卫生和正确书写姿势的教育，形成人人关心环境卫生、人人创设健康氛围。

　　（三）、抓好教室及环境管理。学校环境建设以绿色学校为标准，从思想意识到日常管理都从严要求，因此在班级的环境管理上也要以净化、绿化、美化、优化为要求，真正把教室环境创设为优美的学习环境，使学生爱校如家，提高环保意识。

　　因此，本期来我班在安全教育上狠下功夫，从开学到现在，学生没有出现一例安全事故。在今后的工作中仍要对学生安全、健康常抓不懈，建立切实可行的班级安全防范体系，使班级安全工作进一步制度化，争取建立一个平安班级。

　　班级安全管理工作心得体会

　　篇2孩子的健康、快乐的成长是我们每位老师的职责，在教给他们科学文化知识的同时，安全教育也是其中不可缺少的一部份。学校安全工作直接关系着学生的安危、家庭的幸福、社会的稳定。因此，做好学校安全工作，创造一个安全的学习环境是十分重要的，做好学校安全工作也是完成上级交给的各项工作任务的基础。要确保安全，根本在于提高安全意识、自我防范和自护自救能力，抓好安全教育，是学校安全工作的基础。所以我一直十分重视教育安全工作。平日里，不但对他们进行安全知识教育，而且在课余时间我也注意去观察他们的动静，只要发现了某个学生有不安全的行为，就及时进行教育。

　　安全工作是所有工作的中心，如果安全都没有保证，其他工作更无法进行，更谈不上提高教育教学质量了，因此要把安全工作要放在教育教学工作的首位，只有安全的前提作保障，教育教学才能顺利进行。班级工作中更是如此，我对本班的安全高度重视，平时挤出时间给学生灌输有关安全方面的知识，不厌其烦地对他们进行安全教育。

　　由于学生自制力不强，好动，模仿力强，我不但对他们进行安全知识教育，而且在课余时间我也注意去观察他们的动静，只要发现了某个学生有不安全的行为，就及时进行教育，及时引导。情节严重的学生要让家长到学校进行共同教育。具体工作如下：

　　一、防滑冰落水安全教育

　　（1）强化安全教育。应将防溺水教育作为重要的安全教育内容，并针对各种可能发生的情况，通过报纸、广播站、宣传栏、黑板报、班会课等多种渠道，对学生进行防溺水安全教育，提高学生防溺水的警惕性、自觉性和识别险情、紧急避险、遇险逃生的能力；加强对家长的宣传教育，及时配合政教处发放各种安全教育通知，提醒节假日和放学时间防学生滑冰溺水安全注意事项，使家长切实负起监护人的责任。

　　（2）加强学生自我管理。教育学生在寒期休息时间不擅自滑冰，充分发挥学生干部的作用，指导学生开展自我管理。

　　二、有关防雷避雷安全教育

　　教育学生应注意以下十点个人防雷注意事项：

　　（1）应该留在室内，并关好门窗；在室外的人员应躲入建筑物内。

　　（2）不宜使用无防雷措施或防雷措施不足的电视、音响等电器，不宜使用水龙头。

　　（3）切勿接触天线、水管、铁丝网、金属门窗、建筑物外墙，远离电线等带电设备或其它类似金属装置。

　　（4）减少使用电话和手提电话。

　　（5）切勿滑冰或从事其它水上运动，不宜进行室外球类运动（尤其是不要在空旷的操场上活动），离开水面以及其它空旷场地，寻找地方躲避。

　　（6）切勿站立于山顶、楼顶上或其它接近导电性高的物体

　　（7）切勿处理开口容器盛载的易燃物品。

　　（8）在旷野无法躲入有防雷设施的建筑物时，应远离树木和桅杆。

　　（9）在空旷场地不宜打伞，不宜把羽毛球等扛在肩上。

　　（10）不宜骑自行车。

　　三、工作上：我对本班的安全高度重视，平时挤出时间给学生灌输有关安全方面的知识，不厌其烦地对他们进行安全教育，并且把相关的班级安全规定每月集中组织学习了一次，张贴公示在墙。由于学生小，我不但对他们进行安全知识教育，而且在课余时间我也注意去观察他们的动静，只要发现了某个学生有不安全的行为，就及时进行教育。

　　一、开学第一周，我和全班学生一起制定了本学期的安全工作计划。

　　二、教育学生严格遵守学校的作息时间，上学、放学不准在学校和路途中逗留、玩耍，不允许不经家长允许跟同学去了，让家长随时了解其子女的去向。

　　三、在校内外，不允许学生做危险的游戏。如；互相追打、奔跑等。

　　四、教育学生不买三无食品，不吃腐烂变质的食物，不喝不卫生的水和饮料，不吃陌生人给的东西。

　　五、教育小学生不践踏学校的草坪，不损坏学校的花草树木。

　　六、教育学生不爬墙，不爬树，不爬学校的篮球架，不爬阳台上的栏杆。

　　七、教育学生不玩火、不玩电、不玩爆竹。

　　八、教育学生不带危险的物品到学校（如：木棒、小刀、匕首、气枪等利器进入校园。）不在井栏、变压台旁、高压电线下等危险的地方玩耍。

　　九、无论是集体活动还是体育课，都必须在教师的带领下进行，不得随意离开集体自己活动或不听指挥，遇到他人生病、遇险等，要及时报告老师。并且指导学生学会使用各种求救电话。

　　十、夏季、只有在家长或老师的带领、陪同下方可到游泳池游泳。千万不能私自到水沟、水塘、鱼塘、游泳池里戏水、游泳。班级安全工作总结

　　四、交通安全教育

　　教育学生遵守交通规则，红灯停，绿灯行，过马路时应走人行横

　　道线，放学上学回家途中排好队，带好小黄帽，要靠边行，行人应走在人行道上，讲解一些交通安全知识，使学生更好的遵守交通法规，做一个文明的少先队员。

　　一个学期结束了，在同学们和老师的努力下，全班无一例安全事故发生。但是，安全工作是班务工作中的重中之重，需要我们做到天天讲、时时讲，警钟长鸣才能杜绝一切不安全的事故发生。今后，关注学生的生存环境，关注学生的人生安全仍将是未来学校工作的重点。我将进一步重视安全教育工作，尽心尽职做好安全教育工作。

篇二：廉洁提醒谈话记录内容工作提醒中国石化加油站

　　应急物资台账单位（部门）：序号物资名称规格型号库存量计量单位登记人：存放地点物资有效期管理部门审核人：联系方式

篇三：廉洁提醒谈话记录内容工作提醒中国石化加油站

　　中国石化普通员工与领导谈心谈话记录

　　篇一：

　　中国石化普通员工与领导谈心谈话记录

　　在中国石化这样的大型企业中，员工与领导之间的沟通十分重要。谈心谈话是一种有效的沟通方式，有助于建立员工与领导之间的信任和理解。以下是一次普通员工与领导进行谈心谈话的记录，以展示这种沟通方式的重要性和效果。

　　员工A:谢谢你能抽出时间和我进行谈心谈话，我一直很想和你交流一些事情。

　　领导B:当然，我很乐意跟你聊聊。你有什么想和我谈的问题或者建议吗？

　　员工A:首先，我想说我对公司非常感激，给了我一个稳定的工作和发展的机会。但是，我也有一些困惑和疑虑。

　　领导B:请告诉我你的困惑和疑虑，我会尽力帮助你解决。

　　员工A:最近，我发现工作中的一些规定和流程变得越来越复杂和繁琐，导致我完成工作变得困难。我不知道是不是只有我一个人有这种感觉。

　　领导B:这个问题我也有所了解。我们公司正面临着越来越复杂的市场环境和行业要求，因此我们不得不做出一些调整。但我明白这样的变化对员工来说可能是

　　一种挑战。我们会考虑如何优化和简化工作流程，帮助员工更好地完成任务。

　　员工A:谢谢你的理解。另外，我也希望能有更多的培训和学习机会，以提升自己的能力和职业发展。

　　领导B:你提到的培训和学习机会是非常重要的。我们会加强员工培训计划，提供更多的学习资源和机会，来满足员工的成长需求。

　　员工A:还有一个问题是关于团队合作。有时候我觉得团队合作不够紧密，导致项目进展缓慢。我希望我们能更好地协作和沟通。

　　领导B:这是一个很重要的问题。我会组织一些团队建设活动，增强团队的凝聚力和合作精神。同时，我也鼓励员工在工作中多交流，共享经验和资源。

　　员工A:谢谢你的回答。通过这次谈心谈话，我感觉你对我的问题和建议非常重视，这让我对公司的未来发展更有信心。

　　领导B:我很高兴能听到你的反馈，并且我希望我们能够继续保持这种开放和坦诚的沟通。员工的声音对于公司的发展至关重要，我们会认真倾听并采纳合理的建议。

　　这次谈心谈话的记录展示了员工与领导之间建立有效沟通的重要性。通过倾听员

　　工的困惑和建议，并积极地作出回应和解决方案，领导可以增加员工的参与感和归属感。同时，员工也能更好地理解公司的决策和变化，从而更好地发挥个人的能力和职责。这种谈心谈话的实践对于公司的发展和员工的成长都具有积极意义。

　　篇二：

　　中国石化普通员工与领导谈心谈话记录

　　记录日期：2022年9月15日

　　地点：中国石化公司办公室

　　参与人员：

　　普通员工：张明

　　领导：李总经理

　　记录内容：

　　李总经理：张明，你能抽出时间来和我谈谈吗？

　　张明：当然，李总经理，有什么事要和我谈呢？

　　李总经理：我注意到你在过去几个月里表现出色，工作态度和效率都很高，我想听听你对自己的职业发展有什么计划。

　　张明：谢谢李总经理的认可。我一直对自己的职业发展有一些设想。首先，我希望通过不断学习和提升自己的技能，能够在现有岗位上做出更出色的成绩。其次，我希望能够参与更多项目，扩展自己的工作领域和经验。

　　李总经理：这是一个很好的计划。我看得出你对工作非常投入，也很有上进心。我建议你加强自己的技能培训，可以在公司内部的培训课程中寻找机会，也可以考虑外部的专业课程或认证。另外，对于项目参与，你可以主动和团队领导沟通，表达你的兴趣和意愿。

　　张明：我已经开始关注公司内部的培训课程，并且参加了一些与我的工作相关的讲座。同时，我也在考虑报名参加一些外部的技能培训和认证考试。至于项目参与，我会积极和团队领导交流，表达我的兴趣和意愿。

　　李总经理：很好，我很欣赏你的积极性和主动性。另外，你对团队合作和沟通方面有什么想法吗？

　　张明：我认为团队合作和良好的沟通是工作中非常重要的。我会努力与同事建立良好的合作关系，积极参与团队的讨论和决策，同时也会注重与其他部门的沟通和协调。

　　李总经理：很好，团队合作和沟通能力对于一个员工的成长和发展非常重要。继续保持你的积极性和努力，我相信你的职业发展一定会有很大的突破。

　　张明：谢谢李总经理的鼓励和指导，我会继续努力的。

　　以上是中国石化普通员工张明与领导李总经理的谈心谈话记录。在谈话中，领导对张明的优秀表现给予了肯定和鼓励，并就职业发展、技能培训、项目参与、团队合作和沟通等方面给出了建议。这次谈话对于张明来说是一次重要的指引，也为他未来的职业发展提供了方向。

篇四：廉洁提醒谈话记录内容工作提醒中国石化加油站

　　中国石化销售企业强化提升加油站管理服务工作方案

　　为提升加油站基础管理和服务水平，增强企业核心竞争力，特制定本方案。

　　一、意义和目的服务是销售企业永恒的主题。提升加油站管理和服务水平，对提高企业核心竞争力、打造企业品牌形象，具有十分重要的意义。各销售企业要以“彰显品牌，服务奥运”为主题，重点做好增强服务意识、完善服务功能、提高员工服务技能、狠抓制度落实、建立服务评价体系、开展优质服务月和奥运特色服务等工作，提高顾客满意度和忠诚度，提升中国石化加油站经营管理和服务水平。

　　二、组织领导

　　销售事业部成立强化提升加油站管理服务工作领导小组和办公室：

　　1．领导小组

　　组

　　长：张海潮

　　副组长：左兴凯、何敏君、左志民、刘祖荣、柴志明

　　成

　　员：翁亮然、刘宁、阚筇、张毅、王顺江、张迎、叶慧青、宋伟、宁军功、牛竞民、谢劼、韩祥峰、张建才、樊林、闫庆德、孙燕鸣

　　2．办公室

　　主

　　任：柴志明

　　副主任：张

　　毅、翁亮然、叶慧青、韩祥峰、牛竞民、樊

　　林、谢

　　劼、肖铁岩、高劲松、刘志华

　　成

　　员：付晓明、陈

　　莉、慕

　　名、郭庆功、黄志阳、梁

　　爽、宋春林、高胜利、赵

　　亮、方

　　莹、李敬章、刘晓飞、夏

　　争。

　　负责相关工作的组织、宣传、督导和评比工作。

　　三、工作内容

　　本方案实施贯穿全年，范围包括销售企业所有在营加油站（含特许站）和售卡充值网点。以“携手奥运、真情服务、共创和谐”为口号，围绕加油站服务和现场管理开展工作，提升加油站管理服务水平。

　　（一）增强服务意识，营造良好服务氛围

　　各级领导要高度重视服务工作，研究服务，善抓服务，倡导服务意识，带头实践服务，结合“双促”活动的开展，亲身到加油站加油，体验员工生活，落实“五小”建设，增强员工归属感和凝聚力；管理部门要树立服务意识，切实为一线解决实际困难；加油站员工要将规章制度和工作要求转化为自觉行为，为客户提供真情服务。努力形成“领导为群众服务、机关为基层服务、管理为经营服务、员工为顾客服务”的良好服务氛围。

　　（二）增加和完善加油站服务功能

　　各单位要深入调研，对加油站服务功能进行定位，结合零售骨干网络建设、形象改造、非油品经营等工作，加大资金投入，积极完善加油站配套服务设施，扩展服务项目和范围，满足

　　消费者需求，提供优质服务环境。形象改造站要增加便利店服务项目，有条件的加油站要增设麦当劳等快餐业务；增加自助加油服务功能；扩大加油卡联网站和售卡充值网点的数量。每座加油站要提供不少于6个对外服务项目，形象改造站和星级站提供不少于8个对外服务项目。通过加大硬件投入，完善加油站服务功能，为客户提供更快捷、更全面的服务。

　　（三）开展培训，提高服务技能

　　以加油操作“八步法”为核心，以相关基础管理内容为重点，加强对相关管理人员和加油站员工的培训，全面提升服务操作技能和基础管理水平。落实加油站交接班制度，以“您好”问候语为突破口，加强对加油操作“八步法”的演练；通过建立管理服务样板站和服务示范团队，充分利用站内培训体系，强化培训效果；举办“八步法”操练比赛、知识竞赛及其他相关活动，共同营造积极向上、和谐融洽的服务氛围；建立员工激励机制，实行星级员工评比，并与分配挂钩，打通员工晋升通道，激发员工积极性。

　　（四）狠抓制度落实，加强基础管理

　　加强加油站数质量管理，重点抓好加油站接卸环节的安全监管和制度落实。强化加油站资金管理，落实营业款收缴制度，规避资金管理风险。加强应急预案的演练，提高预防、处置突发事件的能力。开展加油站安全知识宣传活动，杜绝加油现场抽烟、打手机等陋习。

　　（五）建立服务评价体系，保持服务长效性

　　各单位要建立加油站服务评价体系，充分发挥客服中心的监督职能，落实“神秘顾客”访问制度，加强日常督查，将客户投诉、“神秘顾客”反馈意见、日常督查结果作为评价地市公司加油站服务水平的重要依据，并将评价结果纳入公司绩效考核范围；销售事业部将加大督查力度，定期对客户进行回访，将督查结果和客户回访信息，作为评价各单位工作开展效果的重要依据。

　　（六）继续开展“中国石化加油站优质服务月”活动

　　4月份，要在总结以往经验的基础上，继续开展“中国石化加油站优质服务月”活动，并以此作为提升加油站管理服务水平的重要专项工作。

　　（七）围绕“奥运”开展特色服务

　　各单位要以“彰显品牌、服务奥运”为主题，结合实际，开展丰富多彩的特色服务。在奥运期间，所有加油站要提供与奥运相关的服务项目，开展灵活多样的特色服务，为客户提供优质服务，提高顾客满意度。奥运赛场所在城市加油站要提供观赛指南、奥运赛场道路指引、气象信息等特色服务；奥运指定供油加油站要为奥运车辆及司乘人员提供优质的服务，站内员工能掌握与客户交流的简单英语。通过奥运期间的特色服务，强化提升加油站管理服务水平，提高顾客满意度。

　　四、组织实施

　　各单位要紧紧把握好各阶段的重点，分步推进，真抓实干，务求实效。

　　（一）3月底之前，各单位要通过站内宣传、新闻媒体和系统刊物等途径，大力做好宣传发动工作，销售事业部将在《中国石化报》开设“加油站服务万里行”栏目，营造声势，扩大影响。

　　（二）4月，开展“中国石化加油站优质服务月”活动，所有加油站员工普及使用“您好”问候语，星级站、形象改造站、城区站和高速公路站员工必须做到灵活运用“八步法”。4月底前，完成调研工作，制定完善加油站服务功能的计划，并组织实施。

　　（三）5-6月，重点落实加油操作“八步法”，同时组织服务标兵开展演讲示范活动，所有加油站员工必须做到灵活运用“八步法”。销售事业部将安排阶段性考评。

　　（四）7－9月，围绕奥运题材，开展形式多样的特色服务，通过跟踪回访，客户对服务满意率提升5％，无客户有效投诉，不发生等级责任事故。7月，建立加油站服务评价体系，制定并上报“神秘顾客”访问制度实施计划。8月开始，每月上报“神秘顾客”访问制度实

　　施情况。

　　（五）10月，销售事业部统一组织综合验收，检查加油站服务水平、基础管理水平和完善服务功能计划完成情况。

　　（六）11－12月，总结评比。

　　销售事业部将全年组织人员定期或不定期对各单位加油站进行明查暗访。

　　五、总结表彰

　　年底将评选出先进单位和个人，销售事业部将给予物质奖励和精神鼓励。

　　（一）评选“强化提升加油站管理服务工作省级先进单位”6个，其中：一等奖1名，奖励3万元，二等奖2名，奖励2万元，三等奖3名，奖励1万元。

　　（二）评选“强化提升加油站管理服务工作地市级先进单位”23个，其中：一等奖3名，奖励5万元，二等奖5名，奖励3万元，三等奖15名，奖励2万元。

　　（三）评选“管理服务样板站”200座，每座奖励5000元。

　　（四）评选“服务标兵”300名，每人奖励1000元。

　　对工作不重视、措施不得力、工作效果差，排名后3位的单位给予通报批评，主管领导到销售事业部汇报整改措施。

　　六、工作要求

　　（一）成立组织，加强领导

　　各单位要成立以主要领导为组长，零售、办公室、政工、财务、人力资源、安全数质量等部门参加的领导小组，加强领导，明确分工，各部门之间相互配合，形成合力，务求实效。

　　（二）精心组织，稳步实施

　　1.各单位要按照方案要求，细化本单位实施方案，并于4月15日前将实施方案报销售事业部零售管理处。

　　2.建立简报制度。各单位每月30日前要将本月工作进展情况报销售事业部零售管理处。

　　3.精心组织，落实责任，加强自查整改，稳步推进，确保按时完成各阶段工作目标。

　　（三）总结经验，持续提高

　　各单位要加强过程检查，及时发现问题，总结经验，做好交流推广工作。要将服务评价结果纳入薪酬考核体系之中，与薪酬挂钩，形成制度化。11月底，各单位要做好总结工作，报销售事业部零售管理处。

篇五：廉洁提醒谈话记录内容工作提醒中国石化加油站

　　中石化服务提升年心得体会【8篇】

　　中石化服务提升年心得体会精选篇1我参加了由组织为期天的学习培训，培训内容非常广泛，涉及人力资源管理、项目管理模式优化和创新、企业文化建设等科目。俗话说“磨刀不误砍柴工”，一个人能够静下心参加学习培训是非常有必要的，作为一名行政人员，所以在这次学习培训中，我一开始就树立了为发展而学习，为完善自己，超越自己而学习的理念；把学习作为了一种必要责任、一种精神追求、一种思想境界来认识和对待。我非常珍惜能有这样一次学习的机会，因为对与我所从事的办公室的管理工作而言，这次学习培训不仅是我职业生涯的新的奠基点、人生的又一起跑线，更是我服务，服务于职工群众，实现自我价值的前提和条件。

　　几天的学习，对我来说既是工作的加油站，也让我认识到了自身的不足。新的形势下，随着用工、工资、医疗制度等三项制度改革与职工利益的冲突等复杂问题不断出现，基层行政工作的难度将会越来越大，作为一名行政工作者加强自身修养，提高工作能力，适应社会形势发展和行政工作的需要就成为当务之急。

　　通过学习我对自己所从事的行政工作的定位有了更加深刻的理解和认识：作为一家企业，有着自己的文化和价值观，而我们行政工作者就是这个文化和价值观的传播者和宣贯者。虽然作为个人，就某些具体事件而言我们有自己的观点和包容性、宽容度，但是作为企业的舆论导向而言则应是旗帜鲜明的，我们所发布的言论和实施的行为不是个人行为，而是代表企业的行为。所以，正确理解我们行政工作的内容，明确自己的职责和目标是我们快乐工作并出成效的前提。此外，为了将企业的主要价值观要传播出去，我们就必须站在更高的层次上去观察、领悟事物，不能仅仅将自己定位于“传话筒”。

　　中石化服务提升年心得体会精选篇2为民服务，争创客户满意加油站”为主题，以“强管理，抓服务，树品牌，努力实现客户和员工双满意”为主要内容，通过诚信、规范、增值、便捷服务，建立以窗口为核心的管理支撑体系，着力把“服务”上升到战略高度，不断提升员工和客户的满意度。

　　做到诚信服务，让客户放心。牢固树立质量意识，加强数质量管理，严禁不合格油品进入加油站，确保油品质优量足；积极践行“易捷万店无假货”承诺，严禁假冒伪劣、过期变质等商品进店销售；严肃查处违规违纪或损害客户利益的不当行为，维护消费者利益。

　　做到优质服务，让客户舒心。通过开展“五个一”活动，积极推行阳光服务，展现加油站员工良好的精神风采；要积极落实“为民、利民、便民”措施，大力推广网上营业厅、自助圈存等业务，减少客户现场办理业务时间，为客户提供全天候多元化服务；为客户创造舒心的加油和购物环境，实施“两微”改造，优化站内布局，完善便民设施，提高服务效率；积极推行自助加油，为客户提供便捷的自助加油体验，帮助客户逐步转变消费习惯；合理安排售卡充值网点营业时间，规范流程，简化操作。

　　做到增值服务，让客户开心。广泛宣传电子商务平台功能，为客户提供在线充值、查询、预分配等增值服务，让客户享受足不出户、快捷方便的服务；继续完善加油卡系统服务功能，大力推广全国版充值卡，安装自助圈存机，提升客户用卡体验，让客户感到“卡有所值”；以加油卡为载体，深化与电信、银行等单位交叉营销，提高持卡适用性；着力构建客户服务联动体系，当好客户消费顾问，提高客户忠诚度；积极拓展非油业务，除开设公共事业缴费等服务外，增设便民服务等延伸项目，逐步使以易捷向着集“食堂、银行、售票中心、缴费厅”为一体的便民服务中心发展，提高客户满意度。

　　加强员工培训，畅通晋升通道。紧紧围绕企业发展和员工成长需要，制定员工职业发展规划，持续提高员工的综合素质和履职能力，同时为员工搭建施展才

　　能的平台，优化人才选拔流程，抓好技术比武和职业技能鉴定工作，为员工成才开辟更多通道。进一步加强对站长的考核，切实将品行端正、素质优良、公正廉洁的优秀员工选聘到站长岗位。

　　以上是的对加油服务的基本认识！

　　中石化服务提升年心得体会精选篇37月23号，这是我记忆深刻的日子。省公司培训完后，经过滁州分公司书记和人事科长共同商讨，决定安排我和另外一名女生于今天去伙食和住宿条件都相对较好的蚌宁高速加油站，这意味着我的加油站实习生活由此开始了。虽然以前对加油站的工作和生活一无所知，来的时候也有过茫然、彷徨和紧张，但是通过近半月站长的细心指导、同事的热忱帮助，以及自己的认真学习，现在的我已经顺利的实现了从一名大学生到一名加油员的角色转换和心态转变，以下是我近期加油站的实习体会：

　　一、其乐融融，相亲相爱，一家人的生活氛围

　　在加油站实习的这段时间里，感触最深的便是同事们的热心肠。即使以前和大家素未谋面、不曾相识，但是相处的时候却像是相识已久的老朋友，那样熟悉，那样自如。相信大家会认为，没有闹市和电脑的加油站，一定枯燥乏味极了，但事实全不是如此，因为有大家的关心和爱护。在加油站下班后，我或向烧饭的李阿姨请教厨艺，希望能获得她的半点“真传”，好让以后也能烧的出一桌好菜，炕的出一手好饼。说来可能让人难以相信，加油站虽是在一个偏僻的高速上，可阿姨的手艺绝不亚于闹市餐馆的大厨们；或和站里的小夫妻聊聊天，听一听，从加油站里走出来的爱情故事；或向站长和其他的老员工们取取经，听着他们的谆谆教诲，自己也逐渐成长了。诸如此类的生活趣事还有许多，但每件事都将是我人生旅途中的必不可少的“景点”。

　　二、兢兢业业，勤勤恳恳，踏实人的工作态度

　　加油员是石油销售行业的一线员工，在很多人眼里加油员的工作只是一项很简单的工作，每天只需重复着同样的工作，不费脑，只要有劳动能力的人都能干，事实上并非如此。其实不论天气好坏、严寒酷暑、白天黑夜，他们都必须一如既往的坚守在自己的岗位上，勤勤恳恳、踏踏实实的工作。记得有一次，和一名二十来岁的女同事聊天气时，她和我说：“夏天天再热都没有关系，但特别害怕冬天值夜班，尤其是接近凌晨时候，特别寒冷，即使裹上大棉袄，戴上棉手套和保暖耳套也都无法抵御那逼人的寒气，以至于最后脸上、手上、脚上、甚至耳朵上全都是被冻伤的小疙瘩。”听完后，心酸与敬畏之情并生，只觉他们把自己的花样年华都无怨无悔的奉献在了这平凡的岗位上了，真的很了不起。

　　三、一丝不苟，精益求精，石化人的严格要求

　　在加油站学习一段时间后，我的思想开始有了些懈怠，学习、思考、实践都没刚来时那么积极，在加油时，已经不再那么严格的按照八步法来进行。有一次，甚至还掐着腰和顾客说话，恰被站长抓了个现行，结果站长并没有对我发脾气，而是心平气和的找我谈话。站长告诉我，“加油员的工作虽简单、枯燥，但绝不能有半点马虎。从服务上加油员的疏忽将关系顾客的满意度，影响企业形象；从安全上加油员的松懈将可能给加油站造成重大事故，因此每一细节都应严格要求自己，并不断完善，精益求精，才能成为一名合格的石化人。”听完站长的谆谆教诲，自觉惭愧不已，也立志以后应严谨做事、严谨做人。

　　中石化服务提升年心得体会精选篇4加油站安全管理必须坚持“硬件与软件同时抓，人防与技防相结合，重点与细节不放松”的方针，抓住加油站火灾发生、发展的规律和特点，有针对性地开

　　展消防工作。消除加油站产生火灾爆炸事故的基础条件和触发条件，切实有效地做好消防工作。

　　一、提高员工素质，增强安全意识

　　加油站消防安全管理应以人为本，首先要提高加油站经营管理人员自身的素质。定期开展安全教育和消防演练，对所有员工进行安全培训，定期考核，使其了解油品燃烧、流动、挥发、有毒等基本理化性质和火灾产生的基本条件，熟练掌握各种消防器材的使用方法和基本灭火技能，牢固树立安全意识，自觉地遵守规章制度，经考核后持证上岗。

　　二、控制加油站设施安全间距

　　要把好建设审查关。要根据规范，控制各种设施的安全距离，特别是散发油蒸气的区域与可能出现火源场所的间距。要控制好油罐操作井、卸油口、加油机、呼吸管口与站内站房、锅炉房、配电间、其它配套营业间的距离，与围墙、站外明火或散发火花地点、道路或公共建筑、电力和通讯架空线的间距，避免火种接近爆炸燃烧危险区域。

　　三、控制油气散发和集聚

　　控制油气散发和集聚是加油站防火工作最重要和最有效的措施之一，应从以下方面入手，抓好这项工作。

　　中石化服务提升年心得体会精选篇5我在加油站担任实习加油员，已经三个月时间了，对我来说这是场真真正正的考验，在挑战自己的同时也在鞭策自己，我定要岗位上多学习，勤奋工作，不辜负组织和领导对我信任，在我心里也默默的叮嘱自己，这还是我第一次接触，工作起来找不到头绪，不知从哪里起步，要不是公司领导对我的鼓励与支持，站

　　长对我的关怀指导，各位同事的细心帮助，我是不可能这么快就熟悉这项工作的。我听从领导指挥、严格要求自己，采取灵活的工作思路和措施，较好地完成了工作任务。

　　安全工作对于加油站来讲，重要性不言而喻，因此，我站始终把安全工作作为第一要务，突出表现在下述方面：

　　一是从思想上，努力提高全安全意识，逢会便讲、时刻注意互相提醒、互相监督，切实提高人员的安全意识和技能；

　　二是从制度上，严格落实上级下发的各项安全管理制度规定，严格安全的制度管理，如：禁止向塑料桶加油、禁止雷雨闪电时加油等；

　　三是从检查上，勤检查、重整改、杜绝隐患，我们坚持每天进行检查安全，坚持站员交接班时检查安全，发现加油枪、加油机内部或计量孔等部位有渗漏情况时及时处理，杜绝了各种隐患；

　　四是从设备设施的维护保养上，重保养、重维护、重防范，做好各项安全工作，着重做好了防火、防冻、防抢等安全工作。

　　在卫生方面，站上卫生我们每天都会进行打扫、一天中又不定时地清扫垃圾等保持了站内整洁。为了不发生散、乱、摊的现象，我们从站上物品摆放、内务管理、环境卫生、账务及各项记录等方面进行了规范要求、细致要求，促进了各项管理的进一步规范，站容站貌的改善。

　　在我们加油站，我们抓优质服务，努力争取客户，对进站的每一位客户我们做到了"来有迎声、走有送声"、热情周到；对有困难的客户及时给予力所能及的帮助，以努力实现"以客户发展客户"的目的；对客户提出的建议认真采纳，当客户遇到疑问时，我们会进行细致、耐心的讲解，得到了客户的理解和支持。

　　在今后的工作中，我会总结经验，寻找差距，克服不足，在工作上更上一层楼。我要一步一步的踏踏实实的走好未来的路，不辜负领导与同志们对我的期望。

　　中石化服务提升年心得体会精选篇6四月份是我们的第六届优质服务月，为做好优质服务活动，在三月份的领班管理月中，我已经做好了充分的准备。

　　加油站的工作繁杂琐碎，站经理不能事必躬亲领班，就要在关键时刻独挡一面，协助站经理做好各项经营管理工作。

　　首先做好交接班工作。交接班工作，起到承上启下的作用，交接班工作的好坏直接关系到一天的工作运转及各项事项的对接。所以交接班要做好做细。每次交接班我们都认真的对加油站的物品进行盘点，对油品进行计量，抄表码，清货款，核发票等切实做到交接清楚，责任分明。

　　每当我们身穿蓝色工作服、头戴小红帽，精神抖擞地迎着车辆时，心底就会涌起一种作为石化员工的骄傲和自豪，并把这种朴素的情感倾注在工作中。“站兴我荣”已成为大家爱岗敬业、默认奉献的自觉行动。

　　为了给用户创造一个干净的、整洁、温馨的加油环境，在工作间隙，我总是自觉的清扫顾客丢弃的杂物，把加油岛拖得干干净净，并把营业大厅擦得窗明几净；为使厕所保持干净、没有异味，我每隔几个小时就冲一次厕所，把地面清理得干干净净，并洒上84消毒液，受到了顾客的赞扬；为了驱赶嗜睡的困扰，我们常常在夜深人静的时候打扫加油站的卫生，用辛勤的汗水装扮自己的家。

　　领班的另一个主要任务就是协助站经理做好接卸油品工作，接卸过程中，按操作规范要求，做到不发生混油、跑油、冒油、漏油。

　　第一：准备工作。车辆进站，立即检查车辆安全设施是否齐全有效，并引导车辆到计量场地；

　　第二：连接静电接地线，备好消防器材，将罐车静置15分钟经计量后准备接罐；

　　第三：计量检测确认油罐的空容量，防止跑、冒油事故的发生；

　　第四：核对油品随货同行记载的品种、数量、检查确认电子签封；

　　加油站的工作虽然平凡，但平凡的工作可以在奉献中得到升华，虽然我们不能轰轰烈烈干一番惊天动地的大事，但可以立足本职，兢兢业业做好每一件小事。我相信通过我们不懈的努力，中石化的朝阳事业会更加灿烂、辉煌！

　　中石化服务提升年心得体会精选篇进入加油站这个行业快两年了，我从加油员、计量员到站长，一步一个脚印的走了过来，从中初步积累了一些工作经验，特别是经过中国石化公司的几次培训，使我思想素质有了质的飞跃。中国石化规范的服务，先进的管理，整洁的站容站貌，高效的团队，让我深受启发，对今后的工作也有了基本的轮廓。总结来说主要有以下几点想法；

　　一、抓落实

　　作为基层管理人员，要将上级的指示精神宣贯到基层，坚决执行，保质保量完成上级下达的各项指标任务，同时将加油站的问题及时反馈到上层。要不断总结加油站的各项工作情况，经常为员工通报这些情况，鼓舞士气，推动油品销售工作。

　　二、抓销售

　　1、要深入研究本地油品市场客户需求特点，对市场进行深入调查和理性分析，不断捕捉市场机会，扩大油品销售，一是固定客户群。这个群体是加油站的“铁杆”合作伙伴。他们是加油站的义务宣传员和编外营销员，为加油站形象起到一定传播作用。所以对固定客户群，要定期沟通以了解情况，经常交流以完善服务，增进了解，促进友情，巩固合作。二是零散客户群。他们虽然不是固定客户，却应受到特别关注。

　　因为只有关心他们的利益，以热情的服务感动他们，才能使他们逐渐成为加油站的常客，由零星加油的散户发展成为新增的固定客户。三是新增客户群。随着私家车和商务车的增加，这个客户群每天都在扩大。这个群体有着选点咨询、选站加油的迫切需求，正需要加油员耐心指导，热心帮助和真心服务。他们一旦认可你的产品和服务，就很有可能成为固定客户，对提升加油站的经济效益大有好处。四是潜在客户群。这是一个不容易看出来的客户群，他们今天路过加油站，也许明天就到这里加油。也许他们不加油，却可能影响着家人、同事和朋友们的选择。所以，要赢得这个群体，首先要保证整洁的站容站貌，热情规范的服务，要使服务被全社会赞许，赢得所有人满意。

　　2、深入研究竞争对手优缺点，明确自己的主要竞争对手，了解竞争对手的主要营销策略，做到知己知彼扬长避短，对市场进行深入调查和理性分析，制定详细具体的实施方案，制定有针对性的营销策略，取长补短，不断捕捉市场机会，扩大油品销售，切实把终端销售搞好，3、充分结合石化品牌的质量优势，品牌优势，管理优势，服务优势，塑造自身独特优势来更好的满足消费需求。一是纵向创新，对现有市场的挖掘和深化，并积极开拓新市场，全面提高油品的市场渗透率，二是横向创新，对非油品业务的重视与开展，主动引导消费，以便利店的非油品经营激活加油站油品经营，实现两项业务的相互促进。

　　三、抓管理

　　一是规范操作和规范服务，按标准按流程规范操作，不但能保证安全经营，还能树立良好的企业形象。二是示范作用，自身业务过硬，才能更好地指导站上

　　其他员工，管好员工，首先要成为工作的榜样，打扫卫生，引导车辆，提枪加油……样样能行，为员工树立一个学习的好榜样，长此以往，才能带动员工逐渐养成良好的习惯。三是以人为本，要经常关心员工的身体健康、生活和家庭，培养与员工的感情，用情动人，只有和员工建立起真诚的感情，才能充分调动员工的积极性。那么管理效果将会明显提高。四是安全第一，严格安全管理，严格操作规程，坚持勤检查，及时处理，及时汇报，牢固树立安全第一的思想，必须把安全管理工作做深、做细、落到实处。

　　四、主要工作方法

　　一是依靠骨干，统一思想，行动一致。二是切实发挥带头作用，“喊破嗓子，不如做出样子”，凡是自己提倡或要求员工做到的事情，自己都要身体力行，带头去做，并努力做好，才能有说服力和号召力。

　　作为基层管理人员，除了以上的一些不成熟的想法，在今后的工作中，我还要不断完善提高，首先要严于律己做到公正廉洁，实事求是，有全局大局观念，要有强烈的事业心、责任心、进取心和实干精神，时刻牢记自己的职责，树立以站为家的思想，以高度的事业心和责任感，全力以赴抓好各项工作。努力学习，不断提高业务能力、营销能力、决策能力、管理能力和组织协调能力。

　　我相信，做一个优秀的基层管理人员并不是多难的事，难的是坚持，难的是持久地用心经营、用心管理，把中国石化的成品油销售事业当作我自己的事业，做一名优秀基层管理人员的目标将不会遥远。

　　中石化服务提升年心得体会精选篇根据公司关于开展全员安全大讨论活动要求，我站认真组织进行了全站员工共同对“11.22”山东省青岛市中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故以及“11.26”事故典型事故案例的讨论、总结，在讨论中，我有以下体会：

　　一、预防为主，安全第一。

　　通过对典型事故案例的学习，用发生在我们身边的事故教训，结合自身实际，进一步提高自己努力学习专业技术知识，不断提高业务素质的积极性，始终做到不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害，坚决与“违章、麻痹、不负责任”三大敌人作斗争，牢固树立“一切事故都可以预防”的理念，预防和杜绝各种责任事故的发生，为公司的改革、发展、稳定作出贡献。

　　二、以人为本，安全第一。

　　安全工作的本质就是使人的生命、健康和企业财产不受威胁，安全工作的好坏是事关人身安全和健康的大事，必须用严谨、认真的态度来对待。每当发生安全事故，事后经过认真分析都会发现，造成事故发生的原因往往十分简单，往往忽视了安全管理的某个细小环节。漠视痛苦、麻木不仁，心存侥幸，责任不明，措施不力，讲形式走过场等等不用心的工作态度才是安全事故发生真正的根源。只有实现了从“要我安全”到“我要安全”的思想转变，才能在实际工作中做到“工作零违章、安全零事故”的目标。

　　三、落实责任，安全第一。

　　作为世界500强中石化企业的一员，在自己工作岗位上，认真巡视设备的运行情况，通过“听、摸、看、嗅”及各种方法使自己所属设备达到最佳状态，承担起自己职责范围内的责任。始终把安全责任牢记在心里，要用我们的眼睛和双手去实现。多写一条缺陷，就多一份安全;多摸一下设备，就多一份安全;多问几个为什么，同样也就多一份安全。

　　随着安全大讨论的深入持续有效开展，站内已营造出浓厚的安全生产氛围，“我要安全、我会安全”的文化理念已深深根植于员工内心深处，有效提高全员安全意识。员工们都说，重视安全的习惯已成为他们自觉自律行为，时刻牢记“安全第一，预防为主”的思想，做到安全警钟长鸣，工作常抓不懈，使职工从“要

　　我安全”向“我要安全”转变，做到“我懂安全”。上下联动，齐抓共管，夯实了油站安全管理基础。

篇六：廉洁提醒谈话记录内容工作提醒中国石化加油站

　　重要提醒：这种“中国石化”加油站千万不能去,已有很多人入坑!随着技术的发展，汽车也越来越普及到我们的家庭中。这也是加油站产业的发展突飞猛进！路上的加油站也越来越多，众所周知的中国石油，中国石化在世界五百强前三也占位多年。可见利润多大，很多人为了赚钱，山寨的加油站也渐渐出现在我们的视线中，要是不擦亮眼睛，一不小心就被坑了。

　　很多车主就反映过自己在加油后不久车子就出现了故障，其实这些就是假油导致的。比如这家“中固石油”，乍一看和中国石油一样，这种高仿的中国石油，你要是不注意能分辨出来吗？

　　除了山寨的中国石油，还有模仿中国石化的，比如这家“中围石化”。也是让人醉了。要是不注意，就被别人当成了待宰羔羊了。

　　这种山寨加油站一般在城市边缘或者高速急需加油的地方，有时候这些加油站不仅价格便宜，还会有小礼品来吸引一些贪便宜的客户。有些人就中招了，其实这样是不对的，虽然便宜但假油多半是掺合成的，长期使用会让发动机内部加大摩擦加快磨损，造成很大的伤害。

　　所以小编在这里提醒大家，以后去加油站可要擦亮眼睛了，不然就伤害到了发动机，严重的还会发生震爆。现在这些山寨加油站也越来越厉害，希望有关部门早日整治！你们有遇到过这些加油站吗？